Singapūras užblokavo „Boeing 737 Max“ lėktuvus, nerimaujant dėl saugumo
Sekmadienį įvykusi Ethiopian Airlines katastrofa buvo antroji per penkis mėnesius, kai susidūrė modelis
Singapūro civilinės aviacijos administracija sustabdė visų „Boeing 737 Max“ modelių skrydžius į šalį ir iš jos po Ethiopian Airlines Boeing Max 8. sudužo sekmadienį - antras mirtinas nelaimingas atsitikimas, susijęs su šiuo modeliu per mažiau nei penkis mėnesius.
Kelios oro linijos ir reguliavimo institucijos, reaguodamos į susirūpinimą, užblokavo Boeing 737 Max lėktuvus. Viena didžiausių Brazilijos oro linijų GOL sustabdė savo septynis orlaivius, o „Aeromexico“ sustabdė šešių savo lėktuvų naudojimą. Anksčiau panašių veiksmų ėmėsi Kinija, Indonezija, „Cayman Airways“ ir Afrikos oro vežėjas „Comair“.
Pasakojo aviacijos ekspertė Mary Schiavo Veidrodis : Tai labai įtartina... visiškai naujas orlaivis, kuris nukrito du kartus per metus. Tai skamba pavojaus varpais, nes to tiesiog nebūna.
Tačiau kelios oro linijos, aptarnaujančios JK oro uostus, įskaitant TUI ir Norwegian, ir toliau skraido lėktuvais. JAV federalinė aviacijos administracija teigė mananti, kad reaktyvinis lėktuvas yra tinkamas skraidyti, tačiau norintis, kad bendrovė pateiktų projekto pakeitimus iki kito mėnesio.
„Boeing“ teigia, kad ji kuria skrydžių valdymo programinės įrangos patobulinimą nuo „Lion Air Flight 610“ katastrofos praėjusiais metais, kai lėktuvas nukrito į jūrą prie Indonezijos ir žuvo visi 189 juo skridę žmonės. Vežėjas teigė, kad dėl atnaujinimo jau saugus orlaivis taps dar saugesnis.
Mažiausiai devyni britai yra tarp 157 keleivių ir įgulos narių, žuvusių sekmadienį sudužus Ethiopian Airlines reisui ET302. Liudininkai pasakojo matę dūmus, besiveržiančius iš lėktuvo galo, ir stiprų triukšmą prieš jam atsitrenkiant į žemę.
Indonezijoje per katastrofą žuvusių 189 keleivių šeimos padavė į teismą su „Boeing“ dėl tariamai sugedusios skrydžio valdymo sistemos sukūrimo ir neinformavimo apie jos egzistavimą pilotams.
„Boeing“ akcijos Volstryte nukrito 5 proc., nes aviacijos ekspertai spėjo, kad dviejų neseniai įvykusių katastrofų priežastis buvo ta pati. „Ethiopian Airlines“ lėktuvas rėžėsi į žemę praėjus šešioms minutėms po pakilimo, nes sunkiai pakilo.
Laikai teigia, kad nepastovus kilimas buvo panašus į reaktyvinį lėktuvą „Lion Air“, nes įgulai nepavyko nepaisyti automatinės sistemos ir atgauti valdymo.
