Aston Martin DBS Superleggera: automobiliai, kurie suformavo markės Vanquish pakaitalą
Nuo prabangių grandiozinių turistų iki monstrų su V8 varikliais – čia yra naujausio „Aston“ modelio protėviai
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
„Aston Martin“ pradėjo gaminių puolimą, kuris prasidėjo 2016 m., kai buvo pristatytas „DB11 grand tourer“, o po to pasirodė visiškai nauja „Vantage“ sportinio automobilio versija.
Didžiosios Britanijos markės dabar kuriamas trečiasis modelis, kuris turėtų pasirodyti iki metų pabaigos.
Naujasis automobilis pakeis dabartinį „Vanquish S“ ir bus dviejų durų „grand tourer“ formos.
Tačiau jis nebus vadinamas Vanquish vardais, o bus žinomas kaip DBS Superleggera, pavadinimas kilęs iš septintojo dešimtmečio pabaigos ir aštuntojo dešimtmečio pradžios Aston Martin modelių.
Tikimasi, kad automobilių gamintojas artimiausiomis savaitėmis pristatys labai lauktą didįjį turą. Iki tol čia yra keletas automobilių, kurie padėjo pagrindus DBS Superleggera.
DBS ir V8 Vantage
Po daugelio metų nežymių DB4, DB5 ir DB6 grand tourerių dizaino pakeitimų, 1967 m. Aston Martin pristatė visiškai naują modelį DBS. Radikaliai nukrypstant nuo ankstesnių kompanijos flagmanų, DBS buvo pagamintas italų dizaino namų Touring kėbulas, kuris buvo kampesnis nei jo pirmtakų.
DBS buvo varomas tuo pačiu 4,0 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų varikliu kaip ir DB6, nors naujasis automobilis buvo žymiai didesnis.
1969 metais Aston Martin pristatė 320 AG V8 variklį turintį DBS V8, vėliau pavadintą AM V8.
Netrukus bendrovė suprato, kad su aštuonių cilindrų varikliu yra daugiau galios, o 1977 m. buvo išleistas sportiškesnis V8 Vantage modelis [nuotrauka aukščiau]. Ši versija padidino galią iki 380 AG, o didžiojo tourerio greitis buvo nuo 0 iki 60 mylių per valandą. 5,2 sekundės, o didžiausias greitis yra 170 mylių per valandą.
Buvo pagaminta daug V8 Vantage versijų, įskaitant riboto leidimo modelį, kurį sukūrė italų dizaineriai Zagato, kol populiaraus grand tourer gamyba 1989 m. buvo palaipsniui nutraukta.
Pasukite
1989 m. pristatytas „Virage“ buvo pirmasis visiškai naujas modelis, patekęs į „Aston Martin“ gamą per 20 metų. Jis buvo varomas perdaryta Vantage 5,3 litro V8 variklio versija, tačiau buvo tylesnis ir atpalaiduojantis važiavimas.
1992 metais Aston Martin padidino automobilio variklio tūrį iki 6,0 litrų ir pristatė stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS). „Virage“ išlaikė savo silpną išvaizdą beveik visą dešimties metų eksploatavimo laiką, nors 1990 m. buvo pristatyta nuleidžiama versija [pavaizduota aukščiau].
Didelio našumo automobilio versija 1993 m. prikėlė Vantage pavadinimą, o po to pasirodė siaubinga Le Mano versija.
Vanquish, pirmoji karta
Kaip ir DBS, pirmosios kartos Vanquish visiškai skyrėsi nuo savo pirmtako. Dingo Virage dėžutės ir raumeningos proporcijos, kurios buvo pakeistos elegantišku nauju dizainu.
Kiekviename Vanquish buvo sumontuotas rankų darbo 5,9 l V12 variklis, ant kurio buvo įrašytas jį surinkusio inžinieriaus vardas. Automobiliui gaminti buvo naudojamos tokios medžiagos kaip aliuminis ir anglies pluoštas, kad Vanquish svoris būtų kuo mažesnis, nepakenkiant saugumui.
Buvo pagaminti tik 1 489 Vanquish pavyzdžiai, kol jis 2005 m. buvo pakeistas galingesniu S variantu.
Vanquish S išvaizda buvo beveik identiška ankstesniam modeliui, tačiau Aston Martin pakoregavo naujojo automobilio važiuoklę ir variklį, kad pagerintų valdymą ir našumą. Automobilis taip pat turėjo patobulintą pusiau automatinę pavarų dėžę, nors kritikų nesužavėjo transmisijos perjungimo laikas.
Daugelis prisimins „Vanquish“ kaip žvaigždės automobilį paskutiniame Pierce'o Brosnano filme apie Džeimsą Bondą. Mirk kitą dieną . 2002 m. filme automobilis buvo aprūpintas įtaisais, įskaitant paslėptas raketas už priekinių grotelių.
Vanquish, antroji karta
Galutinė „Vanquish“ versija pasirodė 2012 m. ir buvo vertinama kaip labiau pasiekiama „Aston Martin“ itin išskirtinio „One-77“ hiperautomobilio versija.
Varomas atnaujinta 5,9 l V12 versija, pasirodžiusi pirmosios kartos Vanquish, naujasis automobilis buvo prabangesnė ir sportiškesnė Aston Martin DB9 kupė alternatyva.
Nors DB9 ir Vanquish buvo panašios konstrukcijos, pastarasis buvo su anglies pluošto kėbulo plokštėmis ir oro įleidimo angomis, gautomis iš One-77. Galinius žibintus taip pat įkvėpė hiperautomobilyje esantys žibintai, kaip ir variklio dangtis.
Praėjusiais metais šį modelį pakeitė Vanquish S [nuotrauka aukščiau], pasižymintis nauju anglies pluošto kėbulu ir padidinta variklio galia. 200 000 svarų sterlingų kainuojantis Vanquish vis dar parduodamas, tačiau flagmaną pakeis DBS Superleggera, kai jis pasirodys metų pabaigoje.
