Pagaliau atskleistas „Porsche 911 Turbo“ ir „Turbo S“ veido patobulinimas
Greitesni 911 Turbo modeliai pasirodys 2016 m
„Porsche“ pristatė naujus „911 Turbo“ ir „Turbo S“ modelius 2016 m., kurie debiutuos sausio mėnesį Detroito automobilių parodoje. Patobulintų modelių galia padidinama apie 20 AG, taip pat yra keletas vidutinio amžiaus stiliaus pakeitimų.
Dėl modifikuotų įleidimo angų, naujų įpurškimo purkštukų ir didesnio degalų slėgio atnaujintas Turbo modelis dabar turi 533 AG iš savo 3,8 litro dviejų turbokompresorių. Galios padidėjimas reiškia, kad 911 Turbo 0–62 mylių per valandą įsibėgės per tris sekundes, o didžiausias greitis yra iki 198 mylių per valandą.
„Turbo S“ naudoja tą patį 3,8 litro plokščią šešią, tačiau yra du nauji turbokompresoriai su didesniais kompresoriais. Dabar jo galia yra 572 arklio galių, o tai reiškia, kad 0–62 mylių per valandą greičiu jis nusileidžia žemiau trijų sekundžių ribos, tai pasiekia per 2,9 sekundės ir pasiekia 205 mylių per valandą greitį.
Abiejuose modeliuose įdiegta nauja „Porsche“ „Dynamic Boost“ sistema, kuri pagerina akceleratoriaus atsaką – nutrūkus degalų įpurškimui, o ne uždarius droselį, padidinimas išlaikomas. Nedideli droselio pakėlimai pasiekiami su mažesniu turbo lagu, kai vėliau vėl įjungiama galia.
„Porsche“ teigimu, naujasis galingesnis automobilis taip pat yra šiek tiek efektyvesnis. Jie reikalauja 31 mpg kupė ir 30 kabrioleto dėl variklio valdymo sistemos pakeitimų ir naujo pavarų nustatymo.
Kol kas nėra sukimo momento duomenų, bet Treneris nesitiki, kad bus jokios naudos, turint omeny „Turbo“ septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžės ir keturių varančiųjų ratų sistemos ribas.
Vizualiai veido pakėlimas prilygsta nedideliam įdubimui. Naujos formos nosis su LED brūkšniais suteikia automobiliui šiek tiek platesnę išvaizdą nei anksčiau. Taip pat yra naujų 20 colių ratų ir keletas pakeitimų automobilio gale.
Viduje taip pat yra pokyčių. Naujas vairas, įkvėptas 650 000 svarų sterlingų kainuojančio „Porsche“ superautomobilio „918 Spider“, sėdi priešais vairuotoją. Taip pat yra atnaujinta daugialypės terpės sistema su palydovinės navigacijos žemėlapiais, kuriuose veikia internetas. Maršrutai gali būti rodomi naudojant 360 laipsnių ir palydovinius vaizdus, o septynių colių jutiklinis ekranas dabar gali interpretuoti ranka rašytas įvestis.
„Porsche“ serijos „Turbo“ modeliai atnaujinami lygiai taip pat, kai pradinio lygio 911 serijos automobiliai taip pat pereina prie turbokompresoriaus.
2016 m. pasirodysiančioje naujojoje patobulintoje „Carrera“ bus naudojama 3,0 litrų dviejų turbokompresorių 6 variklis, nes bendrovė pradeda siekti didesnės degalų ekonomijos, o turbinos galios pranašumai, palyginti su natūralaus įsiurbimo varikliais, kurie istoriškai suteikė 911-iesiems tiek savo charakterio. .
Kai kurie apžvalgininkai išreiškė susirūpinimą, kad naujieji varikliai padarys bazinius 911 daug greitesnius nei modeliai, kuriuos jie pakeičia, tačiau jie nebus tokie patrauklūs vairavimui ir praras dalį automobilio esmės. Šis pokytis yra turbūt didžiausias pokytis per 52 911 gyvavimo metus, o kitais metais pasirodę atnaujinti automobiliai yra tiltas link visiškai naujo 911 dešimtmečio pabaigoje.
Tačiau 911 skaičiaus mažinimas nesibaigs, o [1] žurnalas „Car“ pranešė, kad „Boxster“ ir „Cayman“ modeliuose tam tikru etapu 2016 m. Tikėtina, kad šiuose modeliuose būtų galima naudoti net keturių cilindrų variklius.
Kainos prasidės nuo 126 925 svarų sterlingų už Turbo ir nuo 145 773 svarų sterlingų už Turbo S. Norintys įsigyti kabrioletą, už kiekvieną modelį turės sumokėti apie 9 000 svarų sterlingų priemoką. Pirmieji pakoreguoti Turbos bus pristatyti 2016 m. sausio mėn.
