Skylon: kaip veiks kosminis lėktuvas Mach 5
Iš Londono į Sidnėjų skristi kosminiu lėktuvu „Skylon“, kuris galėtų skristi iki 2019 m., užtruktų tik keturias valandas.
Reakcijos varikliai
Europos kosmoso agentūra pritarė britų įmonės sukurtai technologijai, galinčiai pakeisti kosmines keliones ir sukurti lėktuvą, galintį per keturias valandas nuskraidinti 300 keleivių iš Europos į Australiją.
„Skylon“ lėktuvas vis dar yra teorinėje stadijoje, tačiau vyriausybė finansuoja jo kūrimą.
Kas yra Skylon?
Didžiosios Britanijos kompanija, įsikūrusi Oksfordšyre, Reaction Engines Ltd., sukūrė naujo tipo reaktyvinį variklį, žinomą kaip Saber (Synergistic Air-Breathing Rocket Engine), kuris, anot jų, galėtų varyti kosminį lėktuvą.
Siūlomas orlaivis „Skylon“ naudos „Sabre“ variklius, kad per keturias valandas iš Europos į Australiją nuskraidintų 300 keleivių.
Bendrovė dar nesukūrė pilnos variklio versijos, tačiau sukonstravo svarbų komponentą ir dabar tikisi jį pristatyti 2019 m.
Kaip tai veiks?
„Reaction“ pagamintas šilumokaitis yra naujos technologijos raktas, sakoma „The Independent“. . Jis atšaldo orą nuo 1000C iki 150C per vieną šimtąją sekundės dalį, todėl variklis kaip kurą gali naudoti orą, o ne deguonį iš bako.
„Reaction“ šilumokaitis išspręs problemą, dėl kurios dauguma dujų turbinų reaktyvinių variklių negalėjo skristi greičiau nei 2,5 karto didesniu nei garso greičiu. Pavyzdžiui, „Concorde“ skrido ne greičiau nei Mach 2. Tyrėjų teigimu, naujoji technologija gali leisti lėktuvams skristi daugiau nei dvigubai didesniu greičiu.
Kokią problemą tai išsprendžia?
Esamos kosminės raketos turi neštis su savimi deguonies bakus – o svoris viską lėtina. Reakcijos tyrinėtojai mano, kad jų naujoji technologija gali atpiginti keliones į kosmosą 95 proc.
Jei tai veiks, „Saber“ technologija leistų reaktyviniam orlaiviui nuskraidinti palydovus ir kitus erdvėlaivius už Žemės atmosferos ribų, prieš grįžtant į žemiau esančią planetą. Jis taip pat galėtų būti naudojamas greitam keleivių pervežimui tarp tolimų žemės vietų žymiai greičiau, nei įmanoma šiuo metu.
Kas bus toliau?
Naujausias pokytis yra tai, kad ESA peržiūrėjo „Reaction“ duomenis ir sutiko, kad šilumos mainų technologija yra perspektyvi ir veiksminga. Kitas etapas yra viso „Sabre“ variklio veikimo prototipo sukūrimas.
Praėjusiais metais, sako Kasdieninis paštas , vyriausybė paskelbė, kad į tokio prototipo kūrimą investuoja 60 mln.
