McLaren ‘750LT’ 2020: kitas Longtail šnipinėjo Niurburgringe
Į trasą orientuotas superautomobilis, pasižymintis agresyvia nauja išvaizda
„McLaren 720S“ bus kito „Longtail“ bazė
Mclaren
„McLaren“ kuriamas automobilis, kaip manoma, bus kitas į trasą orientuotas „Longtail“ modelis, buvo bandomas Niurburgringo trasoje Vokietijoje.
Šnipo kadrai, paskelbė Treneris 12,9 mylios trasoje yra matinis juodas bandomasis automobilis. Superautomobilio priekinis buferis yra agresyvesnis nei įprastas 720S, o tai rodo, kad nuotraukose esantis automobilis yra naujas našumo modelis.
Nors bandomajame automobilyje nėra prailgintos galinės dalies, tolimojo „Longtail“ modelių bruožo, automobilių žurnalas pažymi, kad prailgintas spoileris, užklijuotas juostele, rodo, kad laukia daugiau kėbulo pakeitimų.
Šitas baisus #McLaren Tikėtina, kad prototipas bus būsimasis „750LT“, kuris, kaip tikimasi, kitais metais pasirodys su 750 AG ir žymiai sumažins svorį, palyginti su 720S, kurio pagrindu jis pagamintas. https://t.co/ORSR4u9QA5 pic.twitter.com/OC4NwrCIpd
- Autobusas (@busas) 2019 m. rugpjūčio 20 d
Kitos informacijos apie naująjį „Longtail“ yra nedaug, tačiau Stūmoklinės galvutės prognozuoja, kad automobilis turės mažesnį svorį, labiau į trasą orientuotą važiuoklę ir, taip, padidintą galią.
Štai ką dar žinome apie naujoką:
Kaip jis vadinsis?
Kitas McLaren automobilis, orientuotas į trasą, plačiai vadinamas 750LT, nuoroda į numatomą automobilio galios padidėjimą ir Longtail (LT) formą.
Kiek tai kainuos?
Atsižvelgiant į tai, kad senasis 675LT kainavo 259 500 svarų sterlingų, maždaug 65 000 svarų sterlingų daugiau nei 650S, kurio pagrindu jis pagamintas, tikėtina, kad 750 LT kaina sieks 300 000 svarų sterlingų.
Kaip tai atrodys?
Sprendžiant iš naujausių šnipų kadrų, „Longtail“ atrodys panašiai kaip standartinis 720S – nors ir su nedideliais kėbulo patobulinimais, siekiant pagerinti prispaudimo jėgą.
Pavyzdžiui, naujausiuose automobiliuose yra priekinis skirstytuvas ir pora mažų sparnų abiejose buferio pusėse, siekiant pagerinti prispaudimo jėgą.
Jis taip pat turėtų būti šiek tiek ilgesnis nei dabartinis 720S, kad būtų garantuotas ir Longtail pavadinimas. Papildomas kėbulas paprastai naudojamas dideliam anglies pluošto galiniam difuzoriui, padedančiam automobiliui sukurti aerodinamiškesnį sukibimą nei įprastas modelis.
O galia?
Treneris prognozuoja, kad minimali galia bus apie 740 AG, remiantis „McLaren Automotive“ vadovo Mike'o Flewitto komentarais Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį.
Flewittas, kuris neslėpė McLaren ketinimų gaminti 720S pagrindu pagamintą „Longtail“, automobilių žurnalui sakė, kad superautomobilio galios padidėjimas bus bent toks pat, kaip šuolis tarp 562 AG 570S ir 592 AG 600 LT.
Tačiau jis pripažino, kad jo inžinieriai sunkiai numesti 100 kg, kurio dabar tikimasi iš LT modelių, nes 720S iš pradžių padarėme kuo lengvesnį.
