Aston Martin Valkyrie 2019: V12 variklio specifikacijos, kaina ir leidimas
Kelių milijonų svarų sterlingų sveriantis hiperautomobilis gali įveikti lenktynių trasas F1 greičiu
„Aston Martin Valkyrie“ yra superautomobilis, kaip niekas kitas, ir dabar, nes jo V12 variklis puikiai veikia, galime atskleisti keletą įdomiausių jo savybių prieš nekantriai laukiamą transporto priemonės išleidimą kitų metų pradžioje.
Už įrenginio kūrimą atsakingas inžinerijos milžinas „Cosworth“ patvirtino, kad „Valkyrie“ natūraliai įsiurbtas V12 variklis išvys 1000 AG (986 AG) ir pasieks didžiausią variklio sūkių skaičių – 10 500 aps./min. Treneris pranešimus.
Variklio gamintojo generalinis direktorius Bruce'as Woodas žurnalui sakė, kad variklis bus neatsiejama Valkyrie konstrukcijos vientisumo dalis. Jis taip pat turės dizainą, panašų į lenktyninį automobilį. Be variklio, automobilis teoriškai galėtų susilenkti centre.
Nors atrodo, kad variklis buvo pagamintas galvojant apie lenktynes, Cosworth buvo pavesta užtikrinti, kad variklis bus patikimas. Jis turės atitikti griežtus naujus pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūros (WLTP) emisijos reikalavimus, įvestus rugsėjį.
„Cosworth“ siekia, kad jo variklio eksploatavimo trukmė būtų 100 000 km (62 000 mylių), kol klientai nuves savo „Valkyrie“ pas „Aston Martin“ specialistą, kad atliktų įprastinę priežiūrą. Bet, kaip Stūmoklinės galvutės sako, vargu ar savininkai kada nors pasieks šią ribą.
Automobilyje taip pat bus įdiegta hibridinė sistema, nors „Aston Martin“ ir „Cosworth“ neabejoja, kaip planuoja elektrifikuoti variklį.
Tikimasi, kad daugiau detalių paaiškės arčiau automobilio išleidimo lango 2019 m. pradžioje. Iki tol pateikiame trumpą informaciją apie tai, kas laukia hiperautomobilių gerbėjų.
Dizainas ir salono technika
Sukurtas Adriano Newey, garsaus Red Bull Racing dizainerio, turinčio daugybę čempionų titulus laimėjusių Formulės 1 bolidų, Valkyrie yra itin lengvas hiperautomobilis, galintis įveikti grandines taip pat greitai, kaip ir F1 mašina.
Automobilis atrodo agresyviai ir atrodo, kad jo kėbulo vos užtenka mechaniniams pagrindams uždengti. Po juo eina pora didelių ortakių, padedančių pagerinti prispaudimo jėgą važiuojant dideliu greičiu, kaip ir mažas elektroniniu būdu valdomas anglies pluošto sparnas, kabantis nuo priekinio buferio.
Automobilio interjeras, kuriame nėra prabangių apdailos savybių, buvo pramintas negailestingai efektyviu Aukščiausia pavara . Jis buvo sukurtas siekiant sutaupyti svorio, nes lengvesnis automobilis padeda išlaikyti stabilumą važiuojant greičiu ir suteikia geresnį sukibimą vingiuotuose posūkiuose.
Pirkėjai gauna šiek tiek prabangos – du skaitmeniniai ekranai, esantys palei prietaisų skydelį ir nukreipti į vairuotoją, bet viskas.
Kainos ir išleidimo data
Pradedama gaminti tik 150 keliuose važiuojančių Valkyrie ir 24 tik bėgių Valkyrie AMR Pro [pavaizduota aukščiau] pavyzdžių. Tačiau „Aston Martin“ užsiminė, kad, jei automobilis pasirodys populiarus, gamybos ciklas gali būti pratęstas.
Standartinio automobilio kainos svyruoja nuo 2 iki 3 mln. svarų sterlingų Evo , o AMR Pro sąmata dar nebuvo atskleista. Atsižvelgiant į tai, kad šie modeliai skirti itin turtingiems žmonėms, pirkėjai greičiausiai sumokės daug daugiau nei prašoma, jei atsižvelgs į pritaikymo galimybes.
