Richardas Mille: unikalus
Richardas Mille'as pakėlė laikrodžių gamybos kartelę, naudodamas medžiagas ir mechanizmus, kurie kelia tikėjimą
Youenn.b
Prieš penkiolika metų jaunesnis ir įžūlesnis Richardas Mille'as dalyvavo kasmetinėje laikrodžių mugėje „Baselworld“ Šveicarijoje, vykdydamas rinkodaros misiją. Bandydamas sukelti susidomėjimą brangiu ką tik sukurtu laikrodžiu – RM 001 Tourbillon, Mille sviedė naująjį laikrodį į sienas, atšoko nuo žemės ir tiesiogine prasme trenkė tarsi guminį žaislą. Turbiljonai – nors ir pavadinti prancūziško žodžio, reiškiančio sūkurį, – yra subtilūs mikroinžinerijos kūriniai, kurie atsveria gravitacijos poveikį pabėgimui; pagal sudėtingą jų veikimo apibrėžimą, su jais reikia elgtis atsargiai, o ne mėtyti kaip švytinti lazda festivalyje.
Matydami šį spektaklį, pramonės vadovai ir ekspertai galėjo susimąstyti, koks beprotis įsiveržė į jų vidurį – laikrodininkas, kurio požiūris buvo toks apleistas ir pasitikintis savimi, kad net neužtikrino parodos stendo. Tiesą sakant, Mille į savo naują įmonę investavo viską: jam reikėjo dėmesio ir, tiesą sakant, jis neturėjo ko prarasti. Be to, jis buvo saugus žinodamas, kad jo turbiljonai yra bioninis aukštųjų technologijų medžiagų mišinys, naudojamas lėktuvuose, automobilių sporte ir net palydovuose; kaip tokie, jie yra atsparūs dideliems smūgiams ir dideliems smūgiams.
Šiandien daug labiau patenkintas ir atsipalaidavęs Richardas Mille'as per metus pagamina 3600 laikrodžių (jo gamyba ką tik padidino gamybą nuo 3000 vienetų). Laikrodžių gamybos požiūriu tai gali atrodyti kuklus skaičius – manoma, kad „Rolex“ pagamina apie milijoną laikrodžių per metus – kol nežinote jo laikrodžių kainų. Richardas Mille, ko gero, yra brangiausias pasaulyje laikrodžių gamintojas: „pradinio lygio“ gabalas, šiuo metu RM 67-01 Automatic Extra Flat, kainuoja 101 000 svarų sterlingų, o vidutinė jo laikrodžių kaina yra 180 000 svarų sterlingų. nugriebdamas milijono dolerių ribą. Ko gero, stebina tai, kad Mille padidino priešiškumą slogioje rinkoje. Nors Šveicarijos laikrodžių eksportas mažėjo 14 mėnesių iš eilės, jis, regis, aplenkė verpetą, nes tenkina nišinę itin turtingų klientų, norinčių nepanašaus į kitus laikrodžius, rinką.
RM11-03 REDGOLD FRONT RGB
Youenn.b
Suplanavau susitikti su žinomu sargininku gražiame Chantilly miestelyje, valanda kelio automobiliu nuo Paryžiaus centro, kur Richardas Mille remia renginį „Arts et Elegance“; savaitgalio ekstravagancija su senoviniais automobiliais, puikiu vynu ir grynaveisliais arkliais netoli Château de Chantilly. Mille pakvietė ne mažiau nei 600 svečių į trijų dienų renginį, kurio centre gyveno rūmai, kur kadaise gyveno Liudvikas II de Burbonas, princas de Kondė, Karaliaus Saulės varžovas, ir asmuo, tikėjęs didingais gestais. Žmogus pagal Milles širdį, kitaip tariant.
