Chapecoense lėktuvo katastrofa: pilotas „buvo įspėtas dėl kuro problemos“
Bolivijos laikraštis sakė, kad Miguelis Quiroga buvo įspėtas, kad prieš kilimą lėktuve jam trūksta degalų
Šis turinys yra saugomas autorių teisių.
Teigiama, kad pirmadienį Kolumbijoje sudužusio lėktuvo, nusinešusio 71 žmogaus gyvybę, pilotui prieš pakilimą buvo pranešta, kad jam gali neužtekti degalų.
Per avariją žuvęs Miguelis Quiroga taip pat buvo užsakomąjį skrydį vykdančios firmos „LaMia“ dalinis savininkas. Nuo tada Bolivijos valdžios institucijos sustabdė įmonės veiklos licenciją.
Britanijoje pagamintas lėktuvas su JAV varikliais nukrito iki paskutinio Medeljino oro uosto ir žuvo 19 žaidėjų iš vienos geriausių Brazilijos futbolo komandų „Chapecoense“, taip pat klubo personalo, žurnalistų ir įgulos. Išgyveno šeši, iš jų trys futbolininkai.
Vakar nutekintas įrašas, kaip Quiroga kalbasi su skrydžių vadovybe, atrodė, kad patvirtino gandus, kad lėktuvui pasibaigus degalai, kai jis nukrito į Andus.
Galima girdėti, kaip pilotas prašo leisti nusileisti dėl „kuro problemų“ ir elektros gedimo. Nepaisant to, kad jis kartoja savo prašymą, jam liepiama palaukti, nes kitas skrydis turi pirmenybę.
Vis labiau beviltiškai pasigirsta juostoje esantis balsas – sakoma, kad tai Quirogos – sako: „Visiškas elektros gedimas, be kuro“. Paskutinis komentaras – prašymas nusileisti: „Vektoriai, senorita. Nusileidimo vektoriai.
Bolivijos laikraštis Pareiga Santa Kruso oro uosto pareigūnas išreiškė susirūpinimą pilotui, kad jis gabeno tik tiek degalų, kiek reikia tiksliam skrydžio laikui. Lėktuvams paprastai užtenka papildomų 30 ar 45 minučių skrydžio – užtenka juos nuskristi į kitą oro uostą, jei kyla problemų dėl siūlomos tūpimo vietos.
Pasak ekspertų, lėktuvas skrido „maksimalaus nuotolio atstumu arba labai arti jo“. BBC.
„El Deber“ praneša, kad per katastrofą žuvęs oro linijų darbuotojas pareigūnui pasakė, kad pilotas buvo įsitikinęs, kad degalų užtenka. Nepaisant iškilusių rūpesčių, skrydžio planas buvo perduotas Bolivijos oro kontrolei.
Prarasta vaizdo žaidimo pretenzija
The Kasdieninis paštas Lėktuvas vėlavo pakilti, nes įgula praleido 20 minučių ieškodama vaizdo žaidimo žaidėjui, kuris pamiršo jį išimti iš bagažo, sakoma WhatsApp žinutėje, kurią iš skrydžio išsiuntė Chapecoense futbolo direktorius Chinho Di Domenico. , kuris žuvo per avariją.
Vėlavimas reiškė, kad lėktuvas praleido suplanuotą degalų papildymo stotelę Kobijoje, Brazilijos ir Bolivijos pasienyje, nes oro uostas buvo uždarytas vidurnaktį, priduria laikraštis.
Kas sukėlė Chapecoense lėktuvo katastrofą?
gruodžio 1 d
Pirmadienį Kolumbijoje sudužusio užsakomojo lėktuvo paskutinių akimirkų garso įrašas atskleidžia, kad pilotas maldauja leidimo nusileisti, nes jam „baigė degalai“.
Lėktuvas nukrito paskutiniam artėjimui prie Medeljino iš Bolivijos. Išgyveno tik šeši žmonės. Žaidėjai ir darbuotojai iš vienos geriausių Brazilijos futbolo komandų „Chapecoense“ buvo tarp 71 žuvusio žmogaus.
Nutekėjusi juosta patvirtina anksčiau Brazilijos laikraščio skelbtus gandus Arba Balionas kad jam sudužus lėktuvo bakuose nebuvo kuro. Manoma, kad išgyvenusieji yra skolingi savo gyvybei dėl to, kad smūgio metu neįvyko sprogimas.
