Jaguar XE SV Project 8 yra galingiausias visų laikų kelių automobilis
„Hardcore“ sedanas gali pasigirti 25 AG didesne galia nei įmonės „F-Type“ pagrindu sukurtas „Project 7“ superautomobilis.
Jaguaras
„Jaguar“ pristatė savo naują „XE SV Project 8“ sedaną – galingiausią visų laikų serijinį automobilį.
Remiantis standartiniu XE ir suderinta „Jaguar“ specialiųjų transporto priemonių operacijų (SVO) komandos, „Project 8“ yra priekyje sumontuotas 592 AG atmosferinis V8 variklis, kuris per aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę siunčia pavarą į visus keturis ratus.
Dėl to „Project 8“ yra maždaug 25 AG galingesnis nei bendrovės „F-Type“ pagrindu sukurtas „Project 7“ superautomobilis.
Tai taip pat padeda sudėtingam sedanui vos per 3,3 sekundės įsibėgėti nuo nulio iki 60 mylių per valandą ir pasiekti superautomobiliams konkuruojantį maksimalų 200 mylių per valandą greitį.
Nepaisant to, kad projektas 8 dalijasi savo išvaizda su standartiniu automobiliu, Treneris sako, kad 75 procentai salono yra nauji. Tik stogas ir priekinės durys liko „nepakitę nuo gamybos modelių“.
Be didelio automobilio priekinio skirstytuvo ir galinio sparno, žurnale rašoma, kad „Project 8“ yra „su anglies pluošto gaubtu“, kuris nuo savo svorio nusveria 6,6 svaro. Jis taip pat turi „plokštą dugną“, kad pagerintų oro srautą, sklindantį po transporto priemone – tai užtikrina didesnį sukibimą važiuojant didesniu greičiu.
Vairuotojai gali perjungti tris važiavimo režimus: normalų, dinaminį ir bėgių kelią Evo teigia, kad bazinio automobilio „ekologinis režimas“ nebuvo perkeltas.
Reguliuojant šiuos važiavimo režimus keičiasi automobilio vairo ir pakabos nustatymai, priduria žurnalas. Vairuotojai taip pat gali pakoreguoti transporto priemonės sukimo momento vektoriaus sistemą, kuri posūkiuose individualiai stabdo kiekvieną ratą, kad pagerintų sukibimą ir sukibimą.
„Kiekvienas modelis gauna prabangų interjerą su specialiomis „Performance“ sėdynėmis ir unikaliomis „Oyster“ kontrasto siūlėmis“, – sakoma. AutoExpress , pridurdamas, kad trys galinės sėdynės buvo pakeistos į „dvi skulptūriškas kėdes“.
Tik 300 „Project 8“ pavyzdžių pasieks gamybą, kiekvienas kainuos 149 000 GBP, kai automobilis bus išleistas kitais metais. Dėl to jis tiesiogiai konkuruoja su sunkiais BMW M4 GTS ir Porsche 911 GT3.
Dalyvaujantys šiais metais Gudvudo greičio festivalis bus vieni pirmųjų, kurie pamatys projektą 8, nes „Jaguar“ savo super salonu pakils į renginio kalną birželio 30 d.
„Jaguar“ XE SV Project 8 yra pats ekstremaliausias automobilis
gegužės 26 d
„Jaguar“ pristatė savo kieto „XE SV Project 8“ sedano – galingiausio kada nors pagaminto kelių transporto priemonių automobilio – anonsinį vaizdą.
Remiantis bendrovės XE vadovų salonu, SV Project 8 suprojektavo Jaguar SVO specialiųjų operacijų komanda ir bus tik 300 vienetų.
Nors „Jaguar“ išleido tik kamufliažinio XE SV Project 8 vaizdus, akivaizdu, kad automobilis turi platėjančias ratų arkas ir masyvų galinį sparną. Jis taip pat turi didelį difuzorių ir panašų keturių išmetimo vamzdžių išdėstymą kaip ir bendrovės „F-Type Project 7“ sportinis automobilis.
Po variklio dangčiu sėdi 5,0 litrų V8 variklis, išvystantis milžinišką 592 AG galią. Treneris sako, kad tai yra maždaug 24 AG daugiau nei F-Type Project 7.
Skirtingai nuo galinių ratų pavaros „Project 7“, žurnale rašoma, kad „XE SV Project 8“ turi visų varančiųjų ratų išdėstymą ir „specialiai suderintą aštuonių greičių ZF automatinės pavarų dėžės versiją“.
Dar mažai žinoma apie XE SV Project 8, bet AutoExpress teigia, kad jo kaina galėtų būti konkuruojama su BMW 121 000 svarų sterlingų kainuojančiu M4 GTS vikšriniu automobiliu.
Tikimasi, kad „Jaguar“ paskelbs apie automobilio išleidimą arčiau viešo paskelbimo, kuris Evo sakoma, kad iki birželio 28 d. Kitą mėnesį įmonė pristatys XE SV Project 8 į Gudvudo greičio festivalį, kuris vyks nuo birželio 29 d. iki liepos 2 d.
