Geriausi karštieji hečbekai 2017 m.: Hyundai i30 N ir daugiau
Šių metų geriausi automobiliai tikrai pritrauks adrenalino
- Geriausi karštieji hečbekai 2017 m.: Hyundai i30 N ir daugiau
- Geriausi karštieji hečbekai 2017 m.: Hyundai i30 N ir daugiau
Hyundai i30 N: Korėjos gamintojas pastaraisiais metais aktyviau įsitraukė į automobilių sportą, o i30 N yra jo pastangų šventė. Jis buvo išbandytas Vokietijos 12,9 mylių Niurburgringo bandymų trasoje ir gali pasigirti 271 AG galia.
Karštas hečbekas yra arčiausiai daugelio iš mūsų, kad superautomobilio našumas būtų suderintas su šeimos automobilio praktiškumu.
Karštųjų hečbekų rinka yra įdomi rinka, kurios ištakas galima atsekti iki originalaus 1976 m. „Golf GTI“, atnešusio didelio našumo vairavimą masėms. Nuo tada „hot hatch“ buvo sukurtas siekiant užtikrinti daugiau galios ir tikslesnio valdymo automobiliuose, kurie skirti naudoti kasdien.
Šiandien rinka yra tokia pat didelė, kokia buvo bet kada – daugelis gamintojų siūlo savo hečbekų tvirtas versijas tiems, kurie ieško adrenalino kasdieniniame važiavime.
Štai geriausi šiais metais parduodami nauji karštieji liukai:
Hyundai i30 N
„Hyundai“ šiais metais debiutuoja itin konkurencingame „hot hatch“ segmente, o kritikai jau yra sužavėti pirmuoju Korėjos automobilių gamintojo bandymu.
Lenktynių įkvėptas hečbekas, vadinamas i30 N, buvo sukurtas 12,9 mylių Niurburgringo lenktynių trasoje Vokietijoje, kurią gamintojai reguliariai naudoja tobulinti savo naujus našius automobilius. Automobilį varo 2,0 l turbokompresorinis keturių cilindrų variklis, kuris priekiniams ratams tiekia 247 AG.
Hečbekas jaučiasi herojiškai sukibęs greituose posūkiuose, sakoma Automobilių žurnalas , stipriai kandžiojantis įsukus ir išlaikant raminančią važiuoklės pusiausvyrą vidurio posūkyje.
Žurnalas teigia, kad modeliuose, kuriuose yra 3 000 svarų sterlingų kainuojantis pasirenkamas našumo paketas, jis jaučiasi puikiai sukomponuotas kelyje ir patogus važiuojant nelygia kelio danga. Tai yra automobilis, kurį mielai naudotumėte kiekvieną dieną, priduria jis.
Hečbekas taip pat aprūpintas vidaus technologijomis, sakoma Auto Express , įskaitant jutiklinį ekraną su Apple CarPlay ir palydovine navigacija, elektrines sportines sėdynes, pastovaus greičio palaikymo sistemą ir savo klasėje pirmaujančių saugos funkcijų asortimentą.
Žurnalas teigia, kad užsakymai yra pradėti, o kainos prasideda nuo 24 995 svarų sterlingų.
Seat Leon Cupra 300
Galingiausias visų laikų serijinis „Seat“ automobilis „Leon Cupra 300“ pirkėjus pasieks vėliau šiais metais ir jau sulaukė kritikų dėmesio.
Kartu su švelniu veido patobulinimu, Leon buvo patobulintas 2,0 l variklis su turbokompresoriumi, kad išvystytų 296 AG ir 280 svarų pėdų sukimo momentą. „Seat“ dar turi atnaujinti pagreičio rodiklius, tačiau naujasis modelis pasiekia 62 mylių per valandą greitį per 5,7 sek., todėl naujoji versija turėtų būti greitesnė.
AutoExpress sako, kad vairuotojai, „norėdami įsigyti 300 AG karšto hečbeko“, turėtų įtraukti „Cupra 300“ į savo pirkinių sąrašą, nes jis turi „platų įrangos sąrašą“ ir yra „ypač kompetentingas prietaisas“, kai yra stipriai spaudžiamas.
Evo sutinka, sakydamas, kad visais ratais varoma ST universalo versija išlygina visas sukimo momento reakcijas, kurias gali patirti vairuotojai priekiniais ratais varomo hečbeko variante. Jis taip pat yra „juokingai greitas“ ir „tiesiog praryja kelią“.
