2017 m. Ženevos automobilių paroda: geriausi eksponuojami automobiliai
Pirmoje didžiojoje šių metų automobilių parodoje automobilių gamintojai iš viso pasaulio pristato svarbiausius savo modelius
- 2017 m. Ženevos automobilių paroda: geriausi eksponuojami automobiliai
- 2017 m. Ženevos automobilių paroda: geriausi eksponuojami automobiliai
- 2017 m. Ženevos automobilių paroda: geriausi eksponuojami automobiliai
McLaren 720S
„McLaren“ 2011 m. debiutavo savo pirmąjį šimtmečio superautomobilį – MP4-12C – užvaldė automobilių pasaulį. Vėliau 2014 m. jį pakeitė P1 įkvėptas 650S.
Vokinge įsikūrusi įmonė Ženevoje ką tik pristatė savo trečiąjį super seriją, vadinamą 720S, ir ji buvo visiškai pertvarkyta.
Jis turi visiškai naują priekinę dalį, palyginti su 650S pirmtaku, su šiek tiek kampesniu priekinių žibintų bloku ir supaprastintu priekiniu buferiu su mažesnėmis oro įleidimo angomis. „McLaren“ taip pat pakeitė dideles šonines įleidimo angas ir sudarė mažesnes įleidimo angas arčiau variklio skyriaus.
Nors „McLaren“ asortimente šiuo metu naudojamas bendrovės 3,8 l dviejų turbinų V8 variklis su įvairia galia, 720S pakaitalas gaus naują 4,0 l agregatą, kuris leis jam pasiekti nuo nulio iki 62 mylių per valandą, o P1 konkuruoja 2,8 sek.
Naujasis variklis taip pat turi naują išmetimo natą, kuri, bendrovės teigimu, buvo sukurta naudojant „rafinuotą harmonikų balansą“ su pasirenkamu sportiniu išmetimu, kuris bus dar labiau suderintas.
Paspauskite čia perskaityti viską apie naujausią „McLaren“ superautomobilį.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo universalas atsirado praėjus penkeriems metams po to, kai kompanija pristatė koncepcinį automobilį tokiu pat pavadinimu.
Gamybinė versija yra beveik identiška koncepcijai, su tuo pačiu kėbulo pločio galinių žibintų bloku ir keturių išmetamųjų dujų išdėstymu. Tačiau mažos detalės, tokios kaip kampuotos galinės arkos ir aukštesnė stogo linija, skiria 2017-ųjų automobilį nuo 2012-ųjų pirmtako.
Savininkai gali mėgautis papildoma 20 litrų erdve virš „Panamera“ kupė, sakoma Evo , o tai padidina bendrą bagažinės erdvę iki 520 litrų. Nuleidus galines sėdynes, atsivers 1 390 litrų talpa, taip pat atsivers automobilio grindų bėgiai.
Užsakymai atidaromi dabar, su AutoExpress ataskaitų kainos prasideda nuo 73 017 GBP.
Spustelėkite čia norėdami gauti daugiau informacijos apie Panamera Sport Turismo.
Range Rover Velar
„Land Rover“ savo vidutinio dydžio visureigiu „Range Rover Velar“ aplenkė Ženevą, kuri bus tarp mažesnių „Evoque“ ir „Range Rover Sport“.
Jis pavadintas septintojo dešimtmečio pabaigos „Range Rover“ prototipų vardu ir turi radikaliai skirtingą dizainą nei kitų serijos automobilių. Nuožulni galinė stogo linija ir raumeningos ratų arkos suteikia kupė proporcijas, o ilgas galinių žibintų blokas pabrėžia automobilio plotį.
„Range Rover Velar“ parduodamas liepos mėnesį, jo kainos prasideda nuo 44 830 svarų sterlingų, tai yra maždaug 15 000 svarų sterlingų daugiau nei „Evoque“ ir 15 000 svarų mažiau nei „Range Rover Sport“.
