Kas atsitiko „Malaysia Airlines“ skrydžiui 370
Dingusio lėktuvo paslaptis įkvėpė vis daugiau sąmokslo teorijų
„Getty Images“ naujienos
Praėjo daugiau nei šešeri metai nuo tada, kai „Malaysia Airlines Flight 370“ dingo, tačiau paslaptis, kas nutiko dingusiam lėktuvui, lieka neatskleista.
„Boeing 777“ iš Kvala Lumpūro išskrido 2014 m. kovo 8 d. su 239 žmonėmis, tačiau praėjus 40 minučių po šešių valandų skrydžio į Pekiną, lėktuvas nukrypo nuo numatyto maršruto ir skrido Indijos vandenyno pietinės dalies link.
Tada skrydis tiesiog dingo iš radarų ir sukėlė kelių milijonų dolerių vertės tarptautinę paieškos ir gelbėjimo operaciją, kuri galiausiai buvo nutraukta 2018 m., kai nebuvo rasta jokių laidų.
Anksčiau šiais metais, minint šeštąsias lėktuvo dingimo metines, jame skridusių keleivių šeimos paragino valdžios institucijas atgaivinti paieškos pastangas.
Klausimų yra daugiau nei atsakymų, o po šešerių metų taip neturėtų būti, sakė Grace Nathan, advokatė, kurios motina skrido lėktuvu.
Nors oficialūs tyrimai nepavyko, žvalgai mėgėjai ir aviacijos specialistai pasiūlė daugybę teorijų apie 370 skrydžio likimą – nuo kibernetinio užgrobimo iki CŽV sąmokslo.
Parašiutas
Viena iš labiausiai vaizduotę keliančių istorijų yra ta, kad vienas iš pilotų, kapitonas Zaharie Ahmad Shah, parašiutu iššoko iš lėktuvo, kad susitiktų su savo slaptu meilužiu, laukiančiu valtyje. Teorija, apie kurią parašė žurnalistas Eanas Higginsas, yra jo knyga MH370 medžioklė , išleistas pernai.
Higginsui, matyt, buvo pasakyta, kad pilotas norėjo palikti savo žmoną, tačiau bijojo, kad tai bus sunku dėl jo musulmonų tikėjimo, todėl sukūrė sudėtingą planą, kaip išvengti santuokos.
Remiantis laukine teorija, jis paėmė netikrus asmens tapatybės dokumentus, kad pradėtų naują gyvenimą, sumažino slėgį orlaivyje, kad iškristų į komą arba nužudė keleivius, prieš iššokdamas į 3000 pėdų aukštį ir leido lėktuvui nukristi į jūrą, praneša Daily Express . Laikraštis pažymi, kad istorija buvo pavadinta sensacinga ir toli siekiančia.
Lėktuvas vaiduoklis
Kitas populiarus paaiškinimas taip pat susijęs su staigiu salono slėgio sumažėjimu, tačiau šiuo atveju buvo manoma, kad tai nelaimingas atsitikimas. Aviacijos ekspertė Christine Negroni mano, kad kapitonas Shahas tuo metu galėjo turėti pertrauką, o antrasis pilotas Fariqas Abdulas Hamidas prie valdymo pulto, o tai reiškia, kad jis vienintelis liko gyvas, kelias valandas skrido lėktuvu vienas, kol sudužo.
Staigus deguonies trūkumas būtų pražudęs visus keleivius ir įgulą per 15 minučių; Tačiau Hamidas buvo izoliuotas nuo blogiausių padarinių kabinoje, sako The Dienos veidrodis .
Negroni tvirtino, kad dar gyvam esant deguonies prislėgtos Hamido smegenys būtų privertusios jį priimti daugybę keistų sprendimų, paaiškinančių, koks buvo nepastovus kelias, nutrūkus ryšiui, kol galiausiai pasitraukė kur nors Indijos vandenyne.
Nuotolinis kibernetinis užgrobimas
Savo knygoje Po kitu dangumi: pasaulinė kelionė į istoriją istorikas Normanas Daviesas teigė, kad technologija, skirta užkirsti kelią kitai Rugsėjo 11-osios teroro atakai leidžiant lėktuvus valdyti nuotoliniu būdu, galėjo būti išnaudota kibernetinių baisybių.
Jis teigia, kad MH370, kuriame buvo sumontuotas Boeing Honeywell Un-interruptible Autopilot borto kompiuteris, galėjo būti nulaužtas, tada perprogramuotas ir nuskraidintas į slaptą vietą.
