„Virgin Galactic“ prieš „Blue Origin“ prieš „SpaceX“: kuo išsiskiria kosminio turizmo įmonės?
Sero Richardo Bransono „Virgin Galactic“ pasiekia erdvės kraštą per orientyrų bandymą
Žiūrovai apžiūri „Virgin Galactic“ raketinį laivą „SpaceShipTwo“ ir jo lėktuvą
Gene Blevins / AFP / Getty Images
Sero Richardo Bransono kosminio turizmo įmonė „Virgin Galactic“ sėkmingai išsiuntė raketinį laivą į Žemės atmosferos kraštą ir atgal.
Britų kompanijos „Virgin Space Ship“ (VSS) „Unity“ pakilo iš aerodromo Mohave dykumoje, Kalifornijoje, prieš pasiekdamas 51 mylios (270 000 pėdų) aukštį. Sky News pranešimus.
To aukščio pritrūko maždaug 11 mylių iki 62 mylių aukščio Karmano linijos, kuri ilgą laiką buvo pripažinta riba tarp Žemės atmosferos ir kosmoso. Tačiau „Virgin Galactic“ teigia, kad naujausi tyrimai teikia pirmenybę mažesniam aukščiui, priduria „Sky News“.
Bet kuriuo atveju pilotuojama misija pasirodė esąs svarbus išbandymas kosminio turizmo įmonei, kuri susiduria su didele konkurencija su JAV įsikūrusiomis privačiomis firmomis „SpaceX“ ir „Blue Origin“.
Iš pažiūros atrodo, kad šios trys bendrovės turi skirtingus interesus naujose kosmoso lenktynėse. Tačiau pasinerkite šiek tiek giliau ir šios privačios erdvės įmonės iš tikrųjų turi daug tų pačių tikslų.
SpaceX
Vienas iš daugelio Pietų Afrikoje gimusio milijardieriaus Elono Musko idėjų, „SpaceX“ siekia drastiškai sumažinti kosminių kelionių išlaidas.
Jis buvo įkurtas 2002 m., o pirmasis paleidimas įvyko 2008 m., kai tapo pirmąja privačia įmone, paleidusia raketą į kosmosą. Nuo to laiko „SpaceX“ paleido daugiau nei 100, sakoma Saulė .
Dėl savo „Falcon 9“ aparato įmonė gali dažnai siųsti raketas į orbitą. Erdvėlaivis yra pirmasis tokio tipo, kurį galima pakartotinai panaudoti be nuodugnios kapitalinio remonto prieš paleidžiant iš naujo.
Nors „SpaceX“ daugiausia dėmesio skyrė palydovų siuntimui į kosmosą NASA ir JAV kariškiams, 2023 m. bendrovė siekia įsiveržti į kosminio turizmo pasaulį su savo „Starship“, anksčiau vadintu BFR (Big F***ing Rocket).
Muskas rugsėjį patvirtino, kad japonų verslininkas Yusaku Maezawa bus pirmasis keleivis, keliaujantis laivu BBC pranešimus. Maezawa teigia, kad į kelionę atsives menininkus, kurie padės kūrybiškai pavaizduoti erdvę žmonėms, esantiems Žemėje.
Mėlyna kilmė
„Blue Origin“ 2000 m. įkūrė „Amazon“ vadovas Jeffas Bezosas, ilgametis kosminių skrydžių gerbėjas ir besivystančių ekonomikų kosmose šalininkas, rašoma technologijų naujienų svetainėje. Teslarati .
Pirmasis jo erdvėlaivis žinomas kaip New Shepard, pavadintas Alano Shepardo, pirmojo į kosmosą iškeliavusio amerikiečio, vardu. Po pirmojo skrydžio 2015 m. balandžio mėn. jis buvo išbandytas.
Iki šiol laivo kūrimui buvo naudojami tik avarijos manekenai, tačiau panašu, kad 2019-ieji bus metai, kai bendrovė „New Sherpard“ į kosmosą išsiųs pirmuosius pilotus bandytojus. Laidinis . Po to bendrovė siųs keleivius į kosmosą metų pabaigoje arba 2020 m.
„Star Trek“ stiliaus kombinezonais pasipuošusi technologijų svetainė teigia, kad klientai galės greitai pažvelgti į savo gimtąją planetą pro kapsulės panoraminius langus, taip pat keletą akimirkų nesvarios ekstazės.
Nors dar nėra oficialaus žodžio iš Blue Origin, Fortūna tvirtina, kad bendrovė taip pat gali ieškoti daugkartinio naudojimo raketų kūrimo su būsimu New Glenn amatu.
Jei gandai yra teisingi, „Blue Origin“ taptų pagrindiniu „SpaceX“ konkurentu tiek krovinių gabenimo kosmose, tiek turizmo srityse.
Virgin Galactic
Apie „Virgin Galactic“ daug kalbama nuo tada, kai britų verslininkas seras Richardas Bransonas 2004 metais pristatė radikalų projektą.
Keleiviai į kosmosą paleidžiami nedideliu reaktyviniu lėktuvu „SpaceShipTwo“, kuris savo konstrukcija yra panašus į privatų lėktuvą. Tačiau, kad aparatas pakiltų nuo žemės, „Virgin Galactic“ naudoja didesnį keturių variklių reaktyvinį lėktuvą, kuris prieš išleisdamas „SpaceShipTwo“ neša į maždaug aštuonių mylių aukštį, rašo „Sky News“.
Nors per pastaruosius dešimt metų abu orlaiviai buvo naudojami atliekant daugybę bandomųjų skrydžių, projektą vargino problemos.
2008 m. Bransonas paskelbė, kad „Virgin Galactic“ per 18 mėnesių pradės vežti mokamus keleivius į kosmosą, nors po kokių dešimties metų bendrovė to vis dar nepadarė. BBC pranešimus.
Tada 2014 m. spalį žuvo amerikietis antrasis pilotas Michaelas Alsbury, o pilotas Peteris Sieboldas patyrė rimtų sužalojimų, kai „SpaceShipTwo“ vystymo laivas atsitrenkė į Mohavės dykumą.
Tačiau vakarykštis testas rodo, kad bendrovė neatsisako savo tikslo nusiųsti klientus į kosmoso kraštą.
Pagal Sky News , „Virgin Galactic“ keleivius į žvaigždes galėtų siųsti jau 2019 m. kovo mėnesį.
