„Aston Martin DB11 V8“ apžvalgos: ar tai geriau nei V12?
Jis nepralenkia V12 vien skaičiais, bet V8 yra „greitesnis ten, kur jis tikrai svarbus“
Aston Martin
Netrukus po to, kai 2016 m. Ženevos automobilių parodoje „Aston Martin“ pristatė savo V12 varikliu varomą DB11 didįjį turą, kilo spėlionių, kad neilgai trukus, kol į asortimentą įsilies aštuonių cilindrų variantas.
Paaiškėjo, kad šie gandai buvo teisingi, nes britų automobilių gamintojas paskelbė, kad po metų prabangiame GT automobilyje atsiras dviejų turbinų 4,0 l V8, gautas bendradarbiaujant su Mercedes našumo prekės ženklu AMG.
Tą patį variklį galima rasti įvairiuose AMG ženklu pažymėtuose sportiniuose automobiliuose, įskaitant GT kupė ir E63 super sedaną.
Jis tiekia 503 AG ir 498 svarų pėdų sukimo momentą galinei ašiai, paleidžiant grand tourer nuo 0 iki 62 mylių per keturias sekundes, o didžiausias greitis siekia 187 mylių per valandą.
Tuo tarpu virš jo esantis V12 modelis išvysto 600 AG ir 516 svarų pėdų sukimo momentą, o 0–62 mylių per valandą greitis yra tik 0,1 sekundės greitesnis nei V8.
Nors DB11 V8 numeriai nėra tokie įspūdingi kaip V12, sakoma Auto Express , aštuonių cilindrų modelis yra lengvesnis, todėl jo sukimo momento ir svorio santykis yra geresnis, todėl greitesnis ten, kur tai tikrai svarbu.
Nepaisant to, kad jis tiekiamas iš AMG, Treneris sako, kad Aston Martin įdiegė savo įleidimo ir išmetimo sistemas, savo Bosch ECU programavimą ir šlapią karterio, o ne sausą, kurį naudoja Mercedes-AMG GT.
Tačiau žurnale rašoma, kad DB11 V8 neabejotinai turi prislopintų tonų ir gaila, kad šis automobilis neskamba taip didingai, kaip praeitų metų puikus Vantage GT8.
Nepaisant to, Evo sako, kad V8 DB11 jaučiasi įtemptas ir valdomas važiuojant banguotais keliais, kai jis veikia „Sport“ ir „Sport plus“ režimais. Pasukite ratuką į „Comfort“ ir didžiąją dalį „Tourer“ važiuoja įspūdingai.
Kai jis išvažiuoja į atvirą kelią, žurnale rašoma, kad šio modelio praktiškai niekas negali atskirti nuo V12.
„Autocar“ praneša, kad jį dabar galima užsisakyti už 144 900 svarų sterlingų, todėl jis yra maždaug 13 000 GBP pigesnis nei DB11 su V12 varikliu.
