2019 m. Ženevos automobilių paroda: keturi geriausi keistesni ir nuostabiausi koncepciniai automobiliai
Nuo modulinių krosoverių iki elektrinių kopų vežimėlių – šios mašinos prototipų dėmesio centre atsiduria Šveicarijoje
Volkswagen ID Buggy koncepcija
Volkswagen AG
Automobilių gamintojai iš viso pasaulio plūsta į Ženevos automobilių parodą, norėdami parodyti greičiausius ir brangiausius savo modelius.
Tačiau tai ne tik superautomobiliai, kurie demonstruojami Šveicarijos automobilių sporto renginyje, kuris vyksta iki kovo 17 d. Štai keletas neįprastų koncepcinių mašinų šių metų parodoje:
Citroen Ami One
Autorių teisės Maison Vignaux @ Continental Productions
Maison Vignaux @ Continental Productions
„Citroen“ yra gerai žinomas dėl savo drąsaus dizaino ir keistų koncepcinių automobilių, o naujasis „Ami One“ nėra išimtis.
Teoriškai kompaktišką dvivietę elektrinę transporto priemonę gali vairuoti vos 16 metų amžiaus žmonės, praneša Auto Express .
Kodėl? Kadangi koncepcija yra ne automobilis, o keturratis, kurio didžiausias greitis yra tik 28 mylios per valandą, todėl vairuotojams nereikia išlaikyti vairavimo egzamino, kad galėtų sėsti už vairo.
„Ami One“ akumuliatoriaus veikimo atstumas yra 60 mylių, todėl turėtų pakakti važinėtis mieste.
Fiat Centoventi
ALDO_FERRERO_PHOTOGRAPHER_TORINO_ITALY
Dabartinė „Fiat Panda“ karta artėja prie aštuntųjų pardavimo metų, todėl italų automobilių gamintojas gali siekti atnaujinti savo mylimą krosoverį. Ir nors oficialių žodžių apie planus tai padaryti nebuvo, naujoji bendrovės „Centoventi“ koncepcija rodo, kad naujas modelis yra kuriamas.
Kaip ir kiti šiame sąraše esantys koncepciniai automobiliai, „Centoventi“ krosoveris yra visiškai varomas elektra. Tačiau šis automobilis išsiskiria tuo, kad jis yra modulinis, o tai reiškia, kad pirkėjai gali pakeisti skirtingus akumuliatorių blokus, kad būtų didesnis atstumas, rašoma automobilių naujienų svetainėje. Automobilių tyrimai .
Nors dar nežinoma, ar sistema pateks į gamybos modelį, mažasis pandų žaislas, sėdėjęs ant koncepcijos prietaisų skydelio Ženevoje, rodo, kad kita Panda gali turėti tokią technologiją.
Mercedes-Benz Concept EQV
19C0161_005
Daimler AG
„Mercedes-Benz“ populiarėja elektromobilių srityje. Praėjusiais metais bendrovė paskelbė apie savo pirmąjį visiškai elektrinį visureigį EQC ir EV versiją. S klasės salonas gandai, kad yra ant kortų. Sprendžiant iš naujojo Concept EQV, automobilių gamintojas taip pat siekia elektrifikuoti savo MPV (daugiafunkcis transporto priemones).
EQV yra stulbinančiai panašus į Mercedes-Benz V klasę, kurioje vietos užtenka aštuoniems keleiviams ir pakankamai prabangaus interjero. Po kabina yra 100 kWh akumuliatorius, suteikiantis vairuotojams 249 mylių atstumą. Treneris .
Tikimasi, kad serijinė versija pasirodys Frankfurto automobilių parodoje rugsėjį, o pardavimas prasidės 2021 m.
Volkswagen ID Buggy
„Volkswagen“ ne kartą pristatė drąsių koncepcijų Ženevos parodoje. Šių metų pasiūlymas [nuotraukoje viršuje] yra ID Buggy, kuris CNet apibūdinamas kaip modernus elektromobilis su senu Meyers Manx kopų vežimėliu.
Skirtingai nuo „Meyers Manx“, kuris buvo varomas VW Beetle varikliu, „ID Buggy“ varomas elektros varikliu ir akumuliatorių sistema, kuri galiniams ratams tiekia 238 AG.
Naujasis automobilis standartiškai yra dvivietis bagis, tačiau jame galima įdėti dar dvi sėdynes, praneša Daily Express .
Atsižvelgiant į tai, kad VW per ateinantį dešimtmetį ketina išleisti elektrinių transporto priemonių seriją, yra didelė tikimybė, kad ID Buggy bus pradėtas gaminti.
