Penki geriausi superautomobiliai vasarai
Ar ieškote superautomobilio? Čia yra penki geriausi turimi automobiliai
Vasara oficialiai atvyko į JK ir atrodo, kad oras tobulas pasivažinėti nuleidžiamu superautomobiliu.
Laimei, yra daugybė naujų automobilių, kurie ką tik pasiekė rinką. Tai suteikia pirkėjams superautomobilių eksploatacines charakteristikas ir papildomą žavesį be stogo.
Tai vieni greičiausių ir prabangiausių automobilių superautomobilių rinkoje, visi jie yra su galingais varikliais ir odiniais bei anglies pluošto raiščiais.
Štai jie – penki geriausi superautomobiliai vasaros važiavimui;
Audi R8 Spyder V10 Plus
„Audi“ tik ką tik išleido greitesnį „Plus“ savo R8 Spyder V10 variantą, todėl tai yra naujausias automobilis šiame sąraše.
Jį varo 5,2 l atmosferinis V10 variklis, kuris buvo patobulintas nuo bazinio modelio 533 AG iki 602 AG „Plus“. Galia perduodama visiems keturiems ratams, nors vairuotojai iki 100 procentų jos gali perduoti galinei ašiai, naudodami salone esantį jungiklį.
Nuleidžiamas superautomobilis atrodo sportiškesnis nei pagrindinis automobilis. „Evo“ teigia, kad „R8 Spyder V10 Plus“ „laisvai naudojamas anglies pluoštas“, kurio gale yra subtilus sparnas. „Plus“ taip pat yra su aukščiausios klasės kupė kelių stipinų ratais.
Užsakymai bus atidaryti vėliau šį mėnesį, o kainos prasideda nuo 147 470 GBP.
Ferrari 488 Spider
„Ferrari“ superautomobilių pasiūlymas yra naujas 488 Spider, pirmasis italų firmos automobilis su turbokompresoriumi po ikoninio F40.
Įmonės pradinio lygio superautomobilis su vidutinio variklio varikliu turi 3,9 litro V8 variklį su dviem turbinomis, kuris siunčia galią į galinius ratus. Nuo nulio iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per 3,0 sek., todėl tai yra vienas greičiausių nuleidžiamų superautomobilių.
Viena iš išskirtinių automobilio savybių yra jo valdymas ir važiavimo kokybė, sakoma Aukščiausia pavara . 488 Spider turi magnetinius amortizatorius, kurie padeda „išlaikyti viską surištą ir išfiltruoti šiurkščius paviršius“.
Tai vienas brangiausių šiame sąraše esančių automobilių – 203 000 svarų sterlingų, nors šis skaičius gali gerokai padidėti pridėjus priedus.
Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder
Tie, kurie nori Audi R8 V10 našumo, bet įspūdingesnio dizaino, gali pasvarstyti apie Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder.
„R8“ ir „Huracan“ yra „Volkswagen“ grupės gaminiai, todėl juose yra tokių komponentų kaip transmisija ir aliuminio pagrindai.
Už vairuotojo sėdi tas pats 602 AG 5,2 litro atmosferinis V10 variklis kaip ir R8. Jis gali pasigirti 3,6 sekundės greičiu nuo nulio iki 62 mylių per valandą. „Lamborghini“ taip pat sumontavo greitą stogą – „Spyder“ medžiaginį viršų galima nuleisti vos per 17 sekundžių.
„Huracan LP610-4 Spyder“ dabar galima užsisakyti už 205 000 GBP.
McLaren 570S Spider
Praėjusiais metais pristatytas McLaren 570S kupė sulaukė kritikų pripažinimo. Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas dabar atskleidė „drop-top“. versija laiku vasarai.
570S Spider išsiskiria tuo, kad jis neturi „jokių kompromisų dėl našumo“, palyginti su kupė versija. Taip yra todėl, kad „Spider“ sukurtas ant anglies pluošto struktūros, kuri yra pakankamai tvirta, kad išlaikytų automobilio standumą be stogo.
3,8 l darbinio tūrio V8 variklis su dviem turbinomis sėdi automobilio viduryje. Pasak „AutoExpress“, jo galia yra 562 AG ir 443 svarų pėdų sukimo momentas. Tai padeda „Spider“ paleisti nuo nulio iki 62 mylių per valandą per 3,2 sekundės ir pasiekti didžiausią 204 mylių per valandą greitį „su stogu“.
„McLaren“ jau priima „570S Spider“ užsakymus. Jo prašomos kainos prasideda nuo 164 750 GBP.
Porsche 911 Turbo S kabrioletas
„Porsche 911 Turbo S Cabriolet“ gali būti ne įprastas superautomobilis su vidutinio variklio varikliu, kaip ir kiti šio sąrašo automobiliai, tačiau jis yra vienas greičiausių superautomobilių rinkoje.
„Turbo S Cabriolet“ turi dviejų turbinų šešių cilindrų variklį, kuris sėdi virš galinės ašies tokioje pačioje padėtyje kaip ir dauguma 911 kelių automobilių. Variklio 572 AG ir 553 svarų pėdų sukimo momentas nukreipiamas į visus keturis ratus, sakoma Evo , leidžiantis nuo nulio iki 62 mylių per valandą įsibėgėti per 2,9 sek.
Nors kai kuriems galios lygiai ir padidėjimo laikas gali atrodyti „baisūs“, žurnalas teigia, kad automobilio valdymas daugeliui vairuotojų bus „nuspėjamas ir valdomas“.
„Turbo S Cabriolet“ taip pat yra pigiausias automobilis sąraše už 145 773 GBP, tačiau bus galima rinktis iš daugybės papildomų priedų.
