Kas kaltas dėl vyriausybės „gintarinio stebėjimo sąrašo“ apsisukimo?
„Whitehall“ viešai neatskleista informacija siūlo, kad kelionių sekretorius „valgys“ dėl kelionių painiavos
Transporto sekretorius Grantas Šapsas
Tolga Akmen/WPA Pool/Getty Images
Borisas Johnsonas atsisakė planų sudaryti naują kelionių stebėjimo sąrašą po torių parlamentarų sukilimo, kuris tvirtino, kad tai sužlugdys milijonų žmonių atostogų planus.
Vyriausybė planavo įvesti gintarinį kelionių stebėjimo sąrašą – šalių, kurioms gresia pavojus būti įtrauktos į raudonąjį sąrašą, sąrašą, o tai reiškia, kad grįžtantys keliautojai bus priversti dešimt dienų savo lėšomis izoliuotis viešbučiuose.
Ispanija buvo tarp šalių, svarstomų dėl papildomo sąrašo, tačiau Johnsonas vakar sakė, kad jis norėjo paprastos šviesoforų sistemos kaip sakė vyriausybės šaltiniai Laikai kad planų buvo atsisakyta.
Vanagai ir balandžiai
Kaip rašo „The Times“, planą sudaryti gintaro stebėjimo sąrašą palaikė sveikatos sekretorius Sajidas Javidas, tvirtinęs, kad žmonėms reikėtų duoti daugiau. informaciją apie riziką rezervuojant atostogas .
Tačiau ministrą pirmininką taip pat sukrėtė kancleris Rishi Sunak, kelionių sekretorius Grantas Shappsas ir tarptautinės prekybos sekretorė Liz Truss, o torių šalininkai teigė, kad tai sukels vasaros rezervacijų žlugimą, priduria laikraštis.
Kabineto šaltiniai pasakojo Globėjas kad planus galiausiai sužlugdė Iždas ir Transporto departamentas, didėjant kelionių pramonės reakcijai, kuri kėlė baimę, kad poilsiautojai paliks nežinioje.
Kitas šaltinis laikraščiui sakė, kad Johnsonas asmeniškai niekada nebuvo palankus, tačiau ši idėja pirmą kartą buvo iškelta per praėjusią savaitę vykusį Covid O susitikimą, kai kai kurie Whitehall'e susirūpinę, kad keliautojai iš Ispanijos, Italijos ar Graikijos gali atsinešti naują variantą. per vasara.
Stebėjimo sąrašas galėjo įspėti žmones, kad šalis, į kurią jie vyks, gali tapti raudona, ir suteikti jiems visą informaciją, tačiau atsakas yra toks didelis, kad mes praradome šią poziciją. Tačiau nėra tikimybės, kad tai įvyks dabar, sakė Whitehall šaltinis.
Ministrai pasirašė planus dėl gintarinio stebėjimo sąrašo, tačiau jį supyko torių užkardininkai, kurie bombardavo Grantą Šapsą... ir kitus ministrus, susijusius su skambučiais ir žinutėmis, išreiškiančiais jų nerimą, Telegrafas sako.
Vienas parlamentaras, kalbėjęs su transporto sekretoriumi, norėdamas užregistruoti savo opoziciją, sakė laikraščiui, kad tai tikrai praranda balsus, ir pridūrė: „Žmones tai tikrai pykdo.
Įjungus planą dėl kitos šviesoforų sistemos pakopos, didėja spaudimas šviesoforų sistemą pakeisti kažkuo daug paprastesniu, pavyzdžiui, Amerikoje galiojančiomis taisyklėmis, priduriama straipsnyje.
Leiboristai ėmėsi pulti vyriausybę dėl chaoso, kaltindami konservatorius visišku chaosu dėl sienų politikos ir sakydami, kad reikia maksimalaus aiškumo, o ne neapgalvotų apsisukimų 10-uoju numeriu.
Kaltinimo žaidimas
Tą rytą, kai vyriausybė taip pat paskelbė apie NHS pakeitimus Išbandykite ir atsekkite, kad išvengtumėte vasaros pingdemijos , tai yra kelionės posūkis Vestminsteryje sulaukęs daugiausiai dėmesio šį rytą, sako „Politico“. Aleksas Wickhamas.
Jis priduria, kad į Shappsą pirštu labai daug rodoma, o ne mažiau kaip penki šaltiniai ministrų kabinete ir aplink jį tvirtina, kad jis ir Transporto departamentas buvo kalti dėl painiavos, raginant pareikšti gana kruvinus kaltinimus.
Už tai Grantas turės valgyti šūdą, naujienų svetainei sakė Whitehall šaltinis.
Atrodo, kad Johnsonas išvengė didžiosios dalies chaoso pasekmių, kilusių po jo pažado prižiūrėti paprastą sistemą, o „Airlines UK“ generalinis direktorius Timas Alderslade'as teigė, kad ministras pirmininkas pataikė į vinį.
Žmonės nori aiškios ir nuoseklios kelionių sistemos, kurią jie supranta ir kuri būtų veiksminga, pridūrė jis. Dabar turime žengti toliau ir nusitaikyti į tikrąjį šios savaitės prizą – įtraukti daugiau šalių į žaliąjį sąrašą, kol dar ne vėlu.
Tačiau ministras pirmininkas ir toliau susiduria su didėjančia opozicija dėl esamos sistemos, o raginimai paaiškinti vis dar daugėja, nepaisant sprendimo vengti sistemos pridėti šeštą pakopą.
Vis dar reikia išspręsti esamos sistemos neatitikimus, „The Telegraph“ sakė Stephenas Hammondas, buvęs transporto ministras ir verslo kelionių parlamentinės grupės pirmininkas, ir pridūrė: „Mano asmeninis požiūris yra toks, kad nesu visiškai tikras, kuo skiriasi žalia ir gintarinė.
Greičiausiai laipsniška šviesoforų sistema atėjo savo laiką, ir aš rinkčiausi aiškesnę sistemą, – tęsė jis. Mes judame prie taško, kai beveik visą pasaulį atpažįstame dėl kelionių, jei esate dvigubai paskiepyti. Laisvė judėti turėtų būti svarbesnė.
Transporto atrankos komiteto narys konservatorius Simonas Juppas pakartojo Hammondo pasiūlymą ir pridūrė, kad taisyklės turi būti supaprastintos, kad būtų sustiprintas pasitikėjimas kelionių pramone ir tarp keleivių.
Didesnis netikrumas dar labiau pablogins nuotaiką ir kels pavojų dar tūkstančiams darbo vietų. Žalia arba raudona (be gintaro) yra paprastesnė ir protingesnė, pridūrė jis.
