Vairuotojo sėdynėje: mados motorinės galvos
Byredo ir Connolly džiaugiasi greičiu su savo naujomis kolekcijomis
Tai tikrai aistrų, o ne logotipų bendradarbiavimas, sako Isabel Ettedgui apie savo naujausią projektą Goodwood & Connolly. Kolekcija, išleista ribotu kiekiu, švenčia Didžiosios Britanijos automobilių lenktynes ir lordą Freddie Marchą, Bentley apmokytą mechaniką (ir devintąjį Ričmondo hercogą), įkūrusį Goodwood Motor Circuit po Antrojo pasaulinio karo. Vėliau jis triumfavo kaip vairuotojas varžybose, įskaitant Brooklands Double 12 Race.
Tai lenktynių drabužių spinta, kuri puikiai tiks su klasikiniu „Jaguar“ ir su labai greitu nauju automobiliu, sako Ettedgui.
Atsižvelgdamas į pačios Connolly automobilių paveldą – daugiau nei šimtmetį įmonė „Bentley“, „Rolls-Royce“ ir „Jaguar“ tiekė specializuotus odinius apmušalus – „Ettedgui“ pirmą kartą įtraukė vairavimo pirštines, automobilinius batus ir kašmyro mezginius į namo katalogą 90-ųjų viduryje. Jos naujausias pasiūlymas, sukurtas bendradarbiaujant su Charles Henry Gordon-Lennox, 11-uoju Ričmondo hercogu, daugiausia baigtas Italijos gamyklose. Yra lenktynių kombinezonai (žemiau), kašmyro džemperiai ir marškinėliai su „Pit Signals“, kuriuos pirmą kartą nubraižė Lordas Marchas.
Ettedgui yra diskretiškos sportinės aprangos šalininkas, akcentuojantis lanksčią siuvimą ir prestižines medžiagas, o ne atvirą prekės ženklą. Ji sako, kad tai yra pjūviuose, audiniuose, pamušaluose.
„Motorheads“ turi daugiau išmaniųjų pasirinkimų „Byredo“, nes prekės ženklo kūrybos direktorius Benas Gorhamas pristato kapsulinę drabužių kolekciją, įskaitant švarkus, marškinėlius ir aksesuarus, skirtus Craigo McDeano vadovo paskelbimui. 200 puslapių knygoje pateikiamos McDeano lenktynininkų ir geriausių modelių nuotraukos.
Craigas turi „Ferrari Dino“ – manau, jis iš aštuntojo dešimtmečio – kurį aš norėčiau vairuoti“, – apie savo draugo ratus pasakoja Gorhamas. McDeanas tarp savo klientų laiko Diorą, Calviną Kleiną ir Gucci. Jo susižavėjimas automobiliais taip pat yra giliai įsišaknijęs: užaugęs Midlviče, Anglijoje, jis mokėsi ir dirbo automobilių mechaniku.
