„Pagani“ pristato „Huayra Roadster“ prieš debiutą Ženevoje
Prieš Ženevos automobilių parodos pristatymą išparduoti visi 100 BC įkvėptų 2,28 mln.
Pagani 2,28 mln. eurų (1,94 mln. svarų sterlingų) kainuojantis „Huayra Roadster“ hiperautomobilis buvo išparduotas dar net nepasirodęs viešai kitą mėnesį Ženevos automobilių parodoje.
Remiantis esama „Huayra“ platforma, pristatyta 2012 m., „Roadster“ turi 6,0 l „Mercedes-AMG“ sukonstruotą V12 su dviem turbinomis variklį, pirmą kartą sukurtą riboto leidimo „Huayra BC“. Jis sukuria 754 AG ir 738 lb-ft sukimo momentą, o tai yra maždaug 34 AG daugiau nei bazinis modelis.
Galia į galinius ratus perduodama per septynių greičių pavarų dėžę ir elektroninį diferencialą, kuris AutoExpress sako, kad „Roadster“ nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per „mažiau nei tris sekundes“.
Anglies pluošto ir titano mišinys, kurį Pagani vadina „Carbo-Titanium“, „Huayra Roadster“ konstrukciją standina 52 proc. Šis procesas taip pat nuskuta įspūdingus 176 svarus, palyginti su „Huayra“ kupė, todėl bendras svoris sumažėja iki 2 822 svarų.
„Huayra Roadster“ aiškiai perima keletą stiliaus užuominų iš BC, įskaitant išplėstą anglies pluošto skirstytuvą priekyje ir ryškesnes linijas automobilio šone.
Tačiau ji įveda keletą patobulinimų. Virš galinių žibintų uždėta nedidelė aerodinaminė lūpa, o galinis difuzorius tęsiasi toliau nei kupė.
Viduje grįžta ikoniškos gilios sportinės Pagani sėdynės, padengtos oda, taip pat anglies pluošto prietaisų skydelis ir vairas. Taip pat buvo patobulintos purkštukų įkvėptos oro angos, o priekinėje pirštinių skyriaus dalyje yra metalinis Roadster logotipas.
Pagani pristatys Huayra Roadster visuomenei Ženevos automobilių paroda Kovą. Kainos prasideda nuo 2,28 mln. eurų (1,94 mln. GBP) ir apsiribos tik 100 vienetų, nors Italijos įmonė teigia, kad visi jos modeliai jau išparduoti.
Hardcore Pagani Huayra pakeliui
sausio 19 d
Italų superautomobilių gamintojas Pagani erzino gerbėjus socialiniame tinkle „Facebook“, pateikdamas viliojančią, šešėlinę būsimo naujo modelio nuotrauką, kuri, regis, yra vikšrinė ir greitesnė jo „Huayra“ hiperautomobilio versija.
Dauguma automobilių žiniasklaidos, kuri bus vadinama „Huayra BC“, teigia, kad tai bus viešai atskleista kovo mėnesį vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje, kai automobilių kompanijos pradeda lašinti pirmąsias užuominas apie tai, kokius modelius jos ves į parodą.
Dabartinė „Huayra“ kainuoja 990 000 svarų sterlingų ir naudoja 6,0 l V12 su dviem turbokompresoriais ir 720 AG, išvystantį maksimalų 230 mylių per valandą greitį. Kiek Pagani išskleis dagtį, diskutuojama, bet Aukščiausia pavara mano, kad naujasis BC turės daugiau nei 750 AG ir bus „kelių automobilio monstras“.
Tačiau našumo atnaujinimai neapsiribos tik varikliu. Vizualiai BC bus daug naujo aerodinaminio komplekto, palyginti su standartiniu modeliu – didžiulis galinis sparnas, rodomas anonsiniame kadre, bus sujungtas su panašiais rimtais priedais priekyje, taip pat daugiau aušinimo angų.
Auto Express teigia, kad automobilis buvo pastebėtas bandant trasose Italijoje ir kad BC bus sumontuota nauja transmisija ir diferencialas, užtikrinantis optimalų veikimą. Skirtingai nei „Top Gear“, jie nėra tikri, ar automobilis bus legalus keliuose, ar tik trasoje.
Gandai rodo, kad bus pagaminta tik 20 transporto priemonių, tačiau atsižvelgiant į tai, kad Pagani išleido daug greitesnių ir bėgių įkvėptų senesnio modelio „Zonda“ versijų, tikimybė, kad „Huayra“ linija nesibaigia BC, nėra didesnė.
Ženevos automobilių paroda, apibūdinama kaip „automobilių Meka“, yra didžiausia metų paroda Automobilis žurnalas. 2015 m. įvykis buvo pažymėtas keletu aukšto lygio superautomobilių atskleidimų, ir panašu, kad tai tęsis ir šiais metais, o būsimasis Aston Martin DB11 ir naujas Lamborghini superautomobilis prisijungs prie BC gandų, kaip galimi žiūrovai.
