Ar JK kelio ženklai pavojingi?
Vairuotojai praneša transporto priežiūros tarnybai, kad užslėpti sankryžų numeriai gali sukelti pavojingų incidentų greitkelyje
AFP/Getty Images
Pasak automobilių ekspertų, Didžiosios Britanijos greitkelių ženklai gali priversti vairuotojus atlikti pavojingus manevrus, nes juos sunku perskaityti.
Kelių ir transporto priemonių priežiūros organizacijos „Transport Focus“ ataskaitoje buvo kritikuojamas greitkelių ženklų dizainas, nes jų sankryžų numeriai dažnai yra neaiškūs, Auto Express pranešimus.
Tyrimas, kuriame buvo apklausta daugiau nei 2000 vairuotojų, parodė, kad 95% respondentų matė vairuotojus atliekant pavojingus manevrus, pavyzdžiui, lenkiant kelias eismo juostas, kad išvažiuotų į išvažiavimą, arba net atbuline eiga išilgai kieto kelkraščio, kai praleido paslydimą. pranešimus.
Maždaug 17 % apklaustųjų taip pat pripažino, kad patys atliko potencialiai pavojingą manevrą, nes buvo užmaskuotas sankryžos numeris. Kasdieninis paštas sako.
Tuo tarpu 74% vairuotojų teigė negalintys perskaityti greitkelių ženklų, nes juos kliudė dideli sunkvežimiai, o 47% teigė, kad užaugusi augmenija užblokavo sankryžų numerius, priduria naujienų svetainė. Taip pat buvo kaltinami sugadinti ženklai ir prastas apšvietimas.
Kokius pakeitimus siūlo sargas?
„Transport Focus“ teigia, kad problema kyla dėl sankryžų numerių padėties, kurie dažnai yra apatiniame kairiajame greitkelio ženklų kampe ir todėl yra lengvai uždengiami. „The Sunday Times“. pranešimus.
Pataisymas paprastas: įdėkite skaičius viršutiniame kairiajame ženklų kampe, kad jie būtų geriau matomi, priduria laikraštis.
Atsižvelgdama į šias išvadas, „Transport Focus“ rekomenduoja „Highways England“ peržiūrėti sankryžų numerių padėtį ant kelio ženklų, kad būtų užtikrintas maksimalus matomumas visų eismo dalyvių saugumui ir patogumui, sakė sargas.
Ką sako kritikai?
„The Daily Telegraph“. „Motoring“ redaktorius Paulas Hudsonas teigia, kad vairuotojai kalti dėl pavojingų manevrų, o ne uždengtų kelio ženklų.
Jis tvirtina, kad Kelių kodeksas vairuotojams nurodo, kad jei jie praleido išvažiavimą, jie turi tęsti kelią iki kito išvažiavimo.
Net jei esate nenumaldomai modernus ir pasikliaujate technologijomis, net ir lėčiausiai veikiantis palydovinės navigacijos įrenginys suteiks pakankamai laiko planuoti ir atlikti manevrą, leidžiantį išvažiuoti iš greitkelio, taigi, kas čia tokio? Hudsonas priduria.
O kaip su Vyriausybe?
„Highways England“, vyriausybės institucija, atsakinga už Didžiosios Britanijos greitkelius ir pagrindinius kelius, pareiškė, kad atsižvelgs į transporto priežiūros tarnybos išvadas.
Sveikiname bet kokį tyrimą, kurį galime papildyti savo įžvalgomis, kad padėtų mums geriau suprasti eismo dalyvių poreikius ir pagerinti jų patirtį mūsų keliuose, sakė Anglijos greitkelių atstovas.
