„Lotus SUV 2022“: pastebėti pirmieji bandomieji automobiliai, taip pat elektriniai gandai ir išleidimas
Didžiosios Britanijos markė, žinoma dėl savo sportinių automobilių, veržiasi į krosoverių rinką
Dabartinis Lotus Elise
Lotosas
„Lotus“ yra geriausiai žinomas dėl savo itin lengvų sportinių automobilių ir septynių „Formulės 1“ konstruktorių titulų, tačiau kitas modelis leis kompanijai priimti naują iššūkį – visureigių rinką.
Didžiosios Britanijos įmonė siekia patekti į itin konkurencingą krosoverių sektorių. „Lotus“ vadovas Philas Pophamas neseniai pasakė Automobilis žurnalo, kad šis prekės ženklas gali peržengti sportinius automobilius – ir tai apima visureigį.
Sprendžiant iš naujausių automobilių žurnalo paskelbtų šnipinėjimo nuotraukų, krosoverio kūrimas vyksta gerai.
To įrodymas @lotuscars važiuojate į bekelę? Šį visureigio mulą išpjaustėme Norfolke ir manome, kad šis „Lynk & Co“ prototipas turi pakankamai skirtumų, kad būtų galima manyti, kad tai yra seno „Lotus“ krosoverio bandymų vieta >>> https://t.co/NFvAMDJtA8 pic.twitter.com/yJJNkctmBI
- žurnalas CAR (@CARmagazine) 2019 m. birželio 24 d
Fotografai stebėjo, kaip atrodo labai maskuoti visureigiai, kuriuos sukūrė Kinijos automobilių gamintojas „Lynk & Co“, priklausantis „Lotus“ patronuojančiai bendrovei „Geely“, bandančius viešuose keliuose netoli „Lotus“ būstinės Hetelyje, Norfolke.
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad transporto priemonė yra įprastas Lynk & Co 01 krosoveris. Tačiau Variklis1 mano, kad bandomojo automobilio platesnis kėbulas ir mažas važiavimo aukštis leidžia manyti, kad tai iš tiesų yra britų markės visureigio mulas.
Štai viskas, ką žinome apie visureigį, nuo nutekintų dizaino patentų iki gandų apie elektrinį jėgos pavarą:
Kada jis pasirodys?
Žurnalo „Car“ teigimu, visureigis turėtų pasirodyti tik 2022 m. Turint omenyje, kad automobilis, atrodo, yra tik pradiniame bandymų etape, sunku patikėti, kad krosoveris galėtų pasirodyti anksčiau.
Kiek tai kainuos?
„Lotus“ automobiliai tradiciškai siūlo superautomobiliams konkuruojančias charakteristikas už žymiai mažesnę kainą. To paties tikimasi ir su būsimu visureigiu.
Numatoma, kad į našumą orientuoto modelio kaina bus nuo 60 000 iki 70 000 svarų sterlingų, o tai yra vidutinė dabartinės „Lotus“ serijos vertė. Treneris .
Kaip tai atrodys?
Nors iš „Lotus“ oficialiai nebuvo pranešta apie automobilio dizainą, nutekėjo patentas, kurį paskelbė Variklis1 2017 m. spalio mėn. suteikia gerbėjams žvilgsnį į tai, kaip gali atrodyti visureigis.
Nuotraukose rodomas priekinės dalies dizainas, panašus į ikoninį sportinį automobilį Lotus Elise, įskaitant siaurus priekinius žibintus ir F1 įkvėptas groteles. Kaip ir tikėtasi visureigio atveju, „Lotus“ krosoveris yra žymiai aukščiau nei kiti šios serijos modeliai ir yra vienintelis automobilis, turintis keturias duris.
Iš šono atrodo, kad visureigio ratų arkos dizainas atrodo kampesnis nei automobilio priekis, o kėbulo raukšlė eina nuo priekinių žibintų galo iki galinių žibintų krašto.
Tuo tarpu galinė dalis atrodo, kad didžioji dalis buvo pagaminta iš Evora 400. Kampinis kėbulas su apvaliais galiniais žibintais yra identiškas Evora 400, kaip ir raižytas stogas.
Verta paminėti, kad patentai buvo nutekinti beveik prieš dvejus metus, todėl „Lotus“ gali dar tik baigti automobilio dizainą.
O našumas?
Mažai žinoma apie visureigio „Lotus“ specifikacijas, nors plačiai manoma, kad automobilis bus pagamintas iš „Volvo“, kuri taip pat priklauso „Geely“, gamybos platforma.
Sprendžiant iš naujausių šnipų šūvių, kūrimo mulas turi daugybę elektrinių įspėjamųjų lipdukų ir nėra matomo išmetamųjų dujų, rašoma žurnale „Car“. Tai rodo, kad automobilis gali važiuoti elektra.
Elektrinis Lotus nėra toks savotiškas, kaip atrodo. Nors bendrovė yra žinoma dėl savo aukštų sūkių variklių, kitais metais ji planuoja išleisti pirmąjį visiškai elektrinį superautomobilį - Type 130.
