„Porsche Macan 2019“ apžvalga: ar jis vis dar yra aukščiausios klasės?
Aukštųjų technologijų atnaujinimai ir V6 variklis su turbokompresoriumi yra vienas svarbiausių automobilių milžino naujausio krosoverio akcentų.
Naujojo „Macan“ kainos prasideda nuo 46 344 GBP
Porsche
Nauja mažiausio „Porsche“ visureigio versija JK automobilių salonuose pasirodys kitų metų pradžioje. Kritikai netruko sėsti prie vairo, kad pamatytų, kaip jis atitinka populiarų pirmosios kartos modelį.
„Macan“ šiuo metu yra geriausiai parduodamas modelis „Porsche“ JK asortimente. Praėjusiais metais buvo parduota daugiau visureigio pavyzdžių nei bendrovės 911 sportinis automobilis, 718 Boxster, 718 Cayman ir Panamera sedanas kartu. Treneris .
Žurnalas teigia, kad visureigis atmušė tradicinių pardavimų tendencijas. Nors daugumos automobilių pardavimas laikui bėgant palaipsniui mažėja, „Macan“ ir toliau sėkmingai parduodamas nuo tada, kai pirmosios kartos modelis pasirodė salonuose 2014 m.
Nauja „Macan“ versija klientams bus pristatyta nuo kitų metų pradžios. Naujasis automobilis gali pasigirti daugybe aukštųjų technologijų patobulinimų ir atnaujintų benzininių variklių pasirinkimu.
Tačiau ar „Porsche“ padarė pakankamai, kad į savo pradinio lygio krosoverį pritrauktų naujų pirkėjų?
Štai ką kritikai sako:
Atsiliepimai
Vokietijos automobilių milžinas iš savo asortimento išbraukė visus dyzelinius variklius, o tai reiškia, kad 2,0 l turbobenzininis variklis dabar yra žemiausioje serijos dalyje. Tikimasi, kad tai taps populiariausiu pirkėjų pasirinkimu, teigia „Autocar“.
Kelyje variklis iš pradžių jaučiasi šiek tiek neryžtingas, tačiau leidžiant varikliui dirbti aukštesnėje sūkių diapazone, automobilio našumas išryškėja stebėtinai ryškiai, rašoma automobilių žurnale. 2,0 litrų variklis taip pat skamba geriau nei vidutinės klasės ir aukščiausios kokybės V6 varikliai.
Tuo tarpu vairo mechanizmas taip pat yra įspūdingas, sako Evo . Nepaisant to, kad „Macan“ sveria beveik 1800 kg ir važiuoja ant 20 colių ratų, „Macan“ gali būti priblokštas su „hot hatch“ entuziazmu.
Žurnale rašoma, kad joks toks sunkus ir aukštas automobilis neturėtų įstrigti posūkiuose su tokia ketaus kontrole ir ramybe. Atsižvelgdami į puikų matomumą, kurį suteikia aukštai nustatyta vairavimo padėtis, netrukus sužinosite, kad „Macan“ yra vienas greičiausių būdų įveikti žemę duok ir imk keliuose.
Viduje naujasis „Macan“ išplečia savo pranašumą prieš tokius naujokus kaip „Alfa Romeo Stelvio“ ir „Jaguar F-Pace“, sakoma. Aukščiausia pavara . Apdailos medžiagos yra pavyzdinės, o patogios, laikančiosios sėdynės įrodo, kad „Porsche“ yra vienas geriausių, kalbant apie konstrukcijos kokybę ir komfortą.
Nors salono išplanavimas, lyginant su pirmosios kartos modeliu, beveik nepasikeitė, interjere yra keletas aukštųjų technologijų papildymų.
Tai apima naują jutiklinį ekraną centrinėje konsolėje, kuriame yra naujausia „Porsche“ informacijos ir pramogų sistema, taip pat skaitmeninius ratukus už vairo. CNet .
Vairuotojai gali pasinaudoti autonominėmis automobilio saugos funkcijomis, tokiomis kaip kamščių pagalbinė sistema, kuri automatiškai sustabdo ir užveda automobilį judriuose keliuose, priduria technologijų svetainė.
Apskritai naujasis „Macan“ iš esmės nesiskiria nuo savo pirmtako, sakoma Auto Express . Tačiau „Porsche“ padarė pakankamai, kad „Macan“ išlaikytų savo klasės viršūnę.
Kaina ir išleidimas
Bazinio lygio „Macan“ automobilių kainos prasideda nuo 46 344 GBP. Sportiškesni Macan S modeliai kainuoja 48 750 svarų sterlingų.
Užsakymai galimi, o pristatymai prasidės 2019 m. pradžioje.
