BMW i8 kupė: greitas ir smagus vairuoti
Ką automobilių spauda kalba apie BMW i8 kupė
Auto Express
Kaina : 99 845 GBP
Argumentai 'už' : Aptakus stilius; Pigu paleisti; Puikus pasirodymas
Minusai : Labai maža bagažinė; brangu pirkti; Beveik nenaudingos galinės sėdynės
4,3 / 5, Automobilių pirkėjas ' BMW i8 kupė atrodo taip, lyg jis būtų atkeliavęs iš kitos planetos, o jo našumo ir ekonomiškumo skaičiai taip pat atrodo kaip kažkas iš mokslinės fantastikos. Tai vienas pirmųjų iš naujos sportinių automobilių bangos, kurioje itin greitas veikimas derinamas su tokia degalų ekonomija, kuri žodžiui taupus suteikia naują reikšmę. Nenuostabu, kad i8 atrodo taip futuristiškai, nes jo forma buvo patobulinta taip, kad kuo efektyviau slystų ore. Viskas apie tai – net ir taip, kaip atrodo – yra dėl didelio našumo ir degalų taupymo. Nepaisant visų protingų dalykų, kuriuos matote, yra dar daugiau, ko negalite. BMW sukūrė naują anglies pluošto kūrimo būdą – tą pačią lengvą medžiagą, iš kurios gaminami Formulės 1 automobiliai – ir naudojant kartu su kitomis lengvomis medžiagomis, tokiomis kaip aliuminis, tai reiškia, kad i8 sveria mažiau nei konkurentų automobiliai, tokie kaip Audi r8 ir Jaguar F-type, nepaisant sunkių baterijų. Būtent tie akumuliatoriai – ir pora elektros variklių – yra BMW i8 pagrindas. Jie yra priekiniai ratai ir palaiko tą patį 1,5 litro benzininį variklį su turbokompresoriumi, kokį rasite MINI hečbekas. Žinoma, jis sukuria žymiai daugiau galios.
5/5, Auto Express „I8 yra labiau tikslus įrankis, o ne padangas rūkstantis M modelis, ir nors 911 posūkiuose gali būti staigesnis, šiuolaikiniam pasauliui nėra geresnio sportinio automobilio apibrėžimo.
4/5 Telegrafas Ramiojo vandenyno pakrantės greitkelyje įsijungia burzgiantis, urzgiantis trijų puodų stulpelis, leidžiantis ramiai važiuoti ir pasukti neblogą greitį, nors stovint po pradinio svaiginančio elektros variklio veržimosi, i8 niekada nesijaučia toks greitas kaip 4,4 sek. 0–62 mylių per valandą reikalavimas.
