Tokijo automobilių paroda 2017: visi keisti ir nuostabūs automobiliai
Nuo B grupės įkvėptų sportinių automobilių iki „draugiškų“ koncepcijų – čia yra modeliai, kuriuos verta žiūrėti
Šis turinys yra saugomas autorių teisių.
Tokijo automobilių paroda jau įsibėgėjo, o Japonijos automobilių gamintojai jau pristatė daugybę transporto priemonių – nuo naujoviškų iki visiškai keistų.
Paskutinį kartą debiutavo aptakus Mazda RX9 konceptas, užsiminęs apie galimą rotacinių variklių sportinių automobilių serijos atgimimą.
Tačiau seriale taip pat buvo galima pamatyti beprotiškų koncepcijų, tokių kaip Toyota Kikai, kurio kėbulas buvo menkas, todėl žiūrovai galėjo pažvelgti į jo blizgų variklio skyrių.
Šių metų renginys, kuris baigsis lapkričio 5 d., nebus išimtis.
Čia yra geriausi parodoje esantys modeliai.
Daihatsu DN kompanionas
AFP_TP3DH
Šis turinys yra saugomas autorių teisių.
Viena iš keistesnių Tokijo automobilių parodoje pasirodžiusių koncepcijų buvo Daihatsu DN Compagno.
Tai kompaktiškas keturių durų kupė, kurio stilių įkvėpė septintojo dešimtmečio bendrovės „Compagno“ sedanas, sakoma. Aukščiausia pavara - nors futuristinėje kabinoje nėra linktelėjimo į praeitį. Koncepcijoje yra V formos jutiklinis ekranas centrinėje konsolėje, valdantis automobilio klimato sistemą ir elektrines sėdynes, taip pat skaitmeninis prietaisų skydelis, kuriame yra greičio matuoklis ir tachometras.
Nors „Daihatsu“ puikiai sekasi paversti savo laukines koncepcijas realybe, svetainėje rašoma, kad bendrovė jau seniai pasitraukė iš JK rinkos, o mielasis mažasis „Compagno“ greičiausiai liks savo gimtojoje Japonijoje.
Honda Sports EV
98141515
Tomohiro Ohsumi / Getty Images
„Honda“ pristatė visiškai elektrinio sportinio automobilio koncepciją. Naujoji transporto priemonė papildo Japonijos automobilių firmos futuristinį miesto automobilį Urban EV, kuris praėjusį mėnesį debiutavo Frankfurto automobilių parodoje. Šis elektrinis automobilis vadinamas „Sports EV“ ir, be abejo, yra vienas iš geriau atrodančių EV koncepcijų parodoje, sakoma. Engadget . Nors „Honda“ dar neatskleidė jokių našumo duomenų, svetainėje teigiama, kad automobilyje yra integruotas AI asistentas, kuris pritaikys vairavimo patirtį, nuskaitydamas jūsų emocijas.
Honda Dream Go
AFP_TP18M
Šis turinys yra saugomas autorių teisių.
Galbūt tai nėra būsimasis serijinis automobilis, tačiau „Honda's Dream Go Project“ tikrai patenka į keistos koncepcijos vėliavą.
Pagal „The Daily Telegraph“. , koncepcija yra tam tikras baterijomis maitinamas ledų stovas, kuris seka jus ir kalbasi su jumis. Jis taip pat gali būti naudojamas kaip nešiojamas didžėjaus stalas, kavos kioskas ar net mobili kirpykla.
Lexus LS+
98145121
Tomohiro Ohsumi
Sausio mėnesį Detroito automobilių parodoje pristačiusi naują prabangaus LS sedano versiją, „Lexus“ iškėlė kartelę dar aukščiau, atskleisdama futuristinį LS+ koncepciją.
Koncepcijoje detalizuojama, kaip įmonės salonas gali atrodyti ateityje, sakoma CNet , su apšviestomis priekinėmis grotelėmis ir plonais elektroniniais šoniniais veidrodėliais. Jame taip pat yra sistema, vadinama „Highway Teammate“, priduria svetainė, kuri leidžia pusiau autonomiškai važiuoti greitkeliais.
Tikimasi, kad sistema klientų automobilius pasieks 2020 m., teigia CNet, nors nežinoma, ar LS+ koncepcija bus pradėta gaminti.
Mazda Vision kupė
98142321
Koki Nagahama/Getty Images, skirta Mazda Motor Co
Po 2015-ųjų „Mazda Vision-RX“ koncepcijos, „Honda“ parodoje pristatė elegantišką ir sportišką keturių durų koncepciją, kurią įmonė pavadino „Vision Coupe“.
Jo dizainas sukurtas pagal dvejus metus senumo sportinio automobilio koncepciją, nors „Vision Coupe“ atrodo ilgesnis ir turi panoraminį stiklinį stogą.
Salonas yra šiek tiek minimalistinis, o ant medinės centrinės konsolės yra tik pavarų perjungiklis: dauguma automobilio mygtukų ir ratukų yra ploname jutiklinio ekrano skydelyje, kuris tęsiasi per visą prietaisų skydelio plotį.
Daugiau apie Vision Coupe galite paskaitytičia.
Mazda Kai
98142355
2017 m. „Getty Images“.
„Kai Concept“ prisijungė prie bendrovės „Vision Coupe“ Tokijuje, siūlydamas ankstyvą pažvelgti į naujos kartos „Mazda 3“, praneša. Skaitmeninės tendencijos .
Naujojo hečbeko raumeningas ir tvirtas dizainas užtikrina žymiai tylesnį ir patogesnį važiavimą, palyginti su dabartine Mazda 3, rašoma svetainėje.