Vienintelė išgyvenusi įgulos narė Ximena Sanchez pasakė gelbėtojui, kuris ją ištraukė iš nuolaužų: „Mums baigėsi degalai. Lėktuvas išjungtas.
Kolumbijos kariuomenės šaltinis naujienų agentūrai AFP sakė, kad kuro trūkumas yra „įtartinas“.
Kuro problemos
Juostoje girdėti, kaip pilotas nuolat prašo skrydžių valdymo leidimo nusileisti dėl „kuro problemų“ ir elektros gedimo. Jam liepiama palaukti septynias minutes, nes pirmenybė teikiama kitam skrydžiui su mechaniniu gedimu.
Vis labiau beviltiškas pilotas sako: „Visiškas elektros gedimas, be degalų“. Paskutinis jo komentaras yra paskutinis prašymas nusileisti: „Vektoriai, senorita. Nusileidimo vektoriai.
Yra keletas galimų priežasčių, kodėl pilotas galėjo neturėti degalų, sako Globėjas : galėjo būti nuotėkis degalų bakuose arba pilotas dėl kokių nors priežasčių išpylė kurą.
Taip pat gali būti, kad skrydžiui niekada nebuvo pakankamai degalų kelionei – lėktuvai paprastai gabena pakankamai papildomų 30–45 minučių, kad kilus problemai būtų galima nukreipti į tolesnį oro uostą.
Kolumbijos aviacijos tarnybos vadovas Alfredo Bocanegra, paklaustas apie galimybę, kad lėktuve buvo per mažai degalų, sakė: „Jei tai patvirtintų tyrėjai, būtų labai skaudu, nes tai kyla dėl neatsargumo“.
Tyrimą atliekančios institucijos atsisakė sutelkti dėmesį į vieną avarijos priežastį, o išsamus tyrimas užtruks mėnesius. Skrydžio „juodosios dėžės“ registratoriai buvo rasti iš katastrofos vietos.
Žvakių budėjimas
Futbolo gerbėjai praėjusią naktį rinkosi į „Chapecoense“ namų stadioną Chapeco mieste, pietų Brazilijoje, ir Medeljino stadione, kur turėjo sužaisti didžiausias rungtynes klubo istorijoje – „Copa Sudamericana“ finalą.
Vienu metu žvakių šviesoje buvo apraudoti 19 žaidėjų ir personalo netekties. Emocingame įvykyje dominavo „futbolas, religija ir sielvartas“, sako The globėjas , bet ir buvo nuspalvintas augančio pykčio jausmu.
„Chapecoense“: Brazilija gedi, pagerbimai ir parama
lapkričio 30 d
Futbolo klubai ir sirgaliai visame pasaulyje susirinko prieš Brazilijos komandą „Chapecoense“, kai dauguma komandos narių žuvo per lėktuvo katastrofą Kolumbijoje.
Jie buvo tarp 77 žmonių, įskaitant 19 žaidėjų, 15 trenerių ir klubo pareigūnų bei mažiausiai 20 žurnalistų, skridusių British Aerospace 146 lėktuve, kuris nukrito atokiuose kalnuose artėjant prie Medeljino. Išgyveno tik šeši žmonės, trys iš jų iš komandos.
„Chapecoense“ buvo pakeliui į „Copa Sudamerica“ finalą žais su Kolumbijos „Atletico Nacional“. Rungtynės būtų buvusios didžiausios per 43 metų klubo istoriją, tačiau užuot švęsę, gerbėjai ir artimieji dabar gedi.
Išgirdę apie avariją, mažame Chapeco miestelyje, Brazilijos pietuose, uždarytos įmonės ir mokyklos.
„Šimtai sirgalių, pasipuošusių žaliai ir baltai, jau nuo ryto rinkosi į jo stadioną. Didelės grupės tyliai stovėjo tribūnose iki vėlyvo paros ir žiūrėjo pro savo reklaminius skydelius į tuščią žalią lauką, saulei leidžiantis“, – sako Daily Telegraph .
Straipsnyje priduriama, kad „Precedento neturinčiu žingsniu“ „Atletico Nacional“ paprašė pripažinti Copa Sudamericana finalą, kad „Chapecoense“ būtų karūnuota čempione.
„Atletico Nacional“ prašo „Conmebol“ suteikti „Chapecoense“ taurės titulą, kuris būtų suteiktas „Chapecoense“ kaip garbės apdovanojimas už šią didžiulę netektį, ir po mirties pagerbti mirtinos avarijos aukas... Iš mūsų pusės ir amžinai „Chapecoense“ yra čempionai. 2016 m. „Copa Sudamericana“, sakė klubas.
