Greičio kamerų leistinos nuokrypos: kodėl negalite gauti baudos už ribos viršijimą
Naujas tyrimas rodo, kad dauguma JK policijos pajėgų nesilaiko nulinės tolerancijos metodo
Chrisas Furlongas / Getty Images
Naujas tyrimas atskleidė, kad greičio matavimo kameros visoje JK programuojamos taip, kad vairuotojai galėtų viršyti leistiną greitį ir jiems nebūtų skirta bauda.
Pranešime, kurį pateikė Auto Express 45 Didžiosios Britanijos policijos pajėgų buvo paprašyta atskleisti savo 3 224 greičio matavimo kamerų toleranciją, nes internete sklinda gandai, kad vairuotojams buvo išduodami bilietai už limitų viršijimą vos 1 mylia per valandą.
Iš 33 policijos departamentų, kurie atsakė, 23 patvirtino, kad jų kameros suaktyvės tik tada, kai vairuotojas viršys 10% leistino greičio ir 2 mylių per valandą. Pavyzdžiui, vairuotojui, važiuojančiam 30 mylių per valandą greičio zonoje, bilietas nebus išduotas, nebent jis pravažiuos per greičio kamerą 35 mylių per valandą ar didesniu greičiu.
Londono Metropoliteno policija ir Lankašyro pajėgos turi šiek tiek ne tokią griežtą 10% plius 3 mylių per valandą toleranciją. Tuo tarpu Esekso policija teigia, kad visoje apskrityje naudojami įvairūs slenksčiai.
Devyni policijos departamentai, įskaitant Vakarų Midlando ir Škotijos pajėgas, atsisakė atskleisti savo kamerų slenksčius, teigdami, kad tai gali paskatinti vairuotojus viršyti greitį.
Kodėl nustatytos slenksčiai?
Met policijos atstovas sakė Auto Express, kad 10% plius 3 mylių per valandą riba sostinėje buvo proporcinga reakcija į didelį eismo intensyvumą, o pajėgos Lankašyre teigė patvirtinusios šią ribą, kad užtikrintų didesnę toleranciją ar diskretiškumą.
Bet kaip Automobilių pirkėjas pažymi, kad nėra griežtos taisyklės, nes tokios tolerancijos yra neoficialios, o kai kurie policijos pareigūnai gali taikyti nulinės tolerancijos politiką.
Galų gale, vairuotojas visada turi važiuoti saugiai ir tinkamu greičiu, rašoma automobilių apžvalgų svetainėje.
Tačiau, Paštu sekmadienį praėjusią vasarą pranešė, kad daugelio pajėgų nustatyta 10 % riba buvo peržiūrima, o kai kurios policijos pasisako už griežtesnį požiūrį.
Vyriausiasis konsteblis Anthony Bangham iš Vakarų Mersijos policijos laikraščiui sakė, kad dabartinis atlaidumas viršijant greitį verčia vairuotojus manyti, kad viršyti leistiną normą yra gerai.
Jis sakė, kad turime pakeisti savo pranešimus ir užtikrinti nuoseklesnį požiūrį, kai susiduriame su tais, kurie viršija greitį.
Ar tikslūs automobilių greičio matuokliai?
Ne visada. Šiuolaikiniai automobiliai dažniau turi tikslius spidometrus, tačiau „Auto Express“ teigia, kad kai kurios transporto priemonės gali parodyti, kad transporto priemonė važiuoja iki 3 mylių per valandą greičiau, nei yra iš tikrųjų.
Nors greičio matuokliai draudžia rodyti mažesnį skaičių nei tikrasis automobilio greitis, dėl tariamo netikslumo kai kurie ekspertai atmetė greičio matavimo kamerų slenksčius.
Pasak AA vadovas Edmundas Kingas Saulė praėjusiais metais, kad vairuotojai turėtų būti skatinami sutelkti dėmesį į kelią, o ne į savo greičio matuoklius.
Paskutinis dalykas, kurio norime, yra vairuotojai, priklijuoti prie spidometro 100% laiko. Norime, kad vairuotojai susikoncentruotų ties keliu, sakė jis.
