Heathrow plėtra: kokie privalumai ir trūkumai?
Borisas Johnsonas buvo kritikuojamas dėl paslaptingos kelionės, parlamentarams priimant „didžiausią transporto sprendimą per kartą“.
Piteris Makdiarmidas
Parlamentarai nuspręs, ar išplėsti Hitrou oro uostą šią popietę, o trečiąjį kilimo ir tūpimo taką tikimasi paremti Bendruomenių rūmai.
Šis klausimas suskaldė abiejų pagrindinių partijų narius, o užsienio reikalų sekretorius Borisas Johnsonas yra garsiausias plano kritikas.
Transporto sekretorius Chrisas Graylingas pareiškė esantis atsargiai optimistiškas, kad parlamentarai palaikys didžiausią transporto sprendimą per kartą.
Vyriausybė paskelbė trijų eilučių rykštę, įpareigodama savo parlamentarus balsuoti už kilimo ir tūpimo tako planą.
Johnsonas, kuris grasino atsigulti prieš buldozerius, kad neleistų plėstis, patogiai pasigenda balsavimo, nes yra užsienyje.
Jo kolegė iš torių Sarah Wollaston mano, kad Johnsonas turėtų sekti Chelsea ir Fulhamo parlamento nario Grego Handso, kuris dėl plėtros pasitraukė iš tarptautinės prekybos ministro, pavyzdžiu. Ji sakė BBC Radio 4 Vestminsterio valanda, kad tai buvo galimybė jam iš tikrųjų padėti pinigus ten, kur yra burna.
Maždaug 40 leiboristų parlamentarų tikriausiai balsuos su toriais, nors šaltiniai sakė BBC kad SNP gali balsuoti prieš plėtrą. Darbo partijos profesinių sąjungų rėmėjai pasisako už plėtrą ir nesutaria su Jeremy Corbynu. Jo parlamentarai šiuo klausimu turės laisvą balsavimą.
Kokie yra Heathrow plėtros pliusai?
Pagrindinis argumentas už Heathrow plėtrą yra padidinti JK ekonomikos augimą.
Nepriklausomas Davieso komisija 2015 m. nustatė, kad padidintas Heathrow per 60 metų padidins JK augimą 150 mlrd. svarų ir sukurs 60 000 naujų darbo vietų.
Oro uosto generalinis direktorius Johnas Hollandas-Kaye'as po ataskaitos paskelbimo sakė: Šios diskusijos niekada nebuvo susijusios su kilimo ir tūpimo taku, o apie ateitį, kurios norime Britanijai. Išplėtus Heathrow, Britanija išliks viena didžiausių pasaulio prekybos šalių, pačiame pasaulio ekonomikos centre.
Pagal planus Heathrow būtų padalintas į du pagrindinius keleivių terminalus ir transporto mazgus – Heathrow West ir Heathrow East. Esant 99% pajėgumui, trijų kilimo ir tūpimo takų Heathrow lėktuvas galėtų atlikti iki 740 000 skrydžių per metus.
To pakanka, kad Heathrow galėtų konkuruoti lygiomis teisėmis su Paryžiumi, Frankfurtu ir Amsterdamu, taip pat užtikrinti pakankamą oro uosto pajėgumą bent iki 2040 m. sako oro uostas.
Naujasis kilimo ir tūpimo takas bus atidarytas anksčiausiai 2025 m., o Hitrou tikisi, kad bus uždrausta 6,5 valandos naktinių skrydžių kaip sąlyga, kad būtų pastatytas trečiasis kilimo ir tūpimo takas.
Kokie yra minusai?
Aplinkosaugos labdaros organizacijos ir Hitrou supančios vietos valdžios institucijos tvirtina, kad nauji įrodymai apie didelį oro ir triukšmo taršos poveikį sveikatai mažina tikimybę, kad Hitrou plėtra bus peržiūrėta, sakoma. BBC .
2016 m Klimato kaitos komitetas nustatė, kad Heathrow plėtros verslo plane numatoma, kad iki 2050 m. aviacijos išmetamų teršalų kiekis padidės 15 proc.
Jei toks padidinimas bus leistas, nariai teigė, kad ministrai turės dar labiau sumažinti išmetamų teršalų kiekį iš kitų ekonomikos sektorių, kad laikytųsi galiojančių JK teisės aktų, įpareigojančių vyriausybę iki 2050 m. sumažinti CO2 kiekį 80 %, palyginti su 1990 m.
Timas Johnsonas iš Aviacijos aplinkos federacijos sakė, kad jums reikia tik tiek anglies BBC . Vyriausybė turės nuspręsti, kaip geriausia tai paskirstyti; jei jie nuspręs panaudoti tai naujam kilimo ir tūpimo takui, tada teks nukentėti kitur.
Plėtrai pritariantieji taip pat teigė, kad dėl tylesnių lėktuvų didžiausias Didžiosios Britanijos oro uostas ateityje kels mažiau triukšmo žmonių. Tačiau praėjusių metų vyriausybės skaičiavimai parodė, kad naujas kilimo ir tūpimo takas vis tiek turės neigiamos įtakos beveik milijonui namų ūkių arba 2,2 milijono žmonių.
Transporto dokumentų skyrius , kurį paskelbė Civilinės aviacijos administracija po informacijos laisvės prašymo, rodo, kad vyriausybė tikisi, kad 973 000 namų ūkių aplink Hitrou iki 2050 m. padidės dienos triukšmas, kai bus pastatytas trečiasis kilimo ir tūpimo takas.
