Deliveroo siūlo atlyginimą už kelionę, kad sumažintų darbuotojų ginčus
Profesinės sąjungos tvirtina, kad „atsineša“ įmonė siuntų vairuotojams pateikia klaidingą informaciją
Pristatymo išsinešimui įmonė „Deliveroo“ akivaizdžiai bando sušvelninti ginčus dėl savo darbuotojų statuso, siūlydama apmokėjimo už pristatymą modelį, kuris, anot jos, padidins vidutinį uždarbį.
Viso to fonas yra tribunolas dėl darbuotojų teisių, galintis pakenkti bendrovės „rangovo“ įdarbinimo modeliui, įvykus lūžio taškui prieš vadinamąją „kontrakto ekonomiką“.
The Daily Telegraph rašoma, kad bendrovės JK generalinio direktoriaus Dano Warne'o el. laiškas siūlo savo 3000 JK motociklininkų galimybę gauti nuo 3,75 iki 4 GBP už pristatymą.
Šiuo metu darbuotojams mokamas valandinis atlyginimas ir 1 GBP už pristatymą.
„Ji pranešė vairuotojams, kad iki šiol atliktų bandymų metu šią parinktį pasirinkę darbuotojai vidutiniškai uždirba 12 svarų sterlingų per valandą, palyginti su 9,50 GBP tiems, kurie naudojasi dabartine sistema“, – rašoma „Telegraph“.
Tai daugiau nei tik papildomos paskatos už atlyginimą, susietas su darbuotojų lankstumu. „Deliveroo“ tikisi, kad šis žingsnis „sustiprins vairuotojų, kaip savarankiškai dirbančių rangovų, o ne darbuotojų, statusą“, priduria laikraštis.
Be darbo užmokesčio reformos, naująją sistemą pasirinkę darbuotojai, priklausomai nuo jų buvimo vietos, galėtų lengviau atsisakyti darbo, jiems būtų suteikta daugiau informacijos apie aktyviausią ir pelningesnį darbo laiką.
„Tačiau tai gali sumažinti pajamas tiems, kurie dirba tylesniu paros metu, o ilgesnės kelionės taps mažiau patrauklios“, – rašoma „Telegraph“.
Galiausiai idėja yra užtikrinti, kad būtų užtikrintas dabartinis „Deliveroo“ modelis, pagal kurį tiekėjai klasifikuojami kaip savarankiškai dirbantys rangovai, todėl nereikia garantuoti tokių teisių kaip atostogos ar ligos pašalpa.
Bendrovė gina modelį, kuris, jos teigimu, suteikia darbuotojams daugiau lankstumo Centrinio arbitražo komiteto posėdyje, kuriame dalyvavo daugybė Londono motociklininkų.
Profesinės sąjungos, veikiančios vairuotojų vardu, teigia, kad jie turėtų būti priskirti prie „darbuotojų“ darbo teisės prasme, o tai yra vidurinis pasirinkimas, leidžiantis juos apmokestinti kaip savarankiškai dirbančius asmenis, tačiau užtikrinamos pagrindinės teisės.
Mokesčių specialistas George'as Bullas iš RSM teigia, kad naujas darbo užmokesčio modelis „padėtų sukurti savarankiškai dirbančio asmens statusą, nes būtų tiesioginis ryšys tarp atlikto darbo apimties ir gaunamo atlyginimo“.
Jis priduria: „Tai nebūtų įtikinama, bet tai būtų nedidelis papildomas svoris svarstyklių lėkštėje, pakreipiantis į savarankiško darbo statusą mokesčių srityje“.
Deliveroo tribunolo mūšis yra „koncertų ekonomikos“ pagrindas
gegužės 26 d
Deliveroo yra įsitraukęs į tribunolo mūšį, kuris gali tapti svarbiu vadinamosios „koncertų ekonomikos“ ateities reikalu.
Centrinis arbitražo komitetas „tiria, ar „Deliveroo“ vairuotojai yra nepriklausomi rangovai, ar jie turėtų būti priskirti prie darbuotojų, turinčių teisę į atostogų išmokas, nacionalinį minimalų atlyginimą ir kolektyvines derybas per sąjungą“, – sakoma pranešime. Globėjas .
„Deliveroo“ pristato maistą išsinešimui iš įvairių nepriklausomų restoranų, naudodamas raitelius, kurie yra klasifikuojami kaip savarankiškai dirbantys rangovai. Tai tipiškas koncertų ekonomikos modelio metodas, kai „Deliveroo“ ir „Uber“ bei „Airbnb“ atstovai teigia esantys tik tarpininkai tarp klientų ir nedidelių nepriklausomų darbuotojų.
Tačiau Didžiosios Britanijos nepriklausomų darbuotojų sąjunga (IWGB) teigia, kad įmonė veiksmingai naudojasi teisinėmis spragomis, siekdama teikti standartines paslaugas pigiau nei konkurentai ir sutaupyti darbuotojų atostogų bei ligos pašalpų.
Vairuotojai kovoja už teisę būti klasifikuojamiems kaip „darbuotojai“ – tai vidurinis pasirinkimas tarp pagal darbo sutartį dirbančių ir savarankiškai dirbančių asmenų, suteikiantis šias teises, bet nesuteikiantis kitų, pavyzdžiui, galimybės reikalauti dėl neteisėto atleidimo.
IWGB teisininkai, cituojami iš elektroninių laiškų ir įrašytų pokalbių nuorašų, kad parodytų kurjeriams, buvo informuoti, kad jei įgis darbuotojo statusą, jie nebebus priskiriami savarankiškai dirbantiems asmenims.
Jie taip pat teigė, kad motociklininkams „buvo pasakyta, kad jie gali būti atleisti už uniformos nedėvėjimą, turės dirbti nustatytomis valandomis ir gauti atlyginimą per PAYE, kad negalėtų tvarkyti savo mokesčių reikalų“.
Danas Warne'as, „Deliveroo“ JK generalinis direktorius, sakė, kad bendrovė „įsipareigojusi apsaugoti visą lankstumą, kuriuo džiaugiasi motociklininkai, ir kovoja už motociklininkų galimybes dirbti su Deliveroo ir jos konkurentais tuo pačiu metu“.
Be to, jis gynė pretenzijas dėl nustatyto darbo laiko, sakydamas, kad bendrovė „turės būti įsakmi“, jei būtų priversta laikytis minimalaus atlyginimo įstatymų.
