„Aston Martin“ statys „novatorišką“ kelių automobilį
Britų markė bendradarbiauja su Red Bull, kad sukurtų kelių automobilį, kuris, jų teigimu, bus greitesnis už dabartinį lenktynininkų derlių.
„Aston Martin“ ir „Red Bull Racing“ suvienijo jėgas, siekdami „naujos kartos“ projekto, skirto sukurti „novatorišką“ hiperautomobilį.
Projekte, pavadintame AM-RB 001, kartu dirbs Adrianas Newey, dešimties čempionų titulą laimėjusių „Formulės 1“ automobilių dizaineris, ir „Aston Martin“ vyriausiasis kūrybinis pareigūnas Marekas Reichmannas.
Pagal Treneris , kuris pirmą kartą užklupo projekto vėją praėjusią vasarą, viešai neatskleista informacija teigia, kad jis bus „geresnis pagreičiu, didžiausiu greičiu ir trasos našumu nei bet kuris kada nors pagamintas kelių automobilis ir greičiausiai bus pranašesnis už visus, išskyrus labiausiai susitelkusius lenktyninius automobilius“. „Aston Martin“ teigia, kad automobilis Silverstone apvažiuos greičiau nei šiandieninės F1 transporto priemonės, nors ir yra kelių automobilis.
Žurnalas priduria, kad automobilis kuriamas specialioje dizaino studijoje Aston Martin būstinėje Gaydon mieste, Warwickshire, ir kad maždaug 99 vienetus pagamins gamintojo „Q“ padalinys, kurių kaina sieks 2–3 mln. . Pirmieji pristatymai turėtų įvykti 2018 m., o „Aston Martin“ „Vulcan“ trasos automobilio savininkai sulauks pirmųjų automobilių.
Oficialių detalių vis dar trūksta. Manoma, kad automobilis bus vidutinio variklio ir Aukščiausia pavara priduria, kad „tikrai“ svarstomas hibridinis jėgos agregatas, galbūt kaip atspirties tašką naudojant 7,0 l V12 iš „Vulcan“.
Evo priduria, kad atsižvelgiant į F1 technologiją, kortelėse turi būti tiek turbokompresorius, tiek hibridinė galia, o 5,2 litro V12, įdėtas į naująjį įmonės DB11, yra tikėtinas donoras.
Jame priduriama, kad AM-RB 001 yra „vienas iš labiausiai intriguojančių kada nors įgyvendintų hiperautomobilių projektų“. Atsižvelgiant į tai, kad F1 technologijos perėjimas prie kelių automobilių yra „gana retas“, nepaisant gamintojų teiginių, toks pavadinimas kaip Newey's projekte yra patrauklus.
Stilius taip pat turėtų būti neįtikėtinas. Žurnalas mano, kad anonso paveikslėlyje rodomas automobilis, primenantis tokias transporto priemones kaip „Auto Union Type C Streamline“, nors Auto Express tikisi kažko panašaus į LMP1 kelyje – dėmesys sutelkiamas į rato laiką, o ne bandymą greičiu pralenkti tokius, kaip Bugatti Chiron.
