Prancūzijos Grand Prix: prarastos trasos ir kaip jas rasti
Iš naujo atraskite pamirštus Prancūzijos maršrutus, kuriuose vyko F1 lenktynės
2005 m. Getty Images
Prancūzijos Grand Prix po dešimties metų pertraukos šį savaitgalį grįžta į Formulės 1 tvarkaraštį.
Lenktynės vyks Paul Ricard trasoje, netoli Marselio – pirmą kartą trasa buvo naudojama F1 lenktynėms nuo 1990 m. F1 veiksmas persikėlė į Mangy-Cours trasą nuo 1991 m., prieš tai, kai Prancūzijos ratas buvo pašalintas iš trasos. kalendorius 2009 m.
Grįžimas į Prancūziją pabrėžia ilgą šalies istoriją su Grand Prix lenktynėmis. Prancūzijos GP buvo naudojami septyni skirtingi maršrutai, tačiau daugelis lenktynių vyko viešaisiais keliais, o trasos nuo to laiko buvo įtrauktos į istorijos knygas.
Kai kurie automobilių sporto gerbėjai vis dar lanko šias vietas kaip piligriminę kelionę. Štai keletas ikoniškiausių praėjusių metų Prancūzijos Grand Prix trasų ir kaip jas rasti:
Reimsas-Gueux, Gueux
J155438004
2009 m. Getty Images
Kreditas: Keystone / Hulton Archive / Getty Images
Pirmoji trasa, kurioje buvo surengtos F1 lenktynės Prancūzijoje, buvo 1950 m. Reims-Gueux. Vykstanti viešaisiais keliais visai šalia Gueux miesto, Reims-Gueux buvo paprasta, bet labai greita trasa savo laiku.
Skirtingai nei daugelyje Prancūzijos prarastų lenktynių trasų, daugybė su F1 susijusių konstrukcijų vis dar stovi trasoje, įskaitant seną duobių kompleksą ir tribūnus. Savanoriai stengiasi papuošti šiuos orientyrus nauju dažų sluoksniu ir klijuoti šeštojo dešimtmečio reklamines lentas.
Starto-finišo tiesiąją rasite D27. Tada maršrutas eina į pietus iki D26, kur sukasi iki N31, o tada grįžta į D27.
Jei planuojate kelionę iš JK, Gueux yra maždaug dvi su puse valandos kelio automobiliu nuo Kalė, kur yra Euro Tunelio stotis.
Circuit de Charade, Klermon Feranas
Daugelis mano, kad 12,9 mylių Niurburgring Nordschleife trasa Vokietijoje yra labiausiai alinanti ir pavojingiausia visų laikų trasa. Tai gali būti tiesa, tačiau penkių mylių „Circuit de Charade“ trasa Prancūzijoje taip pat kėlė daug rizikos.
Trasoje, kuri buvo pastatyta aplink neveikiantį ugnikalnį, 1965, 1969, 1970 ir 1972 metais vyko Prancūzijos Grand Prix lenktynės.
Sukiojantys posūkiai aplink kalną ir ekstremalios G jėgos sukėlė vairuotojams tam tikrą diskomfortą. Pagal Žurnalas „Motor Sport“. , F1 čempionas Jochenas Rindtas turėjo pasitraukti iš 1969 m. Prancūzijos Grand Prix po to, kai patyrė dvigubą regėjimą.
Visa trasa buvo uždaryta 1988 m., nerimaujant dėl saugumo, tačiau 1989 m. buvo sukurta trumpesnė trasa, kuria galima važiuoti ir šiandien. Jis yra visos Grand Prix trasos apačioje ir jame yra nutrūkę privažiavimo keliai į seną kilpą.
Taip pat galite pasukti senuoju maršrutu, kurį gana paprasta rasti. Keturios valandos kelio automobiliu į pietus nuo Paryžiaus nuves grandinės medžiotojus į Klermon Ferano miestą (yra vietinis oro uostas tiems, kurie nori skraidyti).
Pati trasa yra 20 mylių į pietvakarius nuo miesto. Senąjį maršrutą galima rasti D5 ir D5f keliuose į šiaurę nuo naujesnės, nuolatinės trasos.
Rouen-Les-Essarts, Ruanas
Rouen-Les-Essart yra viena sudėtingiausių automobilių lenktynių trasų planetoje. Šiandien jos išlikę labai mažai – visas duobių kompleksas ir tribūnos buvo nugriauti 1999 m., kai trasa buvo uždaryta dėl saugumo sumetimų.
Keturių mylių trasą sudarė viešieji keliai su nedaug nuotėkio zonų ar apsauginių turėklų, todėl suklydę vairuotojai dažnai patyrė rimtų pasekmių. Viena baisiausių trasos avarijų įvyko 1968 m., kai žuvo F1 debiutantas Jo Schlesseris, kai jo „Honda RA302“ užsiliepsnojo po to, kai atsitrenkė į žolės kalvą.
Kelius, kuriuose vyko lenktynės, galima rasti 12 mylių į pietvakarius nuo Ruano miesto. Kelias D938 anksčiau buvo starto-finišo tiesioji, o dabar didžiulė betoninė dykvietė žymi senų duobių pastatų vietą.
Važiuojant į pietus, kelias susijungia su D123, kuris nuves jus į antrąją žiedo pusę.
Dižonas-Prenois, Pasques
Nors Dijon-Prenois vis dar vyksta renginiai, nors ir nedideli, trasa iškrito iš daugelio žmonių nuo tada, kai paskutinį kartą joje vyko Prancūzijos Grand Prix 1984 m.
Banguotoje 2,4 mylios trasoje 1979 m. vyko veiksmo kupinos lenktynės, kupinos lenkimų [žr. aukščiau]. „Ferrari“ lenktynininkai Gillesas Villeneuve'as ir Rene Arnoux iš „Renault“ susitrenkė ratus ir slydo vienas pro kitą pakeliui atitinkamai į antrą ir trečią vietas, atsilikdami nuo lenktynių nugalėtojo Jeano-Pierre'o Jabouille'o.
Trasa yra visai šalia mažo Pasques miestelio, kuris yra šiek tiek daugiau nei trys valandos kelio automobiliu nuo Paryžiaus, o didžioji kelionės dalis praleista A38.
Geriausias vaizdo kreditas: „Hulton Archive“ / „Getty Images“.
