Elektrinės ir automatizuotos transporto priemonės: kaip Europcar priima pokyčius
Lankstus Lombard finansavimas palaiko pasaulinį automobilių ir furgonų nuomos lyderį
Praėjus daugiau nei 120 metų po to, kai Londone pirmą kartą buvo pristatyti elektriniai taksi – nesėkmingai, kaip paaiškėjo: jiems nepavyko konkuruoti su arklio traukiama kabina – atrodo, kad akumuliatoriais varomos transporto priemonės pagaliau pasirengusios tapti norma.
Didėjantis jų populiarumas išjudins transporto priemonių pramonę ir paslaugas, kaip ir savaeigiai automobiliai, kurie gali suformuoti visuomenę taip pat stipriai kaip vidaus degimo varikliai, kurie galiausiai pakeitė arklius. Jei transporto priemonės taps visiškai savarankiškos, ar vis tiek jas turėti verta, ar vietoj to mes sveikinsime automobilius Uber stiliaus, kai mums jų prireiks?
Po 60 metų automobilių ir furgonų nuomos darbo Europcar neabejoja, kad viskas vyksta taip. Manome, kad įvyks didelis perėjimas nuo transporto priemonių nuosavybės, o įmonės ir asmenys sieks turėti prieigą prie transporto priemonių turto, o ne turėti jį, sako Gary Smith, Europcar Mobility Group UK generalinis direktorius.
Žvelgdami į ateitį, galime mokėti mėnesinį abonementą, kad priklausytume robotų valdomam taksi tinklui, panašiai kaip šiuo metu mokame už savo mobiliojo ryšio telefoną. „Europcar Mobility Group“ netiki, kad tai įvyks artimiausiu metu, nors tikisi, kad perėjimas prie elektros energijos paspartins autonominių transporto priemonių augimą.
Kai elektrinės transporto priemonės pradeda įsitvirtinti, kitas žingsnis autonominių transporto priemonių link taps lengviau pasiekiamas, prognozuoja Smithas. Tačiau šiuo metu atrodo, kad tai yra tam tikru atstumu.
Neaiški ateitis
„Europcar Mobility Group“ lankstumas yra labai svarbus. Technologiniai pokyčiai gali spartėti, tačiau jie taip pat yra nepastovūs ir sunkiai nuspėjami. Kai kurie ekspertai mano, kad savarankiškai važiuojantys automobiliai yra visai šalia – nors galbūt dar ne visai pažodžiui, – tačiau kiti yra mažiau įsitikinę.
Taip pat techniniai iššūkiai – kai kurių bandymų metu automobiliai avariniu būdu sustabdė tokį mažą daiktą kaip traškus paketas kelyje priešais juos – yra teisinių, finansinių ir etinių problemų.
Neabejotinai bus reikalingas naujas reglamentas, užtikrinantis savaeigių automobilių saugos standartus, o kaltės priskyrimas po avarijos gali būti problemiškas. Draudimo pramonė taip pat turės prisitaikyti.
Vienas iš etinių iššūkių – kada paspausti stabdžius. Norėtume, kad automobilis atliktų tą pavojingą manevrą, dėl kurio gali kilti pavojus kitiems eismo dalyviams, kad neatsitrenktų į žmogų. Daugumoje šalių mes galime daryti tą patį šuniui, priklausomai nuo aplinkybių. Bet kaip dėl triušio ar žiurkės?
„Europcar Mobility Group“ teigia nesistengianti spėlioti ateities ar būdo, kuriuo gali vystytis technologijos ir įstatymai. Svarbiausias dalykas, kurį šiuo metu galime padaryti, yra pasiruošti besikeičiantiems klientų poreikiams, – sako Smithas.
Lankstus finansavimas
Judrus požiūris reikalauja judraus finansavimo, ir Smithas teigia, kad būtent tai yra stiprybė įmonės santykių su Doug Seal, Lombard nuomos ir sutarčių santykių direktoriumi, kuris sutvarkė reikšmingas laivyno finansavimo linijas.
„Lombard“ turi lankstų požiūrį į tai, kaip remia „Europcar Mobility Group“ JK verslą, ir mes tikrai tikimės, kad šis lankstumas ir toliau sustiprins mūsų santykius ateityje, sako Smithas. Mūsų darbo santykiai su Lombard yra labai stiprūs ir Lombard visada mus labai palaikė. Nuolatinis dialogas reiškia, kad Lombard supranta mūsų verslo poreikius ir spaudimą, todėl gali mums veiksmingai padėti.
Kaip automatizuotos ir elektrinės transporto priemonės pakeis pasaulį?
Podcast'as
Benzino pabaiga: diskutuojame apie elektromobilių iššūkius ir galimybes
Įžvalgos ataskaita
Kaip elektrinės ir automatizuotos transporto priemonės keičia pasaulį
Sutrikimo amžius
Verslo judrumas nuolat besikeičiančiame pasaulyje
Nelygumai kelyje
Kad elektromobiliai taptų tikrai universalūs, Britanija turi radikaliai padidinti įkrovimo punktų prieinamumą. Tai yra didžiausias iššūkis, sako Smithas: užtikrinti, kad įkrovimo infrastruktūra padėtų JK keliuose augti elektromobiliams.
Šį žingsnį paskatins centrinės ir vietos valdžios daromas spaudimas sumažinti išmetamų teršalų kiekį, o „Europcar Mobility Group“ bendradarbiauja su JAV iždu ir vyriausybe, kad padėtų jai pasiekti tikslą iki 2050 m.
Tačiau Europcar Mobility Group sena klišė, kad kiekvienas iššūkis yra galimybė, pasitvirtina. Esu tvirtai įsitikinęs, kad tokios įmonės kaip mūsų gali atlikti esminį vaidmenį padedant organizacijoms valdyti, kaip jų žmonės ir prekės keliauja, sako Smithas.
Smithas teigia, kad įmonė yra visa širdimi įsipareigojusi integruoti elektrines transporto priemones į savo parką. Mes jau naudojame elektrines transporto priemones, kad palaikytume pristatymo ir surinkimo paslaugas, taip sumažindami išmetamųjų teršalų kiekį, kad transporto priemonės būtų pristatytos klientams ir iš jų, – aiškina jis.
Kitos „Europcar Mobility Group“ dukterinės įmonės specializuojasi elektromobilių srityje. „Ubeeqo“ su savo elektromobilių prekės ženklu „E-Car Club“ taip pat siūlo prieigą prie elektromobilių asmeniniams automobiliams visoje šalyje, taip pat viešojo ir privataus sektoriaus organizacijoms, siekiančioms sumažinti išmetamų teršalų kiekį.
„Europcar“ ir „Lombard“ raktas į neaiškią ateitį yra išlikti lankstiems ir klausytis, ko nori klientai.
Norėdami sužinoti daugiau apie kaip autonominės ir elektrinės transporto priemonės keičia pasaulį, atsisiųskite mūsų nuodugnią ataskaitą
Norėdami sužinoti, kaip Lombard galėtų padėti jūsų verslui arba gauti nemokamą pasiūlymą, apsilankykite Lombard.co.uk , skambinkite mums 0800 502 402 arba siųskite žinutę Relay 18001 0800 502 402
Gali prireikti saugumo. Gali būti taikomi produktų mokesčiai. Finansavimas yra prieinamas tik verslo tikslais
