„Volkswagen“ emisijų skandalas: prasideda didžiausia teisinė byla Vokietijos istorijoje
Daugiau nei 400 000 klientų siekia kompensacijos iš automobilių gamintojo

Seanas Gallupas / Getty Images
Vokietijoje vyksta pirmasis masinis ieškinys, susijęs su „Volkswagen“ emisijų skandalu, kuris laikomas didžiausiu teisiniu ieškiniu šalies istorijoje.
Pagal Treneris , daugiau nei 400 000 klientų susivienijo, siekdami reikalauti kompensacijos. Teigiama, kad dar 100 000 teisinių veiksmų imasi savarankiškai.
Ieškovai turi įrodyti, kad jiems buvo netinkamai parduotas automobilis, kad techninių institucijų patvirtinta techninė pataisa turėjo neigiamos įtakos efektyvumui, arba sumažėjo nukentėjusių automobilių perpardavimo vertė, rašoma automobilių žurnale.
Reaguodama į pirmadienį prasidėjusį ieškinį, VW teigia, kad jos transporto priemones kasdien vairuoja šimtai tūkstančių klientų, todėl manome, kad žalos nėra, todėl skųstis nėra pagrindo. BBC pranešimus.
Tai pirmas kartas, kai pirkėjai Vokietijoje gali pareikšti grupinį ieškinį, praėjusiais metais pasikeitus įstatymui.
Kas yra Dieselgate?
„Volkswagen“ išmetamųjų teršalų skandalas, paprastai vadinamas Dieselgate, prasidėjo 2015 m. rugsėjį, kai paaiškėjo, kad VW naudojo sukčiavimo įtaisus, kad jų modeliai su dyzeliniais varikliais išskiria mažiau išmetamųjų dujų per laboratorinius bandymus.
Bandymai buvo atlikti prieš parduodant automobilius ir matuojamas jų išmetamas teršalų kiekis Auto Express . Tačiau išjungus sukčiavimo įrenginius, buvo nustatyta, kad dyzeliniai automobiliai išskiria 40 kartų daugiau kenksmingų azoto oksido (NOx) dujų.
Be pačių VW modelių, programinė įranga taip pat buvo naudojama bandant kitus automobilius, pagamintus pagal Volkswagen grupės skėtį, įskaitant „Audi“, „Porsche“, „Seat“ ir „Skoda“.
Ar VW jau nebuvo nubaustas milijardinėmis baudomis?
Taip. Per pastaruosius ketverius metus bendrovė visame pasaulyje jau skyrė daugiau nei 30 mlrd. eurų (26,6 mlrd. GBP) baudų, teisinių išlaidų ir kompensacijų. Globėjas pranešimus.
Šios nuobaudos apima 4,3 mlrd. USD (3,8 mlrd. GBP) baudą iš JAV teisingumo departamento, 15,3 mlrd. USD (12,5 mlrd. GBP) atsiskaitymo mokestį su JAV federalinėmis ir valstijų vyriausybėmis, taip pat VW automobilių su 2,0 l varikliais savininkams. 1 mlrd. USD (812 mln. svarų sterlingų) modelių su 3,0 l varikliais vairuotojams, Finansiniai laikai pranešimus.
Vokietijoje bendrovė praėjusiais metais sutiko sumokėti 1 mlrd. eurų (890 mln. svarų) administracinę nuobaudą, priduria. „The Daily Telegraph“. . Tuo tarpu VW priklausanti „Audi“ praėjusį spalį priėmė 800 mln.
VW taip pat iš viso sumokėjo 127 mln. AUD (69,3 mln. GBP) kompensaciją pirkėjams Australijoje, o tai prilygsta maždaug 1400 AUD (763 GBP) vienam klientui, teigia „Auto Express“.
Taigi kiek užtruks procesas?
VW tikisi, kad Vokietijos teismo byla užtruks apie ketverius metus, nebent susitarimas būtų pasiektas iš anksto, teigia BBC atstovas Theo Leggettas. Jei automobilių savininkai laimės, jie turės grįžti į teismą, kad gautų kompensaciją.
Bendrovei taip pat gresia didelės baudos iš ES dėl kaltinimų, kad VW susitarė su kitais automobilių gamintojais, kad atidėtų išmetamųjų teršalų kontrolės sistemų įdiegimą.
Vokietijos prokurorai praėjusią savaitę apkaltino VW generalinį direktorių Herbertą Diessą, pirmininką Hansą Dieterį Potschą ir buvusį generalinį direktorių Martiną Winterkorną manipuliavus akcijų rinka, susijusiu su emisijų skandalu. Treneris pranešė.
Atsižvelgiant į tai, grupės ieškinys šiuo metu gali atrodyti kaip dar vienas susierzinimas, sako BBC Leggettas.