„McLaren Senna GTR“ pristatytas: ar jis varžysis Le Mano?
Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas sako, kad tik trasos hiperautomobilis yra „greitesnis už bet kurį McLaren už F1 ribų“
„McLaren“ nuėmė dangtelius nuo savo radikalaus naujojo Senna GTR – tik trasoms skirto hiperautomobilio, kuris vieną dieną gali varžytis 24 valandų Le Mano lenktynėse.
Remiantis riboto leidimo Senna hiperautomobiliu, GTR turi daugybę lenktynių įkvėptų priedų, leidžiančių jam įveikti žiedus greičiau nei bet kuris McLaren už Formulės 1 ribų, teigia Woking automobilių gamintojas.
Žymiausios modifikacijos yra platesnis priekinis anglies pluošto sparnas ir didžiulis galinis spoileris bei pagal užsakymą pagamintas difuzorius, kurie yra daug didesni nei tie, kurie matomi lenktyniniuose automobiliuose su GTE specifikacija. Treneris .
Žurnalas rašo, kad kelyje važinėjanti „Senna“ važiuoklė ir 4,0 l dviejų turbinų V8 variklis buvo perkelti į GTR, tačiau galia buvo padidinta nuo 789 AG iki 814 AG.
Jis taip pat yra 10 kg lengvesnis už kelių automobilį, o jo sparnai sukuria 1000 kg prispaudžiamąją jėgą esant 155 mylių per valandą greičiui.
Salono viduje yra daug patobulinimų, kad vairuotojai būtų saugūs važiuojant lenktynių trasa. Tai apima riedėjimo narvelį ir lenktyninių diržų rinkinį, sako Auto Express .
Žurnalas pažymi, kad „McLaren“ priekinį stiklą ir šoninius langus taip pat pakeitė lengvesniu polikarbonatu.
Tik 75 1,1 mln. svarų sterlingų kainuojančio hiperautomobilio pavyzdžiai turėtų patekti į gamybos liniją, visi jie buvo parduoti.
Ar jis varžysis Le Mano?
galbūt. „McLaren“ nedalyvavo istorinėse 24 valandų Le Mano ištvermės lenktynėse nuo dešimtojo dešimtmečio pabaigos, tačiau naujos taisyklės, kurios įsigalios 2020 m., gali leisti įmonei lenktyniauti „Senna GTR“.
Pasaulio ištvermės čempionatas, serija, kurioje vyksta Prancūzijos renginys, vakar pakeitė LMP1 kategorijos taisykles, kad būsimam 2020–2021 m. sezonui būtų pristatyti gamybos specifikacijos hiperautomobiliai. Automobilių sportas pranešimus.
Tai leistų tokiems automobiliams kaip McLaren Senna GTR ir Aston Martin Valkyrie konkuruoti aukščiausios klasės kategorijoje, rašoma svetainėje.
„McLaren“ kol kas nepranešė apie planus patekti į naują LMP1 kategoriją. Tačiau bendrovės vadovas Zakas Brownas sakė PlanetaF1 praėjusiais metais, kad naujosios taisyklės jam pasirodė patrauklios ir kad automobilių gamintojas svarstytų galimybę grįžti į ištvermės lenktynes.
Kol tai, ką darome, yra finansiškai perspektyvu, tinka mūsų prekės ženklui ir tinka prekės ženklui, ir mes galime būti konkurencingi. Mūsų akcininkai yra lenktynininkų grupė, todėl jiems labai smagu dirbti, – sakė jis.
