Kaip monarchas prarado karūną
Dėl aviakompanijos žlugimo kaltinami „Brexit“, terorizmas ir sužlugdyta rinka
Šįryt Lutono oro uoste įžemintas Monarcho lėktuvas
DANIEL LEAL-OLIVAS/AFP/Getty Images
Penkta pagal dydį JK oro linijų bendrovė pirmadienį buvo pradėta administruoti, nes dėl puikios teroristinių išpuolių audros, įspėjimų dėl kelionių ir svarų sterlingų kritimo „Monarch Airlines“ negalėjo konkuruoti agresyvių kelionių organizatorių rinkoje.
Generalinis direktorius Andrew Swaffieldas sakė, kad pagrindinė aviakompanijos nuosmukio priežastis buvo teroristinių išpuolių derinys Egiptas ir Tunisas , ir skaičiaus sumažinimas Turkija po praėjusių metų bandymo perversmą.
Dėl nepastovumo Monarchas atėmė didelę dalį savo metinių pajamų, teigia The BBC , ir privertė ją konkuruoti perpildytuose maršrutuose į Ispaniją ir Graikiją.
Transporto sekretoriaus Chriso Graylingo žodžiais tariant, perėjimas sukėlė kainų karą Viduržemio jūros regione. Nepaisant laipsniško perėjimo nuo užsakomųjų skrydžių prie reguliarių skrydžių, „Monarch“, kurioje dirbo apie 2100 žmonių, neprilygo „Big Two“ kelionių organizatoriams „Tui Travel“ ir „Thomas Cook Group“, o jos dėmesys klientų aptarnavimui ir patogioms kelionėms neįveikė skrydžiai teneriui.
Monarcho inžinieriams ir keleivių salono įgulai atstovaujanti sąjunga „Unite“ teigė, kad potencialius investuotojus ir pirkėjus gąsdino neapibrėžtumas dėl „Brexit“ ir apkaltino JK sėdi ant rankų, kol Monarchas žlugo, o ne pasiūlė paskolą, tokią, kokią „Air Berlin“ gavo iš Vokietijos vyriausybės. , Globėjas sako.
Tuo tarpu po „Brexit“ balsavimo sumažėjus svarų sterlingų kursui, Monarchas už degalus ir lėktuvus kasmet sumokėjo 50 mln.
Monarcho mirtis suteikia jos konkurentams erdvės atsikvėpti – kol kas. Ryanair, International Airlines Group ir easyJet akcijų rožė staigiai pirmadienio prekyboje, o Dienos žvaigždė praneša, kad „Ryanair“ ieškojo Monarcho pilotų, kad užpildytų savo išsekusius sąrašus.
Tačiau atidėjimas gali būti tik laikinas. „Air Berlin“. ir „Alitalia“ abi šią vasarą pateikė nemokumo pareiškimą po to, kai sunkiai konkuravo lūžusioje Europos rinkoje.
