Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
Elonas Muskas užsimena, kad biudžetinio elektromobilio atėjimas į Europą nėra toli
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
- Tesla Model 3: persiuntimo kodai, kainos, asortimentas, apžvalgos ir JK leidimas
„Tesla Model 3“: ar BMW konkuruos su elektromobiliu?
liepos 19 d
Būsimas „Tesla“ modelis 3 buvo gana populiari mašina – nuo jo pristatymo kovo pabaigoje buvo paimta apie 400 000 išankstinių užsakymų.
Elono Musko įmonė pirkėjams žada visiškai elektrinį automobilį su minimaliu 215 mylių nuotoliu, dideliu našumu, mažesniu nei 0–62 mylių per valandą greičiu ir už papildomą mokestį, su savarankiško vairavimo funkcijomis bei prieiga prie savo „Supercharger“ stočių, kuri yra viena geriausių ir plačiausius greitojo įkrovimo tinklus.
Svarbu tai, kad tai Tesla, kainuojanti nuo 30 000 svarų sterlingų – pigiausias bendrovės pagamintas automobilis ir daugeliui jos gerbėjų suteikiama pirmoji galimybė jį įsigyti.
Pirmieji pristatymai numatomi ne anksčiau kaip 2017 m. pabaigoje – daugelis klientų laukia 2018 m. ir vėliau, todėl kai kurie spėlioja, kaip tuomet galėtų atrodyti automobilių pramonė.
Vienas iš naujų vaikų bloke, Auto Express praneša, kad tai bus 3 serijos BMW, kuris turėtų pasirodyti 2018 m. ir bus su visiškai elektriniu jėgos agregatu „eDrive“, kuris konkuruotų su 3 modeliu.
Asortimentą taip pat bus galima įsigyti su įkraunamais hibridiniais jėgos agregatais ir ant visiškai naujos platformos, naudojant anglies pluošto konstravimo metodus, vadinamus CLAR – Cluster Architecture, todėl automobilis bus žymiai lengvesnis ir idealiai tinka galingam elektriniam jėgos agregatui.
Teigiama, kad elektrinis jėgos agregatas naudoja 90 kWh bateriją, o tai gali užtikrinti, kad visiškai elektra būtų galima nuvažiuoti apie 300 mylių.
Tai viršytų 3 modelio minimalią 215 mylių nuvažiuotą atstumą, nors tai tinka pradinio lygio automobiliui, kurio akumuliatorius, gandai, yra mažesnis nei 60 kWh. Galingesnės versijos su didesnėmis baterijomis bus pasirinkimas.
Be to, „eDrive“ gali būti paleista tik 2020 m., o tuo metu „Model 3“ turėjo būti išleistas pakankamai ilgai, kad būtų galima atnaujinti naudojant tankesnius akumuliatorius.
Šiuo metu nėra pakankamai informacijos, ar gandai, kad elektrinė 3 serija pakenks Model 3 pardavimui ir atvirkščiai, sakoma investicijų svetainėje. Margas kvailys . „Tesla“ pranašumas suteikia jai ankstyvą pranašumą, tačiau „eDrive“ bus pagamintas iš gerbiamo automobilių milžino ir tikrai bus patrauklus vairuoti.
Tai gali sumažėti. Daugelis benzininių ir dyzelinių 3 serijos versijų daugiau ar mažiau atitiks 30 000 svarų sterlingų 3 modelio kainą, o elektromobilis gali būti brangesnis. Be to, jo gali būti gaminamas ribotas skaičius, o tai reiškia, kad „Tesla“ vis tiek būtų pigiausias kelias į aukščiausios klasės elektros variklius.
„Tesla Model 3“: dizaino patobulinimai papildo praktiškumą
liepos 12 d
„Tesla Model 3“ dizaino pieštukai bus sumažinti vos per kelias dienas, o generalinis direktorius Elonas Muskas jau kreipėsi į „Twitter“ ir pasidalino svarbiu pakeitimu.
Modelis 3 buvo pristatytas kaip priešgamybinis prototipas automobilio „pirmojoje dalyje“ kovo pabaigoje. Visiškai gamybai paruoštos versijos dar nematyti – bendrovė ją taupo „antrai daliai“.
