Ar HS2 bus pašalintas ir kiek tai kainuoja?
Borisas Johnsonas susiduria su torių maištu, kai ruošiasi uždegti geležinkelio projektui žalią šviesą
DfT
Borisas Johnsonas susiduria su torių maištu dėl planų uždegti prieštaringai vertinamą HS2 geležinkelio projektą.
Ministras pirmininkas šiandien turėjo susitikti su kancleriu Sajidu Javidu ir transporto sekretoriumi Grantu Shappsu ir aptarti 100 milijardų svarų sterlingų vertės greitojo geležinkelio linijos iš Londono į Birmingemą, Mančesterį ir Lydsą ateitį, o kelios naujienų agentūros siūlė tai padaryti.
Jis ateina po Finansiniai laikai pranešė, kad Javidas nusprendė paremti HS2 po to, kai sudarė jam pateiktas alternatyvas dėl kitų būdų pagerinti infrastruktūrą ir įvykdyti torių rinkimų įsipareigojimą.
Kancleris praleido savaites nagrinėdamas išlaidas kartu su galimomis alternatyvomis ir padarė išvadą, kad HS2 išlieka geriausiu būdu sukelti „infrastruktūros revoliuciją“, kurią nori pradėti vyriausybė. Teigiama, kad ponas Javidas grįžo prie pirmųjų principų ir, nors ir sutinka, kad „joks projektas neturėtų vykti bet kokia kaina“, jis mano, kad alternatyvos „buvo neįgyvendinamos arba nedavė tokios pat naudos“. Kasdieninis paštas Jasonas Grovesas praneša.
Politinė sako: Daugumoje ataskaitų daroma pagrįsta išvada, kad su Javido parama schema tikrai tęsis. Tačiau Laikai praneša, kad iki 30 torių parlamentarų gali balsuoti prieš jį, o tai gali sukelti galvos skausmą ministrui pirmininkui, nepaisant jo didelės daugumos Bendruomenių parlamente.
Argumentai už išmetimą
Thorntonas projektui buvo pasamdytas 2015 m. vasarą ir buvo atsakingas už visos žemės ir nuosavybės, ant kurios HS2 statys geležinkelį, pirkimą.
Anot Thorntono: iš karto pamatėme, kad yra esminis skirtumas tarp nekilnojamojo turto, kurį HS2 buvo numatęs pirkti biudžete, ir organizacijos informacinėje knygoje esančių duomenų tikrovės.
Pastebėjome, kad buvo maždaug 12 000 nekilnojamojo turto ir papildomų nuostatų, kurias reikėjo įsigyti, tačiau HS2 biudžetas buvo sudarytas remiantis maždaug ir šiek tiek daugiau nei 5 000 pirmojo etapo nekilnojamojo turto objektų.
Pasak „Sky News“, Thorntonas buvo atleistas iš pareigų po to, kai atsisakė pateikti duomenis, kurie, jo manymu, buvo neteisingi nevykdomajai valdybai.
Po Thorntono atleidimo Bruce'as toliau kūrė sąmatas ir pasakė transliuotojui: Buvau nuėjęs į susitikimus su juo [Thorntonu], kai jo buvo paprašyta pateikti netikslią informaciją.
Praėjusiais metais Lordų ekonomikos reikalų komiteto ataskaitoje buvo įspėta, kad HS2 išlaidos atrodo nekontroliuojamos. Seras Terry Morganas, buvęs HS2 ir Crossrail vadovas, grupei pasakė, kad niekas nežino, kokia bus galutinė kaina.
Lordų ataskaita paskatino vyriausybę sudaryti nepriklausomą peržiūros grupę, o Shapps įsipareigojo atlikti griežtą greitosios linijos tyrimą. Kartu su Lordso ataskaita Valstybės kontrolė – vyriausybės išlaidų priežiūros institucija – taip pat pranešė, kad projektas vėluoja maždaug dešimtmetį.
