„Mercedes-Benz G-Class“ ir „Range Rover“: kuris yra geriausias prabangus visureigis?
Vokiškam visureigiui buvo atliktas aukštųjų technologijų kapitalinis remontas, bet ar jis gali nuversti nuo sosto britų kolegą?
Prekyboje G klasė pasirodys sausio mėnesį
Mercedes Benz
Liko tik mėnuo, kol naujasis „Mercedes-Benz“ G klasės visureigis pasirodys salonuose, o visų kritikų lūpose yra vienas klausimas. Kaip jis atsispiria pagrindiniam varžovui – Range Rover?
G klasė, iš pradžių žinoma kaip G-Wagen, turėjo tik keletą pakeitimų nuo tada, kai ji pirmą kartą buvo pristatyta 1979 m. Nors per keturių dešimtmečių automobilio istoriją buvo sukurtos sportiškesnės ir prabangesnės visureigio versijos, G. -Klasė per pastaruosius kelerius metus atsiliko nuo savo konkurentų.
Visa tai pasikeitė Detroito automobilių paroda sausį, kai Mercedes-Benz nuėmė dangčius nuo visiškai naujos savo G klasės visureigio versijos.
Nepaisant daugelio originalaus automobilio dėžės dizaino elementų, naujausias modelis aprūpintas aukštųjų technologijų funkcijomis ir daugybe važiuoklės patobulinimų. Šios naujovės buvo paimtos iš Vokietijos automobilių gamintojo prabangių sedanų transporto priemonių asortimento.
Tačiau G klasės visureigis susiduria su didele konkurencija su Didžiosios Britanijos „Range Rover“, kuris ilgą laiką buvo laikomas geriausiu visureigiu, kurį galima nusipirkti už pinigus.
Štai kaip jie palyginami ir kuris bus karūnuotas prabangių visureigių karaliumi:
Kiek jie kainuoja?
Pradinio lygio „Vogue“ apdaila „Range Rover“ klientams atleis 81 900 svarų sterlingų, o tai yra pigiau nei Treneris Numatoma G klasės G350d pardavimo kaina yra 94 000 GBP.
Abu modeliai gali būti gerokai viršijantys 100 000 svarų sterlingų ribą tiems, kurie turi pinigų. Brangiausias šiuo metu siūlomas Range Rover yra ilgos bazės SVAutobiography už 168 570 svarų sterlingų.
Tuo tarpu aukščiausios klasės G63 modeliai, kuriuos nupirko Mercedes našumo grupė AMG, SVAutobiography atpigo 43 265 GBP.
Kokie jie viduje?
Nors naujojo „Mercedes“ visureigio išorė, primenanti originalią 1979 m. G klasę, yra žaviai retro, Auto Express automobilio saloną apibūdina kaip visiškai šiuolaikišką.
Žurnalas pažymi, kad pirkėjai gauna tokią pat plačią jutiklinio ekrano informacijos ir pramogų sistemą, kaip ir naujausius bendrovės sedanų ir hečbekų modelius. Tai apima pažangiausią palydovinę navigaciją ir skaitmeninius ratukus informacijos ir pramogų sistemai valdyti.
„Range Rover“ vargu ar trūksta aukštųjų technologijų prietaisų.
Vairuotojai turi tris visureigio ekranus, kuriuos sudaro palydovinės navigacijos ekranas virš centrinės konsolės, klimato kontrolės meniu po juo ir skaitmeninis prietaisų skydelis už vairo. Aukščiausia pavara .
„Range Rover“ taip pat yra daug puošnumo, nes gale sėdintys keleiviai vaišinami atlošiamomis kėdėmis, gestais valdoma roleta nuo saulės ir apskritai aukščiausios kokybės medžiagomis visoje salone, rašoma svetainėje.
Kokie jie yra kelyje ir ne kelyje?
Mažai tikėtina, kad tie, kurie pasirinks G klasę, naudos automobilį tam, kad galėtų užkariauti reljefą, tačiau „Autocar“ teigia, kad visureigio dyzelinis variklis yra daugiau nei tinkamas važiavimo bekele užduotį.
Žurnalas priduria, kad „Mercedes“ taip pat daug dirbo, kad pagerintų automobilio valdymą, palyginti su jo pirmtaku, ir skirtumai yra pastebimi. G klasė vis dar yra automobilis, kurio svorio centras yra aukštai ir aplinkui, o nelygumai ir duobės taip pat gali sukelti smūgius į saloną.
„Range Rover“ gali turėti G klasės pranašumą dėl valdymo ir važiavimo komforto. „Range Rover“ buvo sukurtas taip, kad galėtų įveikti paviršius, primenančius mėnulį, todėl net ir patys blogiausi Britanijos keliai nekelia didelių problemų, sakoma. WhatCar? .
Pneumatinė pakaba yra standartinė „Range Rover“ serijoje, suteikianti lankstaus važiavimo ir kėbulo valdymo derinį, kuris nustebina net prabangiausią sedaną, priduriama apžvalgų svetainėje.
Verdiktas
Panašu, kad „Mercedes-Benz“ patobulino savo žaidimą nauja G klase.
„Autocar“ teigia, kad važiavimo ir variklio patobulinimai baigiasi vairavimo patirtimi, su kuria pirmą kartą per 40 gyvavimo metų G klasė yra kažkas, su kuo normalūs žmonės, darantys normalius darbus, galėtų laimingai gyventi.
Tiesa, „Range Rover“ yra patogesnis ir įmantresnis, tačiau G klasė nebėra tas kvailas variantas iš dviejų, kaip kadaise.
Keletui išrinktųjų nėra nieko panašaus į „G-Wagen“, sako „Auto Express“. Laimei, naujasis automobilis su G350d apdaila suteikia vairuotojams senosios mokyklos patrauklumo, suderinto su tinkamu našumu ir pagrįstu efektyvumu.
Nors G klasės retro žavesio negali prilygti jo varžovas, prabangus Range Rover interjeras ir sklandi važiavimo kokybė rodo, kad jis išlieka prabangių visureigių krūvos viršuje.
