Feliksstovas: problemos didžiausiame JK laivybos uoste
Sunkvežimių vairuotojų trūkumas prisideda prie vėlavimų pagrindiniame uoste
Danas Kitwoodas / Getty Images
Dideli vėlavimai didžiausiame JK konteinerių uoste kelia grėsmę kalėdiniam apsipirkimo sezonui, nes mažmenininkai stengiasi įvežti prekes į šalį.
Pirkėjai buvo įspėti, kad šventiniam sezonui skirtas prekes pirktų laiku, kitaip rizikuos rasti lentynose trūkstamų daiktų .
„Cory Brothers“ laivybos agentūros grupės generalinis direktorius Peteris Wilsonas sakė BBC Radio 4 klausytojams. Šiandien kad būtumėte protingi, pagalvokite iš anksto ir laiku užsisakykite kalėdines prekes ir jums reikalingas prekes, kad įsitikintumėte, jog jas turite.
Jis pridūrė, kad artėjant Kalėdoms gali būti, kad kai kurių prekių lentynose nebus, tačiau ši tiekimo grandinė nesužlugs.
Didžiosios Britanijos nepriklausomų mažmenininkų asociacijos vadovas Andrew Goodacre'as paragino žmones nepanikuoti pirkimo, tačiau pasiūlė įprastą kalėdinį apsipirkimą pradėti anksčiau. Jei matote ką nors, ko norite, dabar pats laikas pirkti, nes mažmenininkai turi didžiąją dalį savo Kalėdų atsargų, bet negalime garantuoti, kad per ateinančias kelias savaites viską turėsime, sakė jis.
Įspėjimai ateina po to Finansiniai laikai (FT) pranešė, kad Maersk, didžiausia pasaulyje konteinerių gabenimo bendrovė, nukreipia konteinerių laivus nuo pagrindinio JK uosto Feliksstove, nes jis yra pilnas konteinerių.
Danijos laivybos grupė buvo priversta išsiųsti laivus iš JK uostų dėl didelio krovinių kiekio.
Taip yra iš dalies dėl JK sunkvežimio vairuotojų trūkumas , o tai reiškia, kad Jungtinėje Karalystėje, palyginti su kitomis šalimis, visiškai pakrautų konteinerių išvežimas iš uostų ir tuščių grąžinimas pasiimti užtrunka ilgiau, rašoma laikraštyje.
Teko nutraukti veiklą laive, nes nebuvo kur iškrauti konteinerių. Felixstowe yra tarp dviejų ar trijų labiausiai nukentėjusių terminalų [pasaulyje]. Kai kuriuos didesnius laivus turime nukrypti nuo Felixstowe ir perduoti kai kuriuos mažesnius kroviniams, sakė Larsas Mikaelis Jensenas, Maersk pasaulinio vandenynų tinklo vadovas. Kurį laiką tai darėme vasarą, o dabar vėl pradedame tai daryti.
Feliksstou uostas pranešė, kad dėl vairuotojų trūkumo prireikė maždaug dešimties dienų, kol krovinys buvo išgabentas į sausumą, o ne įprastos keturios su puse dienos. Tačiau uoste teigiama, kad padėtis gerėja – vietos importui atsirado daugiau nei bet kuriuo kitu metu nuo liepos, kai ėmė skaudėti tiekimo grandinę.
Problemos laivybos uostuose neapsiriboja tik JK, sakė jis BBC . Viso pasaulio uostai smarkiai vėluoja, o mažmenininkai susiduria su problemomis Kinijoje ir Rytų Azijoje, kur pandemijos apribojimai ir prastos oro sąlygos taip pat paveikė laivybą. Dešimtys laivų taip pat laukia už Amerikos ir Azijos uostų, sakė prekybos grupės „UK Chamber of Shipping“ vadovė Sarah Treseder.
Tikimės, kad sutrikimas tęsis, kol pagrindinis rinkos nepastovumas stabilizuosis, sakė ji transliuotojui.
