Mini Clubman JCW 2017: specifikacijos ir apžvalgos
Didžiausias universalas pasiekia 228 AG, o nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per 6,3 sek., bet ką mano kritikai?
Pirmieji atsiliepimai laukia kitais metais aukščiausios klasės Mini Klubo narys John Cooper Works (JCW), kuris konkuruos su Volkswagen Golf R ir Ford Focus ST.
„Clubman JCW“ yra su daugybe patobulinimų, palyginti su standartiniu modeliu, įskaitant atnaujintą sportinę pakabą, naują stabdžių paketą su patobulintais aušinimo kanalais ir „Mini“ ALL4 visų varančiųjų ratų sistemą.
Po variklio dangčiu įtaisytas 2,0 l turbokompresorius iš Cooper S hečbeko, išvystantis 228 AG ir 258 svarų pėdų sukimo momentą, padedantis nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėti per 6,3 sek., o maksimalus greitis siekia 148 mylias per valandą.
Be sportiško stiliaus patobulinimų, „Clubman“ turi JCW reljefines sportines sėdynes su anglies juodos spalvos apmušalais ir modeliui būdingus slenksčius. Taip pat yra odinis vairas su daugiafunkciniais mygtukais ir nerūdijančio plieno pedalais.
Tai kol kas galingiausias „Clubman“, bet ar jis gali konkuruoti su „hot hatch“ konkurentais?
Štai ką mano kritikai.
Atsiliepimai
Kitaip nei „vikrus“ trijų durų „Mini Cooper S“, „Clubman“ sveria 3 417 svarų, todėl jis jaučiasi vangus, kai „stebite, kaip be jokios skubos kyla sūkiai“, sakoma. Auto Express . Tai „problema“, rasta standartiniame Cooper S ALL4 ir gali būti išspręsta naudojant šešių greičių mechaninę pavarų dėžę.
Vis dėlto, jo variklis išlieka vienu charakteringiausių keturių cilindrų agregatų rinkoje, priduria žurnalas, dėl naujos išmetimo sistemos „trankantis ir traškantis“ važiuojant. Dėl to Clubman jaučiasi „audringai“ ir skiriasi nuo tiesioginio „Volkswagen Golf“ varžovo.
Evo sako, kad „Clubman JCW“ „nejaučiasi taip greitai, kaip rodo jo skaičiai“, o tai iš dalies gali būti „dėl automobilio svorio“. Jo blankus variklio ir transmisijos derinys būtų šiek tiek „toleruotinas“, jei ne „dirbtinai pažeistas“ vairo mechanizmas.
Kabinoje gausu „plastiko-chromo puošmenų“ ir gali jaustis užsiėmęs skirstomųjų įrenginių konstrukcija, priduria žurnalas. Tačiau jis turi „padorią“ sėdėjimo padėtį, kurią palengvina reguliuojamas vairas.
Aukščiausia pavara sutinka, teigdamas, kad interjeras atrodo kaip „tikros kokybės daiktas“ su pliušinėmis medžiagomis ir įspūdingomis techninėmis programėlėmis. Galinėje dalyje yra pakankamai vietos suaugusiems „iki šešių pėdų“, nors bagažinės erdvė nėra daug didesnė už „įprastą“. penkių durų „Focus“.
„Clubman JCW“ laužo „švairių“ greitų „Mini“ konvenciją, svetainė tęsiasi, nes važiuoja „gana patogiai“ ir turi ramų valdymo pusiausvyrą. Nors ALL4 visų varančiųjų ratų sistema yra „neabejotinai protinga“, priekiniais ratais varoma versija būtų lengvesnė ir galbūt „įdomesnė“.
Kainos
„Clubman JCW“ užsakymai jau paskelbti – šešių greičių mechaninė versija kelyje kainuoja nuo 29 345 GBP, o aštuonių greičių automatinio modelio – 30 945 GBP.
