Lewisas Hamiltonas ir „Mercedes“ turi „grėsmingą“ formą, prasidėjus F1 sezonui
Pirmąją Australijos Grand Prix treniruočių dieną britas yra puse sekundės greitesnis už „Ferrari“.
Lewisas Hamiltonas Australijos Grand Prix lenktynėse
Clive'as Masonas / Getty
Rengiantis Australijos Grand Prix lenktynėms dominavo F1 taisyklės pasikeitimai ir galimas šio sezono „Ferrari“ iššūkis, tačiau pirmąją treniruočių dieną Melburne Lewisas Hamiltonas ir „Mercedes“ priminė, kad jie vis dar yra viršūnėje.
Triskart pasaulio čempionas abi sesijas baigė puse sekundės greičiau nei artimiausias varžovas Sebastianas Vettelis.
„Sutarimas buvo, kad keturis kartus čempiono Vettelio vadovaujama „Ferrari“ komanda, kuri daugiau nei dešimtmetį badavo čempiono šlovės, išlaikė pranašumą po daug žadančių aštuonių dienų priešsezoninių bandymų Barselonoje“, – sakoma pranešime. Laikai . „Bet Hamiltono pūslinis tempas Alberto parke rodo priešingai.
„Iš tiesų trigubas Didžiosios Britanijos pasaulio čempionas, kuris pretenduoja susigrąžinti karūną, kurią praėjusiais metais pralaimėjo aršiam varžovui Nico Rosbergui, abi sesijas baigė akis merkdamas, likus pusei sekundės nuo varžovų.
Tai buvo „grėsminga“ sezono pradžia, sako Gilesas Richardsas Globėjas . „Tikėjomės, kad naujosios 2017 m. taisyklės sumažins „Mercedes“ pranašumą, tačiau, žinoma, labai ankstyva forma, jie pradeda ten, kur baigė praėjusį sezoną.
Tačiau faktas, kad Vettelis buvo greitesnis už naująjį Hamiltono „Mercedes“ komandos draugą Valtterį Bottasą, kelia optimizmo. Daily Telegraph .
„Ferrari“ buvo greiti priešsezoniniuose bandymuose ir rodo, kad prasidėjus sezonui jie susidurs su iššūkiu“, – rašoma laikraštyje.
Andrew Benson iš BBC pažymi, kad nors atrodo, kad „Mercedes“ turi pranašumą, „automobiliai nebus matomi kaip greičiausi iki kvalifikacijos šeštadienį“.
„Hamiltono skirtumas prieš Bottasą sukels klausimų, ar pranašumą turi automobilis, ar vairuotojas“, – priduria jis.
Vienas dalykas buvo aiškus – šį sezoną automobiliai greitesni. Hamiltono laikas buvo penkiomis sekundėmis greitesnis nei 2016 m.
„Nauji 2017 m. reglamentai leido naudoti platesnes padangas, turinčias didesnį sukibimą ir patvarumą, didesnę aerodinamiką, didesnę degalų apkrovą ir didesnę prispaudžiamąją jėgą ir buvo sukurtos siekiant padidinti greitį. Pirmosios dvi sesijos patvirtino, kad taip yra tarp geriausių varžovų“, – sakoma „Telegraph“.
