F1: Williams pasiruošę kovai su naujuoju FW43 – nuotraukos, vaizdo įrašai ir reakcijos
Prie George'o Russello prisijungia Nicholas Latifi į Grove įsikūrusios komandos 2020 m. sudėtį
Po pragaištingos 2019 m. kampanijos „ROKIT Williams Racing“ šiemet tikisi pradėti iš naujo pristatydami savo naująjį automobilį FW43.
Praėjusį sezoną Grove įsikūrusi komanda pasiekė aukščiausią lygį Formulės 1 konstruktorių čempionatas , iškovojęs tik vieną tašką iš 21 lenktynių.
2020 m. sezoną „Williams“ turės naują pilotą, o Nicholas Latifi pakeis Robertą Kubicą. 24 metų kanadietis Latifi iš savo bandomojo ir atsarginio vaidmens pasitraukė į partnerį britą George'ą Russellą, kuris buvo paliktas dar metams.
Turėdama naują automobilį ir naują vairuotoją, „Williams“ komandos direktoriaus pavaduotoja Claire Williams sako, kad komanda yra pasiryžusi atkurti garsųjį F1 prekės ženklą ir yra pasirengusi kovoti 2020 m.
Ji sakė: Šie metai komandai yra nauja pradžia. Mes praleidome daug laiko spręsdami savo silpnąsias vietas ir užtikrinome, kad turime reikiamų žmonių, struktūrų, procedūrų ir išteklių, kad galėtume pristatyti konkurencingus lenktyninius automobilius.
Visi esame įsipareigoję atkurti „Williams“ ir sugrąžinti komandą į konkurencingumą. Taigi mūsų 2020 m. kampanija skirta pažangai. Kovinė dvasia vis dar gyva, ir šiais metais visi tą kovą tęs tol, kol grįšime ten, kur norime būti.
Po oficialaus FW43 pristatymo „Williams“ trečiadienį vyks į priešsezoninius bandymus, prasidėsiančius „Circuit de Barcelona-Catalunya“ trasoje Ispanijoje.
Pirmas testas vyksta vasario 19–21 d., antrasis – vasario 26–28 d.
––––––––––––––––––––––––––––––––– Didžiausių sporto istorijų analizei – ir a glausta, subalansuota susipažinkite su savaitės naujienomis – išbandykite žurnalą „The Week“. . Pradėkite bandomąjį laikotarpį šiandien –––––––––––––––––––––––––––––––––
ROKiT Williams Racing
Ką Williams bosai sako apie FW43
Dougas McKiernanas, dizaino direktorius
Gamyklos komanda neįtikėtinai sunkiai dirbo kurdama automobilį 2020 m. sezonui. Daug dėmesio skyrėme FW42 probleminėms sritims suprasti ir kruopščiai atrinkome kuriamas automobilio dalis, kurios suteiktų mums didžiausią našumą už turimus išteklius.
Pagrindinė FW43 koncepcija yra ta, kad tai yra nuolatinis FW42 tobulinimas, be esminių koncepcijos išdėstymo pakeitimų. Svarbiausias rodiklis, kad einame teisingu keliu, bus koreliacijos lygis tarp įrankių rinkinio, kurį naudojame kurdami automobilį, ir to, ką mums sako trasos duomenys.
Vėjo tunelis vystėsi gerai, o aušinimo efektyvumas pagerėjo. Komanda išsprendė mechanines problemas, kurios paveikė ją 2019 m., įskaitant stabdžius ir bendrą automobilio svorį. Mes padarėme gerą pažangą šiose srityse ir ir toliau skirsime dėmesį joms sezono metu.
Adamas Carteris, vyriausiasis inžinierius
Iniciatyvos, kurias įgyvendinome siekdami pagerinti visų inžinerijos skyriaus disciplinų našumą, yra akivaizdžios kuriant ir tobulinant FW43. Smagu matyti, kad sunkus darbas pradėjo duoti vaisių.
Sprendimas išlaikyti dalį pagrindinės FW42 architektūros reiškia, kad į naujų koncepcijų kūrimą buvo investuota mažiau išteklių, o tai savo ruožtu suteikė dizainerių komandai didesnį pralaidumą optimizuoti savo darbą, o tai akivaizdu tiek pakuotėje, tiek komponentų detalėse.
Išsaugant kai kuriuos pagrindinius parametrus, tai leido nepertraukiamai plėtoti Aerodinamikos programą, siekiant maksimaliai padidinti išteklių efektyvumą.
Kai einame į priešsezoninius testus, o paskui į lenktynių sezoną, svarbiausias matas bus pažanga, palyginti su mūsų bendraamžiais, kartu su mūsų ketinimu tęsti naujausius patikimumo rekordus.
Vėliau šią savaitę apžvelgsime savo vieno rato tempą, ilgo bėgimo tempą ir vairuotojų atsiliepimus, kad suprastume, kur esame ir ką darysime toliau. Turime komandas tiek trasoje, tiek Grove, kurios per pasirengimo sezonui testus gilinsis į visus aspektus, kurie apibrėžia tą rato laiką, kad įsitikintume, jog esame geriausioje įmanomoje vietoje prieš pirmąsias lenktynes Australijoje.
Williams FW43: kaip „Twitter“ reagavo
Štai ji! Dabar laikas pamatyti, kokia ji yra kelyje... Šiek tiek sugrįžti #FW43 pic.twitter.com/zpYfEvi3O0
– George'as Russellas (@GeorgeRussell63) 2020 m. vasario 17 d
Štai jis! FW43 Nekantrauju šiandien įsėsti ir pirmą kartą paragauti už vairo! #WeAreWilliams #WeAreRacing #WeAreFighting # F1 #NL6 pic.twitter.com/WM0dIRokjy
— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 2020 m. vasario 17 d
#WeAreWilliams #WeAreRacing #WeAreFighting # F1 #NL6 @WilliamsRacing pic.twitter.com/Er3kvGuXqR
— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 2020 m. vasario 17 d
@George Russell63 2020 metų automobilis – @WilliamsRacing #FW43 - atrodo stulbinančiai, ji taip pat bus tikrai konkurencinga # F1 #GR63 #TeamGR63 #GeorgeRussell #GeorgeRussell63 pic.twitter.com/630B4WuV3O
— George'o Russello komanda (@TeamGR63) 2020 m. vasario 17 d
Pristatome Williams FW43: #FW43 # F1 pic.twitter.com/tZyOKnl9qp
- tilly :) (@tillythetree) 2020 m. vasario 17 d
Aš esu labai įsimylėjęs @WilliamsRacing #FW43 ️ pic.twitter.com/kySDmmBsnh
- Philas Dickensas (@phildickens) 2020 m. vasario 17 d
Oho @WilliamsRacing Tai turi prieštaringą reakciją!! #fw43 yra čia, tikėkimės, kad tai podiumą gaminantis automobilis
– Ashlee Stephenson (@ashlee_1932) 2020 m. vasario 17 d
––––––––––––––––––––––––––––––––– Didžiausių sporto istorijų analizei – ir a glausta, subalansuota susipažinkite su savaitės naujienomis – išbandykite žurnalą „The Week“. . Pradėkite bandomąjį laikotarpį šiandien –––––––––––––––––––––––––––––––––