Nors automobilis, kurį jau matėme, turėtų būti labai panašus į tai, ką „Tesla“ pristatys kitų metų pabaigoje, buvo tikimasi nedidelių pakeitimų. Jis tikrai turėtų būti praktiškesnis, nes jis yra užsegtas nugaroje.
Pagal Electrek , potencialūs klientai buvo susirūpinę dėl bagažinės dydžio – March'o automobilis puikavosi tik mažyčiu lataku, kuris gali trukdyti jo praktiškumui.
Tačiau Muskas socialiniame tinkle „Twitter“ patvirtino, kad juo buvo „pasirūpinta“.
jau pasirūpinta
– Elonas Muskas (@elonmusk) 2016 m. liepos 10 d
Modelis 3 naudoja didelį, besitęsiantį stiklinį stogą, nuvalantį nuo priekinio stiklo į galinę angą. Kartu su galinio keleivio galvūgalio reikalavimais tai reiškė, kad ikigamybiniame automobilyje galėjo būti tik nedidelė bagažinės anga.
Dar reikia pamatyti, kaip Tesla tai ištaisė, tačiau Electrek mano, kad pataisymas gali būti nuo paprasčiausio padidinimo iki automobilio dviejų atskirų konfigūracijų – viena iš jų su didesne bagažine.
Tesla Model 3 užfiksuotas vaizdo įraše – žiūrėkite filmuotą medžiagą
birželio 21 d
Planuojama, kad Tesla Model 3 keliuose pasirodys tik 2017 m. pabaigoje, tačiau vienas vairuotojas jau pastebėjo, kad jis buvo išvežtas pasivažinėti.
„YouTube“ naudotojas Jeffas Klakringas įkėlė klipą, kuriame rodoma įperkama elektrinė transporto priemonė – matinės juodos spalvos numeris, lydimas dviejų „Model S“ sedanų, važiuojantis greitkeliu Palo Alte, netoli Tesla Kalifornijos būstinės. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'96414','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Vaizdo įrašą peržiūrėjo specialūs elektromobiliams skirti tinklaraščiai ir kiti Electrek , kuriame teigiama, kad gamtoje „Model 3“ galima pastebėti retai – paskutinį kartą visuomenės narys jį užfiksavo prieš du mėnesius.
Svetainė priduria, kad ji negali įžvelgti nieko kito apie automobilį nuo to, ką jau matėme oficialiai. Netgi nedidelis žvilgsnis į vidų, nufilmuotas, kai automobilio stebėtojas traukiasi šalia, rodo, kad labai mažai pasikeitė – tai įdomu, atsižvelgiant į tai, kad antroje jo atskleidimo dalyje „Model 3“ turėtų būti kapitališkai suremontuotas.
Teslarati sugeba dar šiek tiek paimti iš samtelio, sakydamas, kad asfalto juosta, kuria važiuoja Model 3, yra „CA greitkelis 280 netoli Tesla Motors būstinės Palo Alte, Kalifornijoje.
„Tai yra ta pati aplinka, dėl kurios buvo atviri modelio X bandymai prieš pradedant jo gamybą“, – priduriama.
Įdomu tai, kad svetainėje rašoma, kad galime žiūrėti į galutinę gamybos versiją, o ne į prototipą. „Tesla“ vadovas Elonas Muskas anksčiau sakė, kad dizainas bus baigtas iki birželio mėn., todėl „visiškai įmanoma, kad iš tikrųjų matome galutinę labai lauktos masinės rinkos elektromobilio versiją“.
„Tesla Model 3“: „Panasonic“ pavadintas akumuliatoriaus tiekėju
birželio 08 d
„Tesla“ generalinis direktorius dar kartą kreipėsi į „Twitter“, kad paerzintų gerbėjus naujausia informacija apie bendrovės daug triukšmo keliantį „Model 3“ automobilį.
Po pranešimo, kurį pateikė Reuters Vakar, teigdama, kad bendrovė derasi su „Samsung SDI“ dėl akumuliatorių tiekimo visiškai elektriniam automobiliui, Elonas Muskas atskleidė, kad elementus iš tikrųjų gamins „Panasonic“.
