F1 „halo“ kabinos saugos įtaisas yra „mažiausias blogiausias pasirinkimas“
Galvos apsaugos sistema nėra visuotinai populiari, tačiau yra vienintelis perspektyvus pasirinkimas 2018 m
„Ferrari“ pilotas Sebastianas Vettelis išbando „halo“ kabinos apsaugos įtaisą
Clive'as Masonas / Getty Images
Kitais metais F1 atrodys visiškai kitaip, nes buvo paskelbta, kad visuose automobiliuose bus sumontuota prieštaringai vertinama „halo“ kabinos saugos sistema.
Toks sprendimas buvo priimtas šią savaitę Ženevoje vykusiame FIA valdymo organo posėdyje, nors „dauguma komandų pasipriešino“. Laikai pretenzijas.
Laikraštyje priduriama, kad FIA „neabejoja, kad 2018 m. sezonui bus sumontuota tam tikra galvos apsauga, apsauganti vairuotojus nuo šiukšlių, su aureole ir „skydu“ priekiniams bėgikams.
„Skydo“ bandymai buvo surengti Silverstone, Didžiosios Britanijos Grand Prix lenktynėse, tačiau „Ferrari“ pilotas Sebastianas Vettelis įveikė tik vieną ratą iš suplanuotų trijų, todėl jam „apsvaigė“.
„Aureolė buvo išbandyta daug plačiau – kiekviena komanda praėjusiais metais jį išbandė bent kartą“, – rašo „The Times“.
Tačiau turi nebuvo populiarus tarp vairuotojų .
Lewisas Hamiltonas aureolę, kuri skirta blokuoti šiukšles, apibūdino kaip „blogiausiai atrodančią modifikaciją“ sporto istorijoje“, praneša. Globėjas . „Didžiosios Britanijos vairuotojas apsigalvojo po to, kai buvo pristatytas saugumas, tačiau prietaiso estetika su trimis šakelėmis, besisukančiomis maždaug galvos aukštyje aplink kabiną, sulaukė kritikos.
Tačiau atrodo, kad po paskutinio nesėkmingo skydo bandymo jis buvo priimtas kaip mažiausiai blogiausias variantas.
„Nustatyta, kad „aureole“ yra vienintelis prietaisas, kuris sėkmingai išlaikė bandymą nukreipti į jį paleistą ratą 150 mylių per valandą greičiu ir užtikrino beveik netrukdomą vaizdą“, – sakoma. BBC .
„Kai kurie vairuotojai išreiškė susirūpinimą... dėl estetinių ir filosofinių priežasčių. Tačiau, kaip kolektyvas, jie pasisako už papildomą galvos apsaugą.
