Vaizdo įrašas: kaip atrodo vairavimas su F1 aureole?
Nauja galvos apsauga susilaukia gerbėjų ir komandos narių kritikos
Aureolė sėdi priešais vairuotoją ir apgaubia kabiną
2016 m. Getty Images
Vienas reikšmingiausių Formulės 1 taisyklių pakeitimų 2018 metų sezonas yra prieštaringai vertinamo halo saugos įtaiso pristatymas.
Sukurta nukreipti padangas ir šiukšles nuo vairuotojo galvos, aureolė yra anglies pluoštu apvyniotas titano gabalas, besisukantis aplink kabiną. Jį laiko vienas statramstis priešais vairuotoją ir du laikikliai, pritvirtinti prie važiuoklės užpakalyje.
Su testavimas prieš sezoną Šiandien Barselonoje prasidedančios F1 komandos „Williams“ ir „Mercedes-AMG“ paskelbė filmuotą medžiagą iš savo 2018 m. varžovų kabinos, suteikdamos gerbėjams žvilgsnį į aureolę iš vairuotojo pusės.
Pirmas vaizdo įrašas rodo, kaip „Williams“ atsarginis vairuotojas Robertas Kubica išbando automobilį Aragono trasoje Ispanijoje. Antrasis yra iš Valtteri Bottas perspektyvos, kai jis važiuoja aplink Silverstone Northamptonshire.
Nors F1 valdymo organas > FIA teigia, kad aureolė turi 17% tikimybę, kad nuo vairuotojo galvos nuvilks šiukšles, gerbėjai ir komandos nesulaukė tokio įrenginio palankumo.
„Mercedes-AMG“ vadovas Toto Wolffas sakė, kad jo nesužavėjo saugos įtaisas ir, jei tik galės, jį pašalintų grandininiu pjūklu. Daily Express pranešimus.
Tačiau ne visi su juo sutinka. „McLaren“ pilotas Fernando Alonso pasakojo Dangus F1 neturėtų kilti diskusijų, ar aureolė reikalinga, ar ne.
Pasak jo, tai įrenginys, apsaugantis vairuotojo galvą, todėl tai labai sveikintina.
Turėsime palaukti ir pamatyti, ar aureolė paveiks vairuotojus lenktynių sąlygomis, kai 2018 m. sezonas prasidės Australijos Grand Prix kovo 25 d.