Jis pasakė „The Sunday Times“. lėktuvu į Pekiną galėjo būti gabenamos jautrios medžiagos arba darbuotojai. Yra pranešimų, kad manifeste nurodytas krovinys nesutampa. Nežinau, ką jis galėjo nešti, bet galėjo gabenti kažką, ko kažkas nenorėjo patekti į Kiniją, sakė jis.
Įtrūkimai lėktuve
Bene proziškiausia, bet kartu ir labiausiai tikėtina teorija, kodėl lėktuvas nukrito, visiškai nesusijęs su sąmokslu, o su gerai dokumentuotais lėktuvo gedimais, dėl kurių jis galėjo sudužti.
Likus šešiems mėnesiams iki MH370 išnykimo, JAV aviacijos sargas perspėjo oro linijas apie problemą, susijusią su Boeing 777 įtrūkimais, dėl kurių oras gali lūžti arba katastrofiškai sumažėti slėgis.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) paskelbė paskutinį įspėjimą likus dviem dienoms iki MH370 dingimo, vienai oro linijų bendrovei aptikus 15 colių įtrūkimą vieno iš savo lėktuvų fiuzeliaže.
Tačiau, Dienos veidrodis „Boeing“ teigė, kad FAA įspėjimas nebuvo taikomas dingusiam lėktuvui, nes jis neturėjo tokios pačios antenos kaip kiti „Boeing 777“, o tai dar labiau paskatino kitas sąmokslo teorijas.
Kambodžos teorija
2018 m. britų vaizdo įrašų prodiuseris teigė aptikęs orlaivio liekanas Kambodžoje, naudodamas „Google“ žemėlapių vaizdus, kurie buvo datuoti tais metais.
Ianas Wilsonas teigė, kad palaikus rado giliai Kambodžos džiunglėse, sukurdamas vaizdus, kurie rodo, kaip atrodo, maždaug 70 m ilgio lėktuvas. Oficialiai matuojamas tikrojo lėktuvo ilgis – 63,7 m.
Wilsonas papasakojo Dienos veidrodis : Matuodami „Google“ stebėjimą, žiūrite į maždaug 69 metrus, bet atrodo, kad tarp lėktuvo uodegos ir galo yra tarpas. Jis yra tik šiek tiek didesnis, bet yra tarpas, dėl kurio tikriausiai tai atsirastų.
Wilsonas teigė planavęs aplankyti džiungles, kad įrodytų savo teoriją.
„Azijos“ Bermudų trikampis
Viena populiariausių teorijų socialiniuose tinkluose yra mintis, kad gali būti ir antra Bermudų trikampis kur nors Indijos vandenyne, paaiškindamas staigų MH370 dingimą.
Bėgant metams šiaurinėje Atlanto dalyje, vadinamoje Bermudų trikampiu, dingo daugybė lėktuvų ir laivų, įskaitant penkis „Torpedo“ bombonešius, kurie ten paslaptingai dingo 1945 m.
Siekdami patvirtinti šią hipotezę, kai kurie žmonės, įskaitant vieną Malaizijos ministrą, teigė, kad sritis, kurioje dingo MH370, yra visiškai priešingoje Žemės rutulio pusėje nei Bermudų trikampis. Tai, žinoma, netiesa.
Pilotas norėjo „sukurti didžiausią pasaulio paslaptį“
Buvęs Australijos ministras pirmininkas Tony Abbottas sako manantis, kad skrydį MH370 tyčia numušė pilotas, norėjęs sukurti didžiausią pasaulyje paslaptį.
Kalbėdamas apie trečiąsias lėktuvo dingimo metines, jis sakė: Aš visada sakiau, kad labiausiai tikėtinas scenarijus buvo žmogžudystė-savižudybė ir jei šis vaikinas norėjo sukurti didžiausią pasaulyje paslaptį, kodėl jis nebūtų pilotavęs to iki pat galo. ir nuėjo toliau į pietus?
Paieškos komandos ankstyvoje tyrimo stadijoje svarstė apie žmogžudystę-savižudybę, tačiau tai patvirtinančių įrodymų buvo mažai arba visai nebuvo. Adelaidės reklamuotojas sako.
Šiaurės Korėja paėmė MH370
Neilgai trukus slapčiausia pasaulio tauta buvo įtraukta į MH370 gandų malūną. Netrukus po to, kai lėktuvas dingo, keli sąmokslo teoretikai suabejojo, ar Šiaurės Korėja gali būti dingusia paslapties grandis.
Jie atkreipė dėmesį į Pietų Korėjos teiginį, kad Šiaurės Korėja 2014 m. kovo 5 d. vos nepaėmė Kinijos lėktuvo, skraidinusio 220 keleivių, o Kinijos Pietų oro linijos, kaip pranešama, skriejo Šiaurės Korėjos raketos trajektorija praėjus vos septynioms minutėms po jos paleidimo. Po trijų dienų MH370 dingo.