Ištaigingus vakarėlius pilyje rengęs princas, entuziastingas vaizduojamojo meno kolekcionierius, tikėjo, kad atgims kaip arklys, ir paprašė savo architekto suprojektuoti jo rangui tinkamas arklides. Mille yra daugiau automobilių, o ne jojimo sportininkas, turintis pasaulinės klasės klasikinių automobilių kolekciją. Tai yra jo turtai, kartu su daugybe garsių draugų, įskaitant Jeaną Todtą – Formulės 1 valdymo organo FIA prezidentą – ir supermeno ambasadorius, tokius kaip sporto žvaigždės Yohanas Blake'as ir Rafaelis Nadalis, kuriems Mille sukūrė G. - Jėgai atsparūs laikrodžiai, kuriems užteko vietos stulpelyje dėl savo kainų etiketės, taip pat dėl neįtikėtinai sudėtingų ir lengvų komplikacijų.
Nadalo laikrodis RM27-02, kurį teniso profesionalas dėvėjo praėjusių metų „French Open“, buvo įvertintas trijų ketvirčių milijono dolerių; laikrodis sveria vos 20 g ir, kaip teigiama, gali atlaikyti iki 5000 Gs G jėgas – tai, kaip ir Nadalis, judantis vaizdas. Mille retai duoda interviu. Iš tiesų, likus kelioms savaitėms iki mano susitikimo su laikrodininku, jo PR perspėja, kad Ričardas nemėgsta būti pririštas prie laiko, o tai yra šiek tiek ironiška, atsižvelgiant į jo kuriamus aukštos kokybės laiko stebėjimo stebuklus. Atsižvelgdamas į jo neapgalvotumą, tikiuosi, kad kažkas drovus ir pasitrauks; vietoj to Mille yra pakilios nuotaikos ir veržlus. Jis valandą vėluoja į mūsų susitikimą, bet kai galiausiai atvyksta, laikrodininkas įeina į kambarį, pūsdamas bučinius ir atsiprašinėdamas už vėlavimą.
Šilti, ekscentriški personažai gali būti labiau paplitę madoje, tačiau rimtų šveicariškų laikrodžių gamybos pasaulyje – dabar dar griežtesnis, atsižvelgiant į dabartinį klimatą – Mille yra tarsi maištininkas. Jo darbuotojai, kurie visi vadina jį vardu, apibūdina jį kaip labai šaunią ir atsipalaidavusią, o jo elgesys yra vingiuotas, kurį sustiprina jo firminiai apvalūs, tamsinti akiniai ir atpalaiduojančios suknelės pojūtis: šiandien jis pasirinko atsegti marškiniai su lengva sportine striuke. Man sako, kad jam per šešiasdešimt, bet pagal savo amžių jis atrodo jaunas.
Žinote, mes elgiamės kaip šeima, sako jis. Tai maža įmonė. Tai ne tarptautinė, ne korporacija. Aš turiu galvoje, tai tik žmonės, kuriuos sieja ta pati aistra. Mums smagu, nes mums smagu! sušunka jis, prieš tyliai pridurdamas: Mes tuo pat metu rimti. Bet aš visada atsižvelgiu į savo žmones. [Jie] negali dirbti 10 valandų per dieną, neturėdami laiko mėgautis [savi].
Nors Mille nėra apmokytas laikrodininkas, pirmasis jo įsiveržimas į laikrodžių verslą įvyko 1974 m. Finhore – vietinėje laikrodžių gamybos įmonėje netoli Bezansono, kur studijavo rinkodarą. Jo meilė mechanikai prasidėjo dar vaikystėje, kai netrukus po pirmosios komunijos tėvas padovanojo jam laikrodį. Aš vis dar neprisimenu, kas tai buvo, sako jis. Galbūt Longines? Buvo apvalus toks. Tą pačią dieną atidariau jį ir nebuvo įmanoma jo grąžinti, todėl mano tėvas buvo labai nusiminęs. Tik sulaukęs 50 metų jis nusprendė pradėti vadovauti savo įmonei. Atvažiavau 50 metų ir pasakiau: „Atėjo laikas eiti“. Turėjau eiti! sako Mille savo stipriu gališku akcentu. Be to, jei būčiau paleidęs šį laikrodį prieš 10 ar 20 metų, galbūt jis nebūtų veikęs. Tiesiog atėjau tinkamu momentu, su tinkamu produktu ir tinkama filosofija. Tai buvo tiesiog tobula.