Premjeras taip pat yra ilgametis tarp konservatorių partijos šalininkų nepopuliaraus projekto kritikas. A YouGov 2019 m. lapkričio mėn. atlikta apklausa parodė, kad 28 % torių griežtai priešinasi projektui, palyginti su 17 % leiboristų rinkėjų ir 19 % lib dem rėmėjų.
Palaikymas HS2 taip pat blėsta tarp šiaurinių bendruomenių, o daugelis dabar pritaria projektui „Northern Powerhouse Rail“ (NPR) – geležinkelių infrastruktūros tobulinimo programai į šiaurę nuo Birmingamo, kuri buvo pavadinta HS3. Lordų komitetas išgirdo įrodymų, kad šis projektas šiaurės miestams duos daugiau naudos nei HS2.
Mančesterio meras Andy Burnhamas taip pat išreiškė abejones. Paklaustas, ar pirmenybę teiktų HS2, ar miestų sujungimui šiaurės Anglijoje, buvęs leiboristų parlamentaras atsakė: mums reikia abiejų, bet jei taip būtų, rinkčiausi investicijas į geležinkelius iš vakarų į rytus visoje Anglijos šiaurėje. Manau, kad tai yra didžiausias mūsų šalies transporto investicijų prioritetas.
Dar viena vinis į HS2 karstą yra ta, kad geležinkelių eismo augimas taip pat sustojo. Sėdimų vietų paprastai yra maršrutuose į šiaurės vakarus, o tai paneigia paskutinį prieglobsčio argumentą, kad labai reikia papildomos naujos linijos talpos, sako Finansiniai laikai “ Neilas Collinsas.
Argumentai prieš išmetimą į metalo laužą
Transporto departamentas primygtinai reikalauja kad klausimas ne apie investicijas nei į HS2, nei į kitą transportą visoje šalyje – pristatome abu.
Be to, visi „Northern Powerhouse Rail“ pranašumai gali būti realizuoti tik naudojant HS2 galą – esame aišku, kad šiaurei reikia abiejų, o ne nei (arba)“, – sakė atstovas.
Johnsonas laimėjo šiaurės vakarus per gruodį vykusius visuotinius rinkimus ir taip pat surengė šou pažadėjo išleisti milijardus Midlanduose ir Šiaurėje. Didelio infrastruktūros projekto, jungiančio šias sritis su Didžiosios Britanijos ekonomikos centru Londonu, atšaukimas būtų šio pažado apsivertimas. „YouGov“ apklausa parodė, kad 31% Šiaurės gyventojų yra linkę palaikyti planus, o 26% griežtai nepritaria projektui.
Pagal „The Independent“. Premjeras įsakė surengti nepaprastąjį aukščiausiojo lygio susitikimą dėl geležinkelio projektų ateities, pramonės atstovams perspėdamas, kad projekto atsisakymas gali kainuoti net 12 mlrd.
Vietos valdžia ir verslo lyderiai nukentėjusiose vietovėse taip pat perspėjo, kad bet koks sprendimas nutraukti geležinkelių projektą pakenks Didžiosios Britanijos nacionalinei gerovei ateinančiais dešimtmečiais.
Daugiau nei 20 žinomų asmenybių, įskaitant Vakarų Midlendo konservatorių merą Andy Street, tvirtino, kad HS2 jau pritraukia investicijų ir yra atsargūs dėl bet kokių bandymų sustabdyti schemą.
Iš viso miesto regionai aplink maršrutą planuoja sukurti beveik 500 000 darbo vietų ir pridėti milijardų JK ekonomiką, rašoma laiške Liz Truss, iždo vyriausiajai sekretorei. Laikai pranešimus.
Prastas susisiekimas po dešimtmečius trukusių nepakankamų investicijų į geležinkelių tinklą tarp mūsų didžiųjų miestų per ilgai sulaiko JK.
Kiti teigia, kad ši schema per daug pažengusi, kad ją būtų galima nutraukti dabar. Buvo nupirkta daugiau nei 900 objektų, kurių vertė beveik 600 mln. svarų sterlingų, kad būtų sukurtas maršrutas. Globėjas .
