Garbės ženklai: šešių itališkų automobilių logotipų prasmė
Stephenas Bayley sako, kad italų automobilių gamintojai savo skydais demonstruoja savo pasididžiavimą
Dar gerokai prieš tai, kai erzinantis logotipas užkrėtė mūsų rankines ir kelnes, buvo automobilio ženklelis. Čia buvo tobulas miniatiūrinis grafinio dizaino pratimas: kuklioje erdvėje reikėjo efektyviai ir ekonomiškai perteikti prasmės pasaulį. Žodis ir vaizdas turi veikti kaip vienas; nėra kosmoso prabangos. Vertybių rinkinys turi būti pateiktas vienareikšmiškai, tačiau sulaikant stilių. Italijos gamintojai turi keletą geriausių: jie vadina juos ženkleliai . Šie „maži skydeliai“ yra tam tikras šiuolaikinės viduramžių heraldikos išlikimas. Ir pasididžiavimas marque yra toks pat nuožmus kaip ir senosiomis miesto valstybėmis.
ALFA ROMEO
Šis šlovingas vardas yra laimingas nelaimingas atsitikimas: 1915 m. kalnakasybos inžinierius Nicola Romeo nusipirko Milano „Anonima Lombardi Fabbrica Automobili“ („Lombardo automobilių gamykla“) ir prasidėjo pramoninis romanas. Alfa ženklelis konkrečiai nurodo vietos istoriją ir miesto pasididžiavimą: krikščionių raudonąjį kryžių nešė Lombardo brigada per pirmąjį kryžiaus žygį ir gyvatė , arba žolinę gyvatę (prarijusią savo mitinę auką) naudojo ir Sforcų, ir Viskontų šeimos. Alfa ženklelis yra Milano herbas, nors žodis „Milano“ buvo neromantiškai numestas 1971 m., kai Pietų Italijoje buvo pradėtas gaminti Alfasud.
LAMBORGHINI
Pirmasis Lamborghini pasirodė 1962 m., iššūkį Ferrari iš įmonės, kuri iki šiol gamino tik žemės ūkio traktorius ir pramoninę šildymo įrangą. Įnirtingas kovos bulius buvo pasirinktas sąmoningai priešingai nei elegantiškas Ferrari eržilas. Lamborghini savo pavadinimų strategijoje palaiko taurino asociacijas: Gallardo yra kovinio buliaus veislė, o klasikinė 1966 m. Miura buvo pavadinta Ispanijos selekcininko vardu.
MASERATI
Maserati trišakis priklauso Neptūnui. Konkrečiai kalbant apie 1567 m. Giambolognos šedevrą, Fontana del Nettuno Bolonijoje. Fontane taip pat yra nuostabių žindančių nereidų, tačiau broliai Maserati aiškiai jautė, kad agresyvus trišakis yra labiau tinkamas simbolis jų lenktyniniams automobiliams, o ne svaidančios nimfos. Iš pradžių Maserati gamino automobilius tik trasai, tačiau 1946 metais pradėjus gaminti greitus, prabangius GT, trišakio ženklelis liko.
FERRARI
Pavadinimas reiškia nuolankų metalo apdirbėją arba „kalvį“, tačiau „Ferrari“ ženklelis yra aristokratiškesnis. Enzo Ferrari kadaise vadovavo „Alfa-Romeo“ lenktynių komandai. 1932 m. Contessa Baracca įtikino jį naudoti kaip ženklelį šokinėjantis Arklys (šokantis arklys), kuris buvo nupieštas ant jos velionio sūnaus naikintuvo Spad XIII šono (Italijoje kavalerijos karininkai buvo pirmoji naikintuvų pilotų karta). Ferrari sutiko. Ir kai 1947 m. pasirodė pirmasis automobilis su „Ferrari“ pavadinimu šokinėjantis Arklys buvo jo ženklelis. „Ferrari“ uždėjo arklį ant geltono skydo, nes, pasak jo, jis buvo Modenos spalvos. Vėliau buvo pridėta susilpninta itališkos trispalvės versija.
FIAT
„Fiat“ yra pirmosios Italijos automobilių įmonės „Fabbrica Italiana Automobili Torino“ akronimas. Ankstyvieji ženkleliai apėmė gamyklos sceną, nes „Fiat“ unikaliai tapatinamas su Italijos pramonės revoliucija. Grynai tipografinis ženklelis yra dizaino klasika: jo išskirtinė kreiva raidė „A“ pasirodė 1901 m. ir išliko iki septintojo dešimtmečio, kai ištikus modernizmas , keturios raidės buvo pateiktos ant mėlynos spalvos plono chromo rombo formos. 1983 m. gaminių dizaineris Mario Bellini sumažino visas „Fiat“ reikšmes iki penkių chromuotų brūkšnių. Tačiau iš naujo paleidus „Fiat 500“, grįžo prie tradicinių raidžių, nors dabar ant raudonos spalvos.
PALEIDIMAS
Vincenzo Lancia buvo „Fiat“ vadovo Giovanni Agnelli ir aristokratiškų Italijos automobilių pramonės pionierių, įskaitant pramoninį dizainerį Carlo Biscaretti di Ruffia, kuris sukūrė savo ženklelį, rate. Iš pradžių vėliava su „Lancia“ pavadinimu kabojo ant stulbinančio „lanceto“ vairo fone. Ratas buvo numestas 1957 m., tačiau grįžo 1979 m., kai buvo išleista paskutinė autentiška „Lancia“, Giorgietto Giugiaro „Delta“.
