BMW remia Didžiąją Britaniją su e-Mini gamyba
Analitikai įspėja, kad sprendimas pastatyti visiškai elektrinį automobilį Crowley mieste nėra užuominos apie susitarimus po „Brexit“
Andrew Cowie / AFP / „Getty Images“.
BMW suteikė Didžiosios Britanijos automobilių pramonei „pasitikėjimo balsą“, nusprendęs savo Crowley gamykloje Oksforde pastatyti visiškai elektrinę „Mini“ versiją. Daily Telegraph .
Svetainė, populiaraus automobilio „ikoniniai namai“, šiuo metu sudaro apie 60 procentų pasaulinės transporto priemonės produkcijos.
„Tačiau BMW sukūrė alternatyvią gamybos bazę Nyderlanduose, nerimaujant dėl Didžiosios Britanijos tinkamumo eksporto centrui po „Brexit“, – sakoma BBC , todėl spėliojama, kad verslą gali gauti svetainė arba nauja gamykla Vokietijoje.
Didelis pramoninis ginčas su britų darbuotojais dėl dviejų galutinio atlyginimo pensijų schemų uždarymas papildė šias baimes, nors dabar tai padarė buvo išspręstas .
Pramonės ekspertai teigė, kad sprendimas nebuvo staigmena ir perspėjo, kad jame nėra užuominos, kur ateityje gali būti gaminami nauji modeliai.
„Tai nėra visiškai naujas automobilis, perkurtas nuo pat pradžių. Tai Mini, 3 durų hečbekas, kuris daugeliu atžvilgių bus identiškas Cowley gamykloje jau gaminamiems automobiliams“, – rašo BBC verslo korespondentas Theo Leggettas.
„Nereikia naujos gamyklos ar gamybos linijos, o tai reiškia, kad investicijų dydis pagal automobilių pramonės standartus bus palyginti mažas – „dešimtimis milijonų“, teigia BMW.
Tiesą sakant, „elektrinis antgalis – pavarų dėžė, kurią sudaro variklis, pavarų dėžė ir akumuliatorius – bus surinkta Vokietijoje“ ir išsiųsta į JK.
Davidas Bailey, Aston universiteto pramonės profesorius, sakė: „Svarbiausi sprendimai bus susiję su būsimais modeliais (kurių korpusai būtų pertvarkyti) tiek „Mini“, tiek tokiose įmonėse kaip „Vauxhall“, kai per ateinančius porą metų jie paskelbs apie naujus modelius. '
BMW pardavimų ir rinkodaros vadovas Ianas Robertsonas šiais metais keturis kartus susitiko su verslo sekretoriumi Gregu Clarku, tačiau įmonė tvirtina, kad „nei siekė, nei negavo“ jokių garantijų dėl prekybos susitarimų po „Brexit“.
Priešingai, „Nissan“ vadovas Carlosas Ghosnas paminėjo „JK vyriausybės paramą ir patikinimus“ praėjusiais metais dėl sprendimo savo gamykloje Sanderlande gaminti naujos kartos „Qashqai“ ir „X-Trail“ modelius.
Tačiau abi pusės tvirtino, kad tai neapima „mielojo“ susitarimo, kuriuo būtų kompensuojami būsimi tarifai.
