BMW M760Li xDrive: kainos, specifikacijos ir apžvalgos
Flagmanas prabangus sedanas yra greitesnis nei bendrovės M5, orientuotas į našumą
BMW pristatė naują savo flagmano 7 serijos sedano versiją ir tai yra galingiausias serijinis automobilis, kurį bendrovė kada nors pagamino.
Prabangus sedanas, vadinamas M760Li xDrive, yra varomas 6,6 l 12 cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kuris sukuria 602 AG ir 590 svarų pėdų sukimo momentą – 10 AG ir 74 svarų pėdų daugiau nei firmos hardcore M5 Competition sedanas.
Galia į xDrive visų varančiųjų ratų sistemą perduodama per aštuonių laipsnių sportinę Steptronic pavarų dėžę. Transmisija buvo pritaikyta M Performance, kad pasiūlytų greitesnes pavarų perjungimo funkcijas, pritaikytas V12 varikliui.
Kėbulas buvo peržiūrėtas, kad būtų užtikrintas geresnis aušinimas, įskaitant didesnes oro įleidimo angas priekiniame buferyje, kad šaltas oras būtų nukreiptas į stabdžius. Taip pat yra M ir V12 ženkleliai, esantys ant C statramsčių ir bagažinės dangčio, taip pat lengvi M Performance 20ins lengvojo lydinio ratlankiai.
Standartinėje komplektacijoje yra išskirtinis M ženklu pažymėtas vairas, taip pat šviečiantys V12 logotipai ant slenksčių plokščių, suteikiantys interjerui sportiškesnę išvaizdą. Prietaisų skydelis yra būdingas modeliui, o M prekės ženklo spidometras dabar rodo maksimalų 205 mylių per valandą greitį.
Vokietijos automobilių milžinas aprūpino didelio našumo 7 seriją technologijomis, įskaitant jutiklinį ekraną, maitinamą iDrive sistemos, kurį galima valdyti gestais. Vairuotojai rankų gestais gali keisti radijo stotis ir priimti telefono skambučius neliesdami mygtuko.
„Įdomu, kad jame trūksta identifikatorių, kurie primintų, kad išleidote 132 230 GBP pirkdami M Performance BMW“, – sakoma. Evo , pridurdamas, kad sportinių sėdynių komplektas „nepavyktų“, o salone šiek tiek per daug chromo efekto plastiko.
Tai gali būti galingiausias firmos serijinis automobilis, tačiau pirkėjai nusivils, jei tikėsis „šnirstančio V12“, – tęsia žurnalas. Nepaisant to, jis veikia „beveik tyliai ir be jokių pastangų“, nes aštuonių greičių pavarų dėžė slysta per santykius su „mažu įsibrovimu“.
Aukščiausia pavara sakoma, kad prabangus sedanas yra „pirma 7 serijos, o antrasis M automobilis“.
Svetainėje priduriama, kad „Rolls-Royce“ sukurto variklio galia yra „kolosali“, tačiau jis toks tylus, kad „beveik galėtumėte vairuoti Tesla“. Variklis taip pat „nesužiebia į gyvenimą“ ir „nebarzdo viršijus“, kaip AMG V8.
Visų ratų pavaros sistema, kurią puikiai sukonstravo BMW inžinieriai, „atlieka savo įprastą gerą darbą“ ir nors „xDrive“ gali būti sunkus automobilis, jis jaučiasi „gerai subalansuotas ir galingas, kai padidinate tempą“.
„M760Li xDrive“ kainos prasideda nuo 132 230 svarų sterlingų Evo , tai yra maždaug 68 000 svarų sterlingų daugiau nei įprasta 7 serija ir papildomai 63 000 svarų sterlingų, palyginti su vidutinio lygio iPerformance.