Kai kurie mano, kad Pchenjanas numušė lėktuvą, kiti mano, kad jis galėjo jį užgrobti ir nukreipti į Šiaurės Korėją. Vienas anoniminis aviacijos darbuotojas pasakojo eTurboNews grupė kad kažkas ten norėjo tikrai didžiulio lėktuvo ir greičiausiai jie buvo po Boeing 777 technologijos.
Nušautas
2018 m. kovą australas sensacingai pareiškė, kad naudodamas „Google Earth“ rado MH370 nuolaužas.
Peteris McMahonas, mechanikos inžinierius ir avarijų tyrėjas mėgėjas, ilgus metus šukavo Indijos vandenyną sistemoje „Google Earth“, ieškodamas lėktuvo. Pasak McMahono, skrydžio nuolaužos, kurios, jo teigimu, buvo nusėtos kulkų skylėmis, buvo vos už kelių mylių į pietus nuo Mauricijaus valdomos Raund salos, vandenyno srityje, kurios įgulos neieškojo. į Kasdieninis paštas pranešė.
McMahonas žengė dar vieną žingsnį toliau, pridūrė laikraštis, sakydamas, kad jis taip pat manė, kad JAV pareigūnai atsisako apieškoti vietovę ir slepia informaciją nuo visuomenės.
Malaizijos transporto ministras Liow Tiong Lai atmetė McMahono teiginius ir sakė, kad jo išplatintus vaizdus taip pat išanalizavo Malaizijos civilinės aviacijos tarnyba (CAAM).
CAAM nustatė, kad McMahon teiginiai yra nepagrįsti New Straits Times pranešė. Vadinasi, žmonės neturėtų jaudintis šiuo klausimu.
Buvęs prancūzų oro linijų direktorius, tyręs reiso MH370 dingimą, atskirai tvirtino, kad dingusį lėktuvą numušė amerikiečių naikintuvai, baimindamiesi, kad jis buvo užgrobtas ir bus panaudotas atakuoti JAV karinę bazę Indijoje. Diego Garcia vandenyno atolas.
Marcas Dugainas, kažkada vadovavęs prancūzų oro bendrovei „Proteus“, sakė, kad jį perspėjo per daug nenagrinėti MH370 atvejo britų žvalgybos pareigūnas, pasakęs, kad jis rizikuoja. Prancūzijos Inter .
Nužudyto diplomato byla
Dar viena sąmokslo teorija susijusi su Malaizijos diplomato, kuris daug metų tyrinėjo avariją, mirtį.
2017 m. rugpjūčio mėn. Zahidas Raza, Malaizijos garbės konsulas Madagaskare, buvo nušautas Madagaskaro sostinėje Antananarive per akivaizdžią žmogžudystę. JAV skrydžių tyrėjas mėgėjas Blaine'as Gibsonas, dirbęs su Raza ieškodamas lėktuvo šiukšlių, papasakojo. Malajiečių paštas kad į diplomatą buvo specialiai nusitaikyta ir jis teigė sulaukęs ir grasinimų mirtimi.
Daktaras Viktoras Iannello, pirmasis nepriklausomos specialistų grupės, padėjusios Australijos tyrėjams bandyti tiksliai nustatyti lėktuvo katastrofos vietą Indijos vandenyno pietuose, narys, sakė, kad Raza nužudymo laikas buvo likus kelioms dienoms iki jis turėjo pristatyti keletą naujų nuolaužų. Malaizijos transporto ministerija, dar labiau įtartina galimą ryšį su MH370.
Kiti bandė paneigti Razos mirties ryšį su dingusio lėktuvo paieškomis.
Naujienų svetainė prancūzų kalba Zinfos 974 teigė, kad diplomatas buvo žymus žmogus dar gerokai prieš susitikdamas su Gibsonu, ir spėliojo, kad jis buvo nužudytas kaip atlygis už tariamą dalyvavimą 2009 m. pagrobiant kelis Indijos ir Pakistano kilmės gyventojus, bendrai vadinamus Karensu.
Gyvybės draudimo afera
2014 m. kovą Malaizijos policija atsisakė atmesti galimybę, kad visas incidentas galėjo būti sudėtinga draudimo afera .
Galbūt kas nors skrendantis nusipirko didžiulę draudimo sumą, kuris nori, kad šeima iš to pasipelnytų, arba kažkas, kas kam nors buvo skolingas tiek pinigų, žinote, mes ieškome visų galimybių“, – sakė Malaizijos generalinis inspektorius Tan Sri Khalid Abu Bakar. policijos.