Po variklio dangčiu slypi naujasis automobilių gamintojo „SkyActiv-X“ benzininis variklis, kurio sukimo momentas ir degalų taupymas panašus į dyzelinį variklį, rašoma svetainėje. Be to, jo sūkių diapazonas yra didesnis nei standartinio benzininio variklio, o išmetamųjų teršalų kiekis yra mažesnis.
Mitsubishi e-Evolution
Nors jis pavadintas nebeveikiančio Mitsubishi sedano vardu, e-Evolution koncepcija iš tikrųjų yra būsimo vidutinio dydžio elektrinio visureigio peržiūra.
Pasak „e-Evolution“, yra trys elektros varikliai Slenkstis . Du iš jų yra sumontuoti automobilio gale, kad padėtų paskirstyti galią tarp kiekvieno rato ir pagerintų valdymą sudėtingomis kelio sąlygomis. Kitas variklis yra ant priekinės ašies, o tai reiškia, kad visureigis yra varomas visais ratais.
Jutikliai naudojami vairuotojo įgūdžiams įvertinti, o dirbtinis intelektas naudojamas atitinkamai automobiliui nustatyti, rašoma svetainėje.
Subaru Viziv pasirodymas
AFP_TP0PH
Šis turinys yra saugomas autorių teisių.
Kartu su pranešimu apie tvirtą BRZ kupė ir STI keturių durų hečbeko variantą, „Subaru“ Tokijuje pristatė sportišką sedaną, pavadintą „Viziv Performance“.
Jis turi panašų dizainą kaip bendrovės WRX hečbekas ir yra varomas keturių cilindrų bokserio varikliu su simetriška visų varančiųjų ratų sistema. Treneris pranešimus.
Automobilyje taip pat yra daugybė pažangių pagalbos vairuotojui sistemų, rašoma žurnale. „Subaru“ planuoja pradėti juos gaminti nuo 2020 m.
Nissan Leaf Nismo Concept
„Nissan“ „Nismo“ prekės ženklas yra gerai žinomas dėl to, kad gamina tvirtus firmos GT-R sportinio kupė variantus, tačiau tiuningo komplektas atkreipė dėmesį į būsimą Tokijo automobilių parodoje skirtą elektromobilį „Leaf“.
Be daugybės Nismo tematikos vizualinių patobulinimų, sureguliuotame elektromobilyje buvo patobulinta pakaba, aukštos kokybės padangos ir patobulinta borto kompiuterio mikroschema, kuri pagerina elektros variklio reakciją. Evo sako.
Dar nežinoma, ar Leaf Nismo bus gaminamas, priduria žurnalas, tačiau daugiau informacijos tikimasi, kai koncepcija debiutuos šią savaitę.
Suzuki e-Survivor
98145194
Tomohiro Ohsumi
Suzuki švenčia savo 100-ąjį gimtadienį, o automobilių gamintojas pažymėjo sukaktį Tokijuje pristatydamas visiškai elektrinio kompaktiško visureigio koncepciją, praneša Auto Express .
Žurnaluose rašoma, kad „e-Survivor“ stilius yra labai įkvėptas firminio „Jimny“ mini visureigio ir turi visiškai elektrinę keturių ratų pavaros sistemą. Jis taip pat turi lengvą kompaktišką kėbulą ir nuimamą stogo dalį, kuri primena XX a. 90-ųjų vidurio kompaktinį visureigį Suzuki X-90.
„Toyota GR HV Sports Concept“.
Artėjant automobilių parodai „Toyota“ pristatė dar vieną specialios leidimo savo sportinio automobilio GT86 variantą – „GR HV Sports Concept“.
„Targa“ viršūnėje įrengtas sportinis automobilis turi priekinį variklį su vidaus degimo varikliu, suporuotu su hibridiniu agregatu, kurio technologija buvo sukurta iš gamintojo TS050 Le Mano prototipo. Automobilis žurnalas. Jame taip pat yra H formos mechaninė pavarų dėžė ir naikintuvo tipo uždegimo jungiklis pavarų svirties viršuje.
Automobilių mylėtojai taip pat gali pastebėti matinės juodos spalvos dažų schemą, o vertikalūs priekiniai žibintai, atrodo, primena negyvą devintojo dešimtmečio vidurio Toyota MR2 grupės B ralio prototipą.
Toyota Century
Daugelis aukščiausios klasės sedanų rinką sies su Vokietijos automobilių markėmis, tokiomis kaip „Mercedes“ ir „Audi“, tačiau „Toyota“ turi savo prabangų kreiserį ir jis turi būti atnaujintas Tokijuje.
„Century“ vadinamas naujasis keturių durų sedanas varomas V8 hibridiniu varikliu ir yra beveik rankomis sukonstruotas per 30 valandų – net jei jis yra bjaurus kaip tvarto durys. „The Daily Telegraph“. sako.
Nepaisant to, kiekvienas modelis kainuoja 12,5 mln. jenų (85 000 GBP), tačiau tikimasi, kad jis bus parduodamas tik Japonijoje.
Yamaha Cross Hub
„Yamaha“ buvo pasiūlyta į Tokiją atgabenti naują koncepcinį automobilį, kuris, kaip daugelis įtarė, būtų nedidelio sportinio automobilio, paremto „Sports Ride“ koncepcija, kuri debiutavo 2015 m. Tačiau šie gandai buvo greitai išsklaidyti, kai Japonijos įmonė pristatė savo kompaktišką Cross Hub pikapą.
Nepaisant mažų proporcijų, „Cross Hub“ pakrovimo vieta yra pakankamai didelė, kad būtų galima laikyti vieną iš „Yamaha“ visureigių motociklų. Variklis 1 , o salone telpa suaugusieji. Pačios sėdynės išdėstytos rombo formos, vairuotojas yra viduryje ir du keleiviai abiejose pusėse, o dar vienas keleivis už nugaros.