Norėčiau paaiškinti, kad „Tesla“ dirba tik su „Panasonic“, skirtu 3 modelio elementais. Naujienų straipsniai, teigiantys kitaip, yra neteisingi.
– Elonas Muskas (@elonmusk) 2016 m. birželio 8 d
Jis pridūrė, kad abi bendrovės yra tvirtai susituokusios – Tesla Model S ir Model X automobiliuose taip pat naudojamos Japonijos technologijų įmonės pagamintos ląstelės.
Kaip The Verge atkreipia dėmesį, buvo manoma, kad buvo svarstomas Tesla ir Samsung SDI susitarimas siekiant patenkinti išskirtinę automobilio paklausą.
Po to, kai kovo pabaigoje buvo atskleista išankstinio gamybos formatu, Musko įmonė gavo beveik 400 000 išankstinių modelio 3 užsakymų ir turėjo pakeisti savo gamybos grafiką. Pradiniai planai iki 2020 m. pagaminti 500 000 automobilių per metus buvo perkelti dvejais metais į 2018 m.
Nors keli laimingieji gaus savo automobilius 2017 m. pabaigoje, didžioji dauguma laukiančiųjų sąraše bus pristatyti kitais metais.
Pirkėjai nežino nei kur yra eilėje, nei kiek ilgai gali laukti, bet gerbėjai, atrodo, rado būdą tai sužinoti.
Electrek praneša, kad „Tesla Motor Clubs“ forume esantis plakatas atrado būdą, kaip rasti eilės numerį per bendrovės svetainės skyrių „Mano Tesla“. Sirgaliai sukūrė a Google skaičiuoklė ambicingai siekdamas surašyti visą laukiančiųjų sąrašą.
„Tesla Model 3“: „Didysis“ atskleidimas pasirodys 2016 m. pabaigoje
birželio 02 d
„Tesla“ ruošiasi „dideliui“ atskleidimo renginiui iki metų pabaigos, kad atskleistų daugiau informacijos apie būsimą įperkamą elektromobilį „Model 3“.
Kalbėdamas ant scenos Code konferencijoje Kalifornijoje, generalinis direktorius Elonas Muskas sakė, kad galutinis automobilio dizainas bus „visiškai nupieštas“ maždaug po šešių savaičių. The Verge .
Jo komentarai kartojasi per konferencinį pokalbį su analitikais gegužę.
Muskas pirmą kartą pristatė Model 3 kovo 31 d., pristatydamas vairuojamą ikigamybinę transporto priemonės versiją. Tačiau tai buvo tik „pirma dalis“ paleidimo; antroje dalyje turėtų būti paviešintas galutinis dizainas, interjeras ir visos specifikacijos.
Tai buvo kai paklausė jei „Model 3“ būtų aprūpintas visomis „Autopiloto“ funkcijomis, apie kurias „Tesla“ bosas užsiminė, kad 2016 m. pabaigoje gerbėjų laukia „didelis“ atskleidimo įvykis, o tai reiškia, kad galutinį automobilį galime pamatyti dar nepasibaigus metams.
Kalbant apie „Autopilot“, „Tesla“ „darytų akivaizdų dalyką“, – pridūrė jis.
Muskas anksčiau tviteryje paskelbė, kad antroji automobilio atskleidimo dalis bus „super kitas lygis“.
Dėkojame, kad prisijungėte prie 3 modelio pristatymo 1 dalies! 2 dalis yra super kitas lygis, bet tai vėliau…
– Elonas Muskas (@elonmusk) 2016 m. balandžio 1 d
Atsižvelgiant į tai, kad kitas „Model 3“ įvykis buvo atskleistas per klausimą apie „Tesla Autopilot“, tai tvirtai rodo, kad automobilis bus su tam tikra autonomine funkcija.
Kaip Fortūna pažymi, Muskas taip pat pakartojo savo siekį iki 2018 m. pristatyti visiškai autonominius automobilius. Kai vėliau šiais metais įvyks kitas „Model 3“ renginys, „įmonei liks vos vieneri metai iki tikslo“.
„Tesla Model 3“: savininkai negaus nemokamo įkrovimo
birželio 1 d
„Tesla“ išaiškino vieną didžiausių nežinomybių, susijusių su būsimu firmos įperkamu elektromobiliu – ir tai pirkėjus nuvilianti žinia.
