Bugatti Divo: viskas, ką žinome iki šiol
Įspūdžių ieškojęs prancūziškas hiperautomobilis kainuoja 4,4 mln. svarų sterlingų ir yra „sukurtas posūkiams“, sako įmonės vadovas.
„Bugatti“ išleido naują savo būsimo „Divo“ peržiūros vaizdą ir anonsą – į vikšrą orientuoto hiperautomobilio, kurio kaina bus 5 mln.
Automobilis pavadintas prancūzo lenktynininko Alberto Divo vardu, kuris 1928 ir 1929 m. už Bugatti Type 35 vairo iškovojo pergalę liūdnai pagarsėjusiame Sicilijos ralyje Targa Florio.
Mažai žinoma apie „Divo“ ir „Bugatti“, jo prancūzų gamintojas, tikimasi, kad jis pakels dangtį iki rugpjūčio 24 d. Hiperautomobilis bus pristatytas Kalifornijoje vykstančioje parodoje The Quail, A Motorsports Gathering.
Kol kas žinome, kad hiperautomobilis bus labiau orientuotas į trasą nei bendrovės Chiron hiperautomobilis. Jo dizainas tikriausiai bus susijęs su Vision GT koncepcija, sukurta PlayStation žaidimui Gran Turismo 6 2013 m. Variklis1 .
Išsamesnės informacijos tikimasi, kai kitą mėnesį bus nuplėšti įvyniojimai. Iki tol mes žinome štai ką:
Kaina ir išleidimas
„Bugatti“ patvirtino, kad tik 40 Divo pavyzdžių bus gaminami ir kiekvieno jų kaina sieks 5 mln. USD (4,4 mln. GBP). Dėl to automobilis daugiau nei dvigubai brangesnis už jo brolį, 2,1 mln. svarų sterlingų kainuojantį „Chiron“.
Išleidimo data dar nepaskelbta, tačiau gerbėjai pirmą kartą pamatys automobilį kitą mėnesį Kalifornijoje vyksiančioje „The Quail, A Motorsports Gathering“, kuri vyks rugpjūčio 24–rugsėjo 2 d.
Dizainas
Divo detalės. Pasiruošk. #BUGATTIDivo #Divo #BuiltforCorners pic.twitter.com/7YfizJhwWj
– „Bugatti“ (@Bugatti) 2018 m. liepos 27 d
Kadangi liko tik keletas abstrakčių peržiūros vaizdų ir vaizdo įrašų, sunku nustatyti tikslią naujojo Divo formą.
Naujausioje peržiūros priekaboje užsimenama apie automobilio galinių žibintų stilių, kuris Auto Express atrodo, kad jame yra keli OLED elementai. Tai suteikia galiniams žibintams trimatę išvaizdą, panašią į dizainą tik Aston Martin trasoje Vulkanas .
Viename iš peržiūros vaizdų matyti vertikalus pelekas, kuris, atrodo, yra iškart už Divo priekinio rato arkos, rašoma žurnale. Aerodinaminiai kanalai aplink peleką rodo, kad automobilis bus sportiškesnis nei Chiron.
Peržiūros vaizdai patvirtina ankstesnius „Bugatti“ generalinio direktoriaus Stephano Winkelmanno teiginius. Pasak jo, „Bugatti“ komanda turi galimybę interpretuoti prekės ženklo DNR kaip judrus, vikrus valdymas, kur kas labiau orientuotas į našumą.
Laimė nėra už kampo. Tai yra kampas. „Divo“ yra sukurtas kampams, pridūrė jis.
Galia ir našumas
Nėra oficialaus „Bugatti“ žodžio apie tai, kas bus „Divo“ galia, bet Treneris tikimasi, kad hiperautomobilis gaus tą patį 8,0 litrų keturių turbinų W16 variklį kaip ir Chiron.
Mažai tikėtina, kad varikliui bus suteikta galia, rašoma žurnale, nes Divo kėbulas ir atnaujinta pakaba reiškia, kad jis bus greitesnis už standartinį Chiron, bet ne galingesnis.
