Gatwick dronas: byla baigiama nesulaikant
Policija praleido devynis mėnesius ir 800 000 svarų sterlingų tirdama įsiveržimus, sukėlusius chaosą oro uoste
Getty Images
Policija baigė tyrimą dėl praėjusių metų drono incidento Getviko oro uoste ir pripažino, kad neturi realių tyrimo krypčių.
Nuo 2018 m. gruodžio 19 d. iki 21 d. Londono oro uoste buvo atšaukta arba atidėta daugiau nei 1 000 skrydžių, gautų pranešimų apie bepiločių orlaivių pastebėjimus netoli kilimo ir tūpimo tako. Chaosas per įtemptą prieškalėdinį laikotarpį paveikė 140 000 keleivių, o Getvikas buvo uždarytas 30 valandų.
Sasekso policijai atlikus tyrimus, buvo sulaikyti du įtariamieji iš 96 pareigūnų nustatytų asmenų, kurie atliko 1200 tyrimų namuose ir paėmė 222 liudytojų parodymus. Globėjas pranešimus.
Tačiau abu įtariamieji buvo paleisti be kaltinimų.
Tačiau policija, atrodo, įsitikinusi, kad incidentas buvo nelaimingas atsitikimas vidaus darbas, kurį atliko asmuo, turintis išsamių žinių apie oro uostą .
Apibendrindamas tyrimo išvadas, pajėgų atstovas šią savaitę sakė: Remiantis patvirtintais liudytojų parodymais, nustatyta, kad per šį laikotarpį veikė mažiausiai du dronai, o pažeidėjas ar keli pažeidėjai išsamiai žinojo apie oro uostą. .
Liudininkų parodymai rodo, kad veikla vyko „grupėse“ per tris dienas 12 skirtingų atvejų, kurių trukmė svyravo nuo septynių iki 45 minučių. Šešiais iš šių atvejų liudininkai aiškiai matė vienu metu veikiančius du dronus.
Teorija, kad ataką įvykdė viešai neatskleista informacija, pirmą kartą buvo paskelbta vasarį, kai sakė Whitehall šaltiniai Laikai kad policija mano, kad chaosą galėjo suorganizuoti dabartinis arba buvęs darbuotojas.
Pranešama, kad bepilotis orlaivis pasislėpė už pastatų ir konstrukcijų, kur jo negalėjo pasiekti karinės paskirties kontrdrono įranga.
Tai rodo, kad pilotas žinojo akląsias zonas, kuriose į jį negalėjo patekti, sakė šaltinis. Akivaizdu, kad tai buvo kažkas, kas tikrai gerai išmano Getviką, kažkas ten dirbo. Hipotetiškai tai galėjo būti nepatenkintas darbuotojas.
Antrasis Whitehall šaltinis sakė: Manoma, kad tai kažkas, kas gerai žinojo oro uosto išdėstymą. „Nepatenkinto darbuotojo“ teorija įsibėgėja.
Buvęs kariuomenės karininkas Richardas Gillas, kuriam dabar priklauso bepiločių orlaivių gynybos technologijomis prekiaujanti įmonė, pasakojo BBC piktavališka operacija buvo tikrai gerai suplanuota.
Jei turite tyčinį priešą, kuris tikrai žino apie technologiją ir gali ją pritaikyti, kad padarytų žalą, su tuo kovoti labai sunku, sakė jis.
Atpažinti tokį priešininką pasirodė dar sunkiau.
Skelbdamas apie policijos tyrimo užbaigimą, vyriausiojo konsteblio padėjėjas Dave'as Milleris sakė: padedami nacionalinių ekspertų, atlikome išsamų baudžiamąjį tyrimą, tačiau kol nepaaiškėjo naujos informacijos, šiuo metu nėra jokių kitų realių tyrimo krypčių.
Leiboristų partijos parlamentaras Lloydas Russellas-Moyle'as, atstovaujantis Braitonui Kemptaunui, „The Telegraph“ sakė: „Manau, kad galime pasakyti, kad bepiločio lėktuvo fiasko yra absoliučiai istorijos dalis, kuri pajėgoms kainavo daug pinigų. Turime įsitikinti, kad tuo metu turime geresnius dronų sustabdymo procesus, o ne tyrimą, kuris niekur nenuėjo.
Tai siaubingai dideli pinigai. Tai būtų sumokėję daug policijos pareigūnų.