Dabar atidarytos „Cupra 300“ užsakymų knygos, kurių kainos prasideda nuo £30 140.
Spustelėkite čia norėdami gauti daugiau informacijos apie Seat Leon Cupra 300.
Pilietinis R tipas
Dabartinės kartos Honda Civic Type R gamyba baigėsi vos po dvejų metų pardavimo. Automobilyje bus pristatyta nauja karštojo hečbeko versija, kuri prekyboje pasirodys vėliau šiais metais.
Naujajam Type R buvo suteikta visiškai nauja išvaizda – agresyvus priekinės dalies stilius ir masyvios stabdžių angos. Automobilis yra labiau kupė formos su žemu galiniu stiklu, vedančiu į didelį spoilerį ir difuzorių. Automobilio gale galima pamatyti tris išmetimo vamzdžius, o anglies pluošto sparnus galima rasti ant priekinio skirstytuvo ir sijonų.
„Norint pajusti didžiulį važiavimo komforto pagerėjimą, palyginti su ankstesniu, reikia tik kelių šimtų metrų“, – sako Evo . Tai reiškia, kad su „Type R“ gyventi nėra sunkiau nei su bet kuriuo kitu „hot hatch“.
Pakeitimai suteikia R tipo „dvigubą asmenybę“, sakoma AutoExpress , nes automobilis gali „patogiai atlikti niūrius kasdienius reikalus“, tuo pačiu užtikrindamas „visiškai priklausomybę sukeliantį vairavimą“.
„Honda Civic Type R“ dabar parduodamas už 30 995 GBP.
Ford Fiesta ST
„Ford“ užvaldė „hot hatch“ pasaulį, pristatydamas savo septintosios kartos „Fiesta ST“, o kritikai gyrė automobilio veržlumą ir puikų vairavimą.
Šių metų pradžioje pristačius visiškai naują „Fiesta“, buvo tik laiko klausimas, kada „Ford“ paskelbs apie galingą versiją. Ženevos automobilių parodoje jis padarė būtent tai.
Naujoji „Fiesta ST“ tęsia mažėjimo tendenciją – 1,5 litro trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi pakeičia ankstesnio modelio 1,6 l keturių cilindrų turbiną. Tačiau jis išvysto didžiulę 197 AG galią – maždaug 19 AG daugiau nei senasis automobilis.
Naujojoje „Fiesta ST“ taip pat įdiegtas naujas bėgių kelio režimas, kuris išjungia traukos kontrolę ir neleidžia stabilumo valdymo sistemai įsikišti važiuojant sunkiai.
Kainos dar nepaskelbtos, bet AutoExpress teigia, kad jis gali kainuoti apie 19 000 svarų sterlingų ir bus paleistas 2018 m. pradžioje.
Toyota Yaris GRMN
„Toyota“ pristatė didelio našumo savo Yaris hečbeko versiją prieš pat įmonei įžengiant į pirmąjį pasaulio ralio čempionatą nuo 1999 m.
„Yaris“ bus varomas 210 AG varikliu, o kėbulo dizainas – sportiškesnis. „Toyota“ teigia, kad ji taip pat pakoreguos važiuoklės sąranką, siekdama „pagerinti bendrą komfortą ir valdymą“.
Volkswagen Golf GTI
„Volkswagen“ savo septintosios kartos „Golf GTI“ patobulino naujus LED priekinius žibintus ir papildomą 10 AG.
Kritikai ikoniškam hečbekui pakėlė nykštį aukštyn Treneris „Volkswagen“ ištobulino per pastaruosius 40 metų. „Jis yra daugiau nei pakankamai greitas, kad būtų galima mėgautis užmiesčio keliuose“ ir yra pastebimai patogesnis nei jo konkurentai, priduria žurnalas.
AutoExpress , tačiau sakoma, kad vairuotojai naujojoje informacinėje ir pramogų sistemoje „apgailėtinai nebegauna sparčiųjų klavišų abiejose ekrano pusėse“. Žurnalas tvirtina, kad jis gali „atrodyti aptakiai“, bet už 1 325 svarus sterlingų „nėra pigus“.
Galimi 2017 m. „Golf GTI“ užsakymai, o pristatymai turėtų pasirodyti pavasarį. Trijų durų su mechanine pavarų dėže kainos prasideda nuo 27 865 GBP, o DSG modeliai – nuo 29 280 GBP.
Paspauskite čia Norėdami sužinoti daugiau apie 2017 m. „Volkswagen Golf GTI“.