Spustelėkite čia visą informaciją apie naująjį Range Rover Velar.
Italdesign Special Cars Concept
Garsūs italų dizaino namai „Italdesign“ pristatė itin išskirtinį superautomobilį, kuris viešai debiutuos Ženevos automobilių parodoje, tačiau kol kas nepaskelbė automobilio pavadinimo.
Tai pirmasis naujos dizaino namų „Automobili Speciali“ asortimentas ir bus apribotas iki penkių vienetų.
Nėra jokių žinių apie tai, ar automobilio architektūra panaši į esamą superautomobilį, tačiau jame yra 5,2 l V10 variklis, kuris nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per 3,2 sek. Be to, anglies pluošto kėbulas ir aliuminio modulinė važiuoklė rodo, kad jis gali sverti labai mažai.
Atrodo, kad stiliaus užuominos buvo paimtos iš kai kurių sudėtingiausių „Lamborghini“ modelių, o didžioji dalis šoninio profilio primena „Aventador“, o galinė dalis primena kelis milijonus svarų sveriantį „Centenario“.
AutoExpress teigia, kad kainos gali būti įvestos ties „daugiau nei 1 milijonu svarų sterlingų“, o pirkėjai turės sudaryti didelį pasirinkimą, kad galėtų pritaikyti savo automobilį. Gamyba turėtų prasidėti metų pabaigoje.
Ferrari 812 Superfast
Pagaliau paskelbtas ilgai sklandęs „Ferrari F12“ įpėdinis – naujasis „812 Superfast“ debiutuos Ženevos automobilių parodoje.
Tai visų laikų galingiausias „Ferrari“ automobilis su priekiniu varikliu, kurio 6,5 l atmosferinis V12 variklis pasižymi milžiniška 789 AG ir 530 svarų pėdų sukimo momentu. Jis gali įsibėgėti nuo nulio iki 62 mylių per valandą per 2,9 sekundės ir pasiekti maksimalų 211 mylių per valandą greitį.
„Ferrari“ ne tik įpurškė daugiau galios savo flagmano GT automobiliui, bet ir „Superfast“ važiuoklė taip pat buvo pakoreguota. Automobilis turi antros kartos virtualią trumpos ratų bazės vairavimo sistemą, kuri įvažiuojant į posūkį sukasi galinius ratus, kad būtų geriau valdoma.
Kėbulas buvo sukurtas taip, kad jame būtų daug aerodinaminių įtaisų, įskaitant mažus elektrinius sparnus ant priekinio buferio ir dvi oro išleidimo angas gale, kurios padeda generuoti didesnę jėgą.
Kainos ir pristatymo datos turėtų būti paskelbtos, kai automobilis debiutuos Ženevoje.
Renault Alpine A110
Renault
„Renault“ atskleidė pirmąjį savo sportinio „Alpine A110“ serijinės versijos vaizdą, kuris, kaip tikimasi, konkuruos su „Porsche 718 Cayman“, kai pasirodys šiais metais.
Jo pavadinimas kilęs nuo septintojo dešimtmečio pabaigos ir aštuntojo dešimtmečio pradžios automobilio su galiniu varikliu, kuris pasiteisino pasaulio ralio čempionate ir greitai išgarsėjo į automobilių sportą.
Alpine A110 taip pat perima keletą stiliaus užuominų iš savo 50 metų senumo pirmtako, įskaitant nuožulnų galinį langą ir apskritus rūko žibintus ant priekinio buferio. Nubrėžta linija, einanti per variklio dangčio vidurį, ir kvadratiniai galiniai žibintai taip pat primena originalą.
Veikimo skaičiai ir variklio specifikacijos bus patvirtintos ruošiantis Ženevai, tačiau AutoExpress praneša, kad retro stiliaus sportiniame automobilyje gali būti viduryje sumontuotas 1,8 l turbokompresorinis variklis.
Paspauskite čia visos informacijos apie „Renault“ Alpių atgimimą.