Jie taip pat paprašė sirgalių atvykti baltai apsirengę į stadioną pabūti žvakių šviesa tuo metu, kai trečiadienį turėjo prasidėti rungtynės.
„Plačiai tikimasi“, kad Pietų Amerikos futbolo valdymo organas „Conmebol“ sutiks su „Atletico Nacional“ prašymu. Po avarijos jis jau sustabdė visas varžybas, o paskutinis Brazilijos „Serie A“ turnyro etapas įvyks tik gruodžio 11 d.
Naujai karūnuotas Brazilijos čempionas Palmeirasas taip pat paprašė paskutinėse sezono rungtynėse dėvėti „Chapecoense“ komplektą.
„[Palmeiras] šią savaitę iškovojo pirmąjį titulą per 22 metus ir paprašys Brazilijos FA specialaus leidimo apsivilkti šiuo metu ikoniškus žalius marškinėlius“, – sakoma. Saulė.
The BBC priduria: „Kitose pagarbose Brazilijos pirmojo diviziono futbolo komandos pasiūlė nemokamai paskolinti žaidėjus „Chapecoense“ 2017 m. sezonui ir paprašė lygos apsaugoti klubą nuo iškritimo ateinančius trejus metus.
Klubai ir žaidėjai taip pat pagerbė velionius žaidėjus socialinėje žiniasklaidoje, daugelis naudojo juodą „Chapecoense“ žalio ženklelio versiją. JK „Manchester United“ vartininkas atskleidė, kad kartą Madrido „Atletico“ klube buvo pasidalijęs spintele su „Chapecoense“ kapitonu Cleberiu Santana.
Net „Fifa 17“ vaizdo žaidimas atidavė pagarbą. „Linkydama klubui, „EA Sports“ antradienį kiekvienam „Ultimate Team“ žaidėjui įteikė „Chapecoense“ ženklelį ir rinkinius“, – pranešama. Goal.com.
Labai paveikė Medeljino lėktuvo katastrofa. Dalijausi persirengimo kambariu su Cleber Santana ir sunku apsakyti, kaip jaučiuosi. Apkabink. pic.twitter.com/CvNbAhEIC1
– Davidas de Gea (@D_DeGea) 2016 m. lapkričio 29 d
Liūdna žinia šiandien pabusti. Mintys yra su @ChapecoenseReal ir jų šeima bei draugai.
- Wayne'as Rooney (@WayneRooney) 2016 m. lapkričio 29 d
– Neymaras jaunesnysis (@neymarjr) 2016 m. lapkričio 29 d
Sudužo Brazilijos futbolo komandą „Chapecoense“ skridęs lėktuvas
lapkričio 29 d
Lėktuvas, kuriame skrido 81 žmogus, įskaitant Brazilijos futbolo komandos „Chapecoence“ žaidėjus, sudužo pakeliui į Medeljino tarptautinį oro uostą.
Valdžia patvirtino, kad užsakomasis lėktuvas, skridęs iš Bolivijos į Kolumbiją, pateko į rimtą avariją.
Pirmieji pagalbos tarnybų pranešimai pranešė, kad žuvo mažiausiai 25 žmonės. Bet Dienos veidrodis Pasak gelbėtojų, katastrofą išgyveno dešimt iš lėktuve buvusių asmenų, tarp jų trys „Chapecoence“ komandos nariai.
Jose Maria Cordova de Rionegro oro uosto „Twitter“ paskyroje tviteryje buvo rašoma: „Patvirtinta, kad orlaivio licencijos numeris CP2933 skrido komanda @ChapecoenseReal. Matyt, yra išgyvenusių“.
„Chapecoence“ turėjo žaisti „Copa Sudamerica“ finale rytoj Medeljine su „Atletico Nacional“. Rungtynės dabar sustabdytos.
Tai buvo lėktuvas, nukritęs Kolumbijoje, anksčiau šį mėnesį gabenęs Argentinos rinktinę (nuotrauka: @BriEmmanuel_U ) pic.twitter.com/h5LZnZI9fS
– Martinas Mazuras (@martinmazur) 2016 m. lapkričio 29 d
Medeljino meras Federico Gutierrezas katastrofą apibūdino kaip „didžiulio masto tragediją“, tačiau pridūrė, kad gali būti, kad bus išgyvenusių.
