Geležinkelio bilietų kainos kyla: ką galite nusipirkti už traukinio bilietą pirmyn ir atgal?
Šiandien įsigalioja 3,4% padidintos kelionės geležinkeliu kainos, nepaisant to, kad kai kurie bilietai jau kainuoja daugiau nei atostogų kaina
Danas Kalisteris / naujienų kūrėjai
Šiandien Britanijoje įsigaliojo 3,4 proc. padidintos geležinkelių kainos – didžiausias per penkerius metus ir beveik dvigubai didesnis už vidutinį keliautojo metinį atlyginimo augimą.
Nors reguliuojamų bilietų, įskaitant abonementus, padidinimas yra šiek tiek mažesnis už 3,6% viršutinę ribą, kurią rugpjūčio mėn. nustatė vyriausybė, geležinkelių operatorių tvirtinimai, kad jie yra įsipareigoję mažinti kelionės išlaidas, buvo sutikti plačiai pajuokos.
Šį rytą kai kuriose judriausiose JK stotyse įvyko dešimtys demonstracijų prieš priemiesčių grupių ir sąjungų kilimą.
Darbo užmokesčio augimui stagnuojant ir infliacijai sparčiai augant, naujosios bilietų kainos greičiausiai sukels kančias tarp keliaujančių geležinkeliu. Metinis sezoninis bilietas iš Braitono į Londoną, paskelbtą prasčiausia JK kelione traukiniu, dabar kainuoja 4 332 GBP.
Geležinkelio bilietų kainos šiandien padidėjo 3,4%. Mokame 50 % daugiau nei Europos geležinkelių naudotojai. Nuskristi iš Niukaslo į Londoną per ISPANIJA yra pigiau nei ten nuvykti traukiniu. Tai dar kartą įrodo, kad privatus geležinkelių modelis žlunga. Renacionalizuoti geležinkelius. #RailFail
- George'as Aylettas (@GeorgeAylett) 2018 m. sausio 2 d
Nereguliuojamos bilietų kainos, pvz., laisvalaikio bilietai ne piko metu, gali padidėti tiek, kiek patinka traukinių bendrovėms.
Geležinkelių pramonės įstaiga „Rail Delivery Group“ teigia, kad 97 % pinigų grąžinami geležinkelių gerinimui, įskaitant daugiau sėdimų vietų ir traukinių vagonų bei geresnes stotis, ir priduria, kad privačios investicijos į geležinkelius 2016–2017 m. pasiekė rekordinį 925 mln.
Kalbėdamas su ITV laidai „Good Morning Britain“, grupės vadovas Paulas Plummeris sakė suprantantis keleivių nusivylimą, tačiau tvirtino, kad padidinimas buvo būtinas siekiant išlaikyti ir pagerinti paslaugas.
Jis sakė, kad bilietų kainos iš tikrųjų pritraukia daugiau privačiojo sektoriaus ir vyriausybės investicijų, tačiau pridūrė, kad reguliuojamus tarifus nustatė Whitehall ir tai turėjo įtakos visoms kainoms.
Nepaisant protestų daugiau nei 40 stočių visoje šalyje, Transporto Chrisas Graylingas atmetė transliuojamų interviu prašymus apginti kilimą.
Tai sulaukė pikto RMT profesinių sąjungų vadovo Micko Casho atsako, sakydamas, kad padidinimas yra dar vienas spyris britų keleiviams, kurie vis tiek turės mokėti didžiausias bilietų kainas Europoje keliauti taranuotais, nepatikimais traukiniais, kur privatus pelnas yra svarbesnis už viešumą. saugumo.
Šįryt interviu BBC Radio 4 laidai „Today“ šešėlinis transporto sekretorius Andy McDonaldas sakė: ši franšizės sistema visiškai ir visiškai žlugo, nurodydama TUC analizę, kuri parodė, kad britų keleiviai geležinkeliais išleidžia žymiai didesnę savo atlyginimo dalį sezoniniams bilietams. nei jų Europos kolegos.
Esu Greenfield stotyje, kurioje rytais susitinku su keleiviais, nes geležinkelio bilietų kainos pabrango 32%. Tai du kartus greičiau nei atlyginimai. #geležinkelis pic.twitter.com/DSDLuHiJpN
- Debbie Abrahams MP (@Debbie_abrahams) 2018 m. sausio 2 d
KAM Sunday Times Praėjusią savaitę paskelbtame pranešime nustatyta, kad beveik pusė visų šventiniu laikotarpiu traukinių atvyko vėlai. Šiaurinėje Anglijoje yra prasčiausiai dirbančios geležinkelio įmonės šalyje – 72,5 % „First Rail Hull“ paslaugų teikia vėlai arba atšaukta artėjant Kalėdoms.
Nepriklausomas priežiūros organas „Transport Focus“ teigė, kad naujosios bilietų kainos yra vėsus vėjas keleiviams, ir paragino vyriausybę atsisakyti vis labiau pasenusio RPI kaip pagrindo nustatant geležinkelio bilietų kainas ir pakeisti jį teisingesne, aiškesne vartotojų kainų indekso formule.
Šiandien bilietų kainų kilimas gerokai viršija naujausią vartotojų kainų indekso infliacijos rodiklį – 3%, o tai buvo aukščiausia per penkerius su puse metų.
Kai kurie atkreipė dėmesį į Londoną, kur Londono transportas buvo sustabdytas, išskyrus geležinkelio paslaugas, kur bilietų kainas nustato vyriausybės ir privatūs operatoriai. Kalbėdamas su Globėjas , meras Sadiqas Khanas sakė: „Žmonėms pagrįstai atsibodo. Jei aš galiu imtis veiksmų su TfL ir įšaldyti bilietų kainas gerindamas paslaugas, tai turėtų daryti ir vyriausybė. Pats laikas vyriausybei pasipriešinti šioms prastai dirbančioms privačioms geležinkelių bendrovėms.
Nauji bilietų tarifai reiškia, kad kaina vienam asmeniui, perkant didžiausią bilietą pėsčiomis iš Londono į Mančesterį, bus 351 svaras sterlingų, daugiau nei kainuoja keturių asmenų šeima, keliaujanti į Islandiją pamatyti Kalėdų senelio.
Štai ką dar galėtumėte nusipirkti už tą pačią arba mažesnę kainą nei ta viena kelionė atgal:
Spustelėkite toliau pateiktą infografiką, kad ją išskleistumėte