RM11-03 REDGOLD BACK RGB
Youenn.b
Mille nuo pat pradžių pradėjo keisti žaidimą. Iš pradžių jis įsitvirtino su klasikiniu toneau formos dėklu, kad laikrodžiai patogiai sėdėtų ant riešo. Tai reiškė, kad ir judesys, ir korpusas (pagamintas iš trijų sluoksnių) turi būti išlenkti ir sandarūs – tai mokslas, reikalaujantis novatoriškos nanotechnologijos tikslumo.
Laikrodžių gamintojas taip pat įtraukė daug komponentų, naudojamų Formulėje 1, aeronautikoje ir aviacijoje – mano kūriniai yra mano meilės automobiliams, orlaiviams ir laikrodžiams derinys, aiškina jis. Tai veda prie garsiosios prekės ženklo reklaminės frazės: Lenktynių mašina ant riešo. Šių metų pradžioje Mille pristatė vieną ambicingiausių ir brangiausių iki šiol savo projektų: riboto leidimo RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph, bendradarbiaudamas su „Airbus“.
Laikrodžio dizainas slypi iš ACJ („Airbus Corporate Jets“) lango, o jo korpusas pagamintas iš titano aliuminio, kuris naudojamas reaktyvinių turbinų mentėse; antrinis priekinis dangtelis pagamintas iš baltos ATZ keramikos, vienos kiečiausių medžiagų pasaulyje po deimantų. Toks mėlynojo dangaus projektas – toks, kuris pasitelkia futurizmo jausmą čia ir dabar – iškelia Mille į techninės raidos avangardą laikrodžių gamyboje, kuriai jis be užuolankų pritaria. Jokių pokyčių, sako jis. Žmones [laikrodininkystėje] įkvepia tik XVIII ar XIX amžius, bet jie naudoja modernius įrankius, o tai man nėra prasmės.
Ričardo Mille'o laikrodžius gali nešioti rimti turtingi, tačiau laikrodininkas aiškiai parodo, kad jo postūmis pradėti verslą prasidėjo nuo berniukiško susižavėjimo judančiais mechanizmais ir ergonomiškomis formomis; Jis pasakoja, kad savo pirmojo „Tonneau“ laikrodžio formą jis sukūrė, įkvėpdamas viešbučio kambaryje iš muilo gabaliuko. Jis taip pat vertina užsispyrusį „gali padaryti“ požiūrį, kurį išlaikė visą gyvenimą. Visi sakė, kad sudėtingas laikrodis yra labai trapus, todėl su juo negalima žaisti golfo, negalima sportuoti, nieko negalima! Galite tiesiog įdėti į seifą, laukdami naujos kartos. Aš turiu galvoje, oho! Panašu, kad nusipirkus automobilį, kurį pasidėti į garažą - tai juokinga. Taigi aš tiksliai žinojau, ką noriu padaryti, nes man patinka šis paradoksas [tarp] ypatingo sudėtingumo, akivaizdaus trapumo ir ypatingo pasipriešinimo.
Nors didelio oktaninio skaičiaus sportas ir toliau lemia sudėtingesnių ir dar labiau protu nesuvokiamų komplikacijų atsiradimo tempą, panašu, kad Mille kreipia dėmesį į labiau akademinį įkvėpimo šaltinį: jo draugą aktorių Johną Malkovichą, su kuriuo jis bendradarbiauja kuriant naują. laikrodis. Galbūt turbiljonas atspindės vidinį mįslingo aktoriaus psichikos veikimą – naują „Being John Malkovich“ versiją tiksliomis ir įmantriomis detalėmis, kurios padės pajudinti asmenines idėjas ir svajones.
Savo ruožtu Mille jų pilna galva. Ką tik grįžau iš atostogų, nuėjau į gamyklą ir pasakiau savo komandai, kad turiu daug idėjų, atskleidžia jis. Jų atsakymas buvo toks: „Ne viršininku, prašau! Ne daugiau!“ Kaip ir jo laikrodžiai, Richard Mille ir jo nuolat aktyvi vaizduotė nesustabdo.
Simono Martino portretai