Nepaisant to, kad kovo 31 d. „Model 3“ atskleidimo metu buvo paskelbta, kad prieiga prie bendrovės „Supercharger“ tinklo – 632 stotelės su 3 780 120 kW greitųjų įkroviklių – bus standartiškai, generalinis direktorius Elonas Muskas patvirtino, kad vairuotojai turės mokėti.
Šiuo metu „Tesla“ „Model S“ sedano ir „Model X“ visureigio vairuotojai „Supercharger“ stotelėmis gali naudotis nemokamai.
„Nemokamas įkrovimas iš esmės kainuoja“, Bloombergas Muskas antradienį pranešė metiniam akcininkų susirinkimui. „Akivaizdus dalykas, kurį reikia padaryti, yra atsieti tai nuo 3 modelio kainos. Taigi važiuoti didelius atstumus su Model 3 vis tiek bus labai pigu ir daug pigiau nei benzinas, bet tai nebus nemokama. gyvenimą, nebent įsigytumėte tą paketą“.
Jis nenurodė, kiek bus „paketas“. Tačiau kaip Electrek atkreipia dėmesį į tai, kad originalius, žemesnės klasės modelius Ss, kuriuose naudojami 40 ir 60 kWh baterijų blokai, galima patobulinti naudojant Supercharging už 2500 USD (1730 GBP).
„Remiantis Musko komentarais, panašu, kad 3 modelio pirkėjams bus pasiūlyta panaši galimybė“, – priduria svetainė – tai vienkartinis mokestis, palyginti su prenumerata.
Įkrovimas gali papildyti Tesla transporto priemonę dar 170 mylių per maždaug 30 minučių, todėl jis labai populiarus važiuojant ilgomis distancijomis. „Kai kurios pagrindinių maršrutų stotys jau sausakimšos“, – sako The Verge , pridurdamas, kad masinės gamybos „Tesla“ modelio su nemokamu įkrovimu pristatymas gali apversti dabartinį tinklą.
Nepaisant to, bendrovė planuoja plėsti savo tinklą. Dabartinis daugiau nei 3 700 įkroviklių skaičius kitais metais padvigubės ir viršys 7 000, o 2018 m. visame pasaulyje planuojama pagaminti apie 15 000 veikiančių vienetų.
Tesla liepos mėnesį surengs iškilmingą gigafactory atidarymą
gegužės 31 d
„Telsa Motors“ liepos mėnesį atidarys savo milžinišką giga gamyklą Sparks mieste, Nevadoje, praneša Daiktai .
„Didžiulė“ svetainė skuba imtis veiksmų, kad padidintų „Tesla“ gamybos pajėgumus, nes ji sprendžia 400 000 žmonių išankstinių užsakymų, skirtų būsimam modeliui 3, sąrašą.
Vis dėlto, nors iškilmingas atidarymas numatytas liepos 29 d., komentatoriai abejoja, ar iki to laiko vieta pilnai pradės veikti, nes prieš kelias savaites buvo pranešta, kad bus pastatyta tik aštuntadalis.
Tesla atskleidė pristatymo datą el. laiške klientams, kurie laimėjo bilietus į atidarymą per bendrovės automobilių nukreipimo programą, sakoma. Fortūna . Po to, kai pranešimas buvo paskelbtas Reddit, Tesla patvirtino, kad tą naktį įvyks į klientą orientuotas paleidimo įvykis.
130 akrų gigafabrikas, kuriame bus gaminamos brangios ličio jonų baterijos, reikalingos modeliui 3, yra labai svarbios Tesla planams paspartinti gamybą. „Turint vieną didžiulę gamyklą, skirtą baterijų gamybai ir tai darant dideliu mastu, ilgainiui turėtų sumažėti sąnaudos ir padidėti efektyvumas“, – rašo Andrew Haywardas iš Stuff.
Elono Musko įmonė pirmuosius 3 modelius tikisi pristatyti kitų metų pabaigoje, nors gamykla pasieks visą gamybą tik 2020 m. Tuo metu ji turėtų padėti Teslai pasiekti ambicingą tikslą – pagaminti 500 000 elektromobilių vienam. metų.