Tuo metu valdžios institucijos teigė, kad įvertins visus galimus motyvus, kad ir kokie mažai tikėtini jie atrodytų, ir ištirs visus keleivius ir įgulą, ar neatsirastų neįprasto elgesio požymių.
Ateivių pagrobimas
Penki procentai apklaustų amerikiečių Reason.com mano, kad lėktuvą pagrobė ateiviai. Kai kurie tinklaraštininkai nurodė daugybę NSO stebėjimų Malaizijoje kaip nežemiškos intervencijos įrodymą.
Alexandra Bruce, iš Uždraustų žinių televizija , savo radaro duomenų analize įrodo ateivių dalyvavimą. Ji teigia, kad filmuota medžiaga buvo paskelbta Youtube rodo, kad Malaizijos danguje yra kažkas, ką galima pavadinti tik NSO.
Žinoma, tai reiškia kažką, kas yra neidentifikuota, o ne ateiviai.
Rugsėjo 11-osios stiliaus klaidingos vėliavos užgrobimo misija
Pasak kai kurių teoretikų, Izraelio agentai planavo trenkti Malaysia Airlines lėktuvu į pastatą, panašiai kaip per 2000 m. rugsėjo 11 d. išpuolius, o paskui dėl žiaurumo kaltino Iraną.
Šalininkai atkreipia dėmesį į greitą dviejų Irano piliečių, keliaujančių su suklastotais pasais, tapatybę ir teigia, kad buvo paskelbti vaizdo stebėjimo kamerų vaizdai, kuriuose užfiksuota pora. buvo gydytas .
CŽV
A tinklaraščio straipsnis Buvęs Malaizijos ministras pirmininkas Mahathiras Mohamadas rašė manantis, kad JAV Centrinė žvalgybos valdyba (CŽV) turi ką nors žinoti apie lėktuvo likimą.
Jis taip pat tvirtino, kad lėktuvą gaminantis „Boeing“ ir tam tikros neįvardytos vyriausybinės agentūros prireikus gali nuotoliniu būdu perimti komercinių lėktuvų, pavyzdžiui, dingusio „Boeing 777“, kontrolę.
Lėktuvai ne tik išnyksta, rašė jis savo tinklaraštyje. Tikrai ne šiais laikais su visomis galingomis ryšių sistemomis, radijo ir palydovinio sekimo bei befilmuotomis kameromis, kurios veikia beveik neribotą laiką ir turi didžiules talpas... Žiniasklaida kažkodėl nespausdins nieko, kas susiję su Boeing ar CŽV.
Kinija ir Edwardas Snowdenas
Reddit vartotojas DarkSpectre turi teoriją, siejančią MH370 dingimą su Edwardo Snowdeno apreiškimai apie JAV stebėjimo mastą .
Teorija grindžiama tuo, kad skrydžiu skrido 20 „Freescale Semiconductor“ darbuotojų – bendrovės, kuri, remiantis Snowdeno dokumentais, galėjo dirbti su NSA kurdama stebėjimo technologijas.
„DarkSpectre“ rašo: Turime Amerikos IBM techninės saugyklos vadovą Malaizijoje, vyrą, dirbantį su masinės saugyklos kaupimu įmonėje, kuri yra susijusi su Snowdeno dokumentais, teikiant paslaugas, padedančias Nacionalinei saugumo agentūrai stebėti kinus.
Ir dabar ši grupė JAV mikroschemų vaikinų, dirbančių pasauliniame įterptųjų apdorojimo sprendimų (įterptųjų išmaniųjų telefonų technologijų ir gynybos sutarčių) lydere, visi kartu... lėktuve... ir dingo. Sutapimas?
„EgyptAir MS804“ nuoroda
„EgyptAir“ skrydis MS804dingo virš Viduržemio jūros 2016 m. gegužės 19 d., praėjus lygiai 804 dienoms po to, kai MH370 nukrito iš radaro 2014 m. kovo 7 d.
Nuorodą pirmasis pastebėjo „Twitter“ vartotojas Kevinas Andrewsas Daily Express pranešimus, kurie liežuviu užsiminė apie keistą ryšį. Jis rašė, kad sąmokslo teoretikams tai patiks.
Skrydis #MS804 dingsta lygiai 804 dienos #MH370 PRADINGO? O Kristau, sąmokslo teoretikams tai patiks.
- Kevinas Andrew (@Kev_Andrew) 2016 m. gegužės 19 d
Jis buvo teisus; neilgai trukus apie baisų sutapimą buvo kalbama žiniatinklio skelbimų lentose. Vienas plakatas Reddit's sąmokslo forumas pavadino tai neįtikėtinu, o kitas užuomina apie skaitinį sinchroniškumą buvo mėgstamas galingų žmonių įrankis.
