Paskutinis uraganas: Morgano lenktynių įkvėptas Aero GT
Aštuoni specialūs leidimai užbaigia klasikinio Aero 8 gamybą
Morgan's Aero GT anonsas
Morganas
2018 m. „Morgan“ nutraukia legendinio sportinio automobilio „Aero 8“, kurio dizainas siekia 2000 m., ir variklį, gautą iš seno BMW 7 serijos sedano, gamybą.
Tačiau prieš palinksmindamas daugelio retro stiliaus automobilio gerbėjų džiaugsmui, JK automobilių gamintojas planuoja išleisti galutinį sunkų leidimą, skirtą ištikimiausiems savo klientams. Jis vadinamas „Aero GT“ ir „Morgan“ jį pavadino iki šiol ekstremaliausiu keliu važiuojančiu modeliu.
„Aero GT“ įkvėpė bendrovės GT3 lenktynių programa nuo 2000-ųjų vidurio iki pabaigos, įskaitant aerodinamiškai patobulintą kėbulą, kuriuo siekiama pagerinti automobilio sukibimą posūkiuose.
Morganas pertvarkė lenktas priekinių ratų arkas, kuriose dabar, atrodo, yra eilė mažų angų, kurios galėtų būti panaudotos aerodinaminiam sukibimui pagerinti. Taip pat yra didelis galinis difuzorius, kuris padeda išlaikyti automobilio stabilumą važiuojant didesniu greičiu.
Įmonės dizaino vadovas Jonas Wellsas sakė: „Gražus bendradarbiavimas su talentingais lakštinio metalo darbininkais ir kėbulų gamintojais yra tas, kad dizaineriai yra gana nevaržomi, kad galėtų mesti iššūkį formoms ir funkcijoms.
Jis priduria, kad Morganas sugeba pagaminti išties ypatingas riboto leidimo transporto priemones, kurios tikrai lavina dizainerio vaizduotę ir meistro sugebėjimus.
Į „Aero GT“ grįžta 4,8 l atmosferinis BMW pagamintas V8 variklis iš „Aero 8“. 367 AG variklis gali paleisti „Aero GT“ nuo 0 iki 62 mylių per valandą per 4,5 sek., o didžiausias jo greitis nurodytas 170 mylių per valandą.
Deja, kaip ir daugelis galutinių bet kurio sportinio automobilio sudėtingų variantų, tik aštuoni „Aero GT“ pavyzdžiai bus pradėti gaminti.
Nėra žodžio apie kainas, bet Evo sako, kad visi jie jau parduoti esamiems Morgan klientams.