Range Rover Velar
„Land Rover“ išleido didesnės visureigio „Range Rover Evoque“, kuris kitą savaitę viešai pasirodys Ženevoje, versiją.
Tikimasi, kad „Velar“, pavadinimas paimtas iš septintojo dešimtmečio bendrovės prototipų, bus pastatytas tarp „Evoque“ ir didesnio „Range Rover Sport“.
Anonso vaizdas rodo, kad jis gali turėti nuožulnią galinę stogo liniją, panašią į BMW X6 ir Mercedes GLC. Taip pat yra platus galinių žibintų blokas, apimantis bagažinės plotį – „Range Rover“ asortimento dizaino ypatybė.
Nors detalių yra nedaug, bendrovė teigia, kad „Velar“ buvo „patobulintas kiekvienai progai“ ir bus aprūpintas „Land Rover“ technologija, skirta važiuoti bekele.
Spustelėkite čia, kad sužinotumėte visas paskutines naujienas apie Range Rover Velar .
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
„Mercedes-Maybach“ paskelbė apie radikalią savo G klasės prabangaus 4x4 kabrioleto versiją – likus kelioms savaitėms iki jos viešo debiuto Ženevoje.
Pavadintas G650 Landaulet, jame yra 6,0 l bi-turbo V12 variklis, išvystantis 621 AG ir 738 svarų pėdų sukimo momentą – 74 lb-ft daugiau nei LaFerrari hiperautomobilyje.
Keletas stiliaus užuominų yra iš riboto eksploatavimo G500 4x4 Squared, pavyzdžiui, platėjančios ratų arkos ir aukštas važiavimo aukštis.
„Mercedes-Maybach“ taip pat sumontavo 100 procentų diferencialo užraktus ir žemo nuotolio transmisijos režimą, kad padėtų vairuotojams rasti sukibimą sudėtingoje vietovėje.
Vienas ryškiausių ištempto 4x4 bruožų yra kabrioleto audinio galinio ketvirčio stogas, dengiantis dvi atlošiamas deimantais siūtas odines sėdynes. Galiniai keleiviai gauna atskirus 10 colių didelės raiškos ekranus ir stiklinę pertvarą už priekinių sėdynių.
Bus pagaminti tik 99 vienetai, o kainos bus patvirtintos, kai kovo 9 d. prasidės Ženevos automobilių paroda.
Spustelėkite čia Norėdami sužinoti daugiau apie Mercedes-Maybach G650 Landaulet 4x4.
Pagani Huayra Roadster
„Pagani“ aprengė savo naująjį „Huayra Roadster“ prieš viešą automobilio debiutą Ženevoje, tačiau visi 100 2,28 mln.
Hiperautomobilyje yra tas pats 6,0 l dviejų turbinų V12 variklis, kaip ir itin išskirtiniame Huayra BC, kurio bendra galia yra 754 AG ir 738 svarų pėdų sukimo momentas. Jis suporuotas su septynių greičių pavarų dėže ir elektriniu diferencialu, kuris nukreipia galią į galinius ratus.
„Roadster“ iš BC paėmė keletą dizaino elementų, įskaitant didelį priekinį skirstytuvą ir mažus anglies pluošto sparnus, išdėstytus išilgai šonų. Aerodinaminė lūpa virš galinių žibintų yra „Roadster“ naujiena, kaip ir sudėtingesnis galinis difuzorius.
Taip pat yra keletas naujų „Roadster“ interjero papildymų, įskaitant didelį modeliui būdingą logotipą ant pirštinių skyriaus ir pataisytą centrinę konsolę. Ikoninės gilios sportinės bazinio modelio sėdynės sugrįžo, o saloną puošia anglies pluošto ir odos derinys.
Spustelėkite čia, jei norite gauti daugiau informacijos apie Pagani nuleidžiamą hiperautomobilį.
Ženevos automobilių paroda vyks kovo 9-19 dienomis.
