„Tesla Model S 'Plaid“ 2020: „Taycan“ varžovas elektromobilis šnipinėjo Niurburgringe su nauju kėbulu
EV gamintojas tvirtina, kad naujasis modelis trasą gali įveikti 20 sekundžių greičiau nei jo varžovas
Carspotter Jeroen
Tesla modelio S versija jau ruošiama trasoje – ji dar kartą buvo tikrinama Niurburgringo trasoje Vokietijoje.
„YouTube“ naudotojo Carspotterio Jeroeno paskelbta „Model S“ bandomojo automobilio medžiaga, važiuojanti 12,9 mylios trasa, atskleidžia, kad „Tesla“ imasi radikalesnio požiūrio į vadinamąjį „Plaid“ savo aukščiausios klasės elektromobilio leidimą.
Sportinio agresyvaus kėbulo prototipas su dideliu priekiniu skirstytuvu, didžiuliu difuzoriumi ir aiškiu užpakaliniu sparnu su statesniu atakos kampu nei kituose ikigamybiniuose pavyzdžiuose. Variklis1 pranešimus.
Automobilis buvo sukurtas taip, kad galėtų konkuruoti su „Porsche“ visiškai elektriniu „Taycan“, kuris rugpjūčio mėn. Niurburgringo trasoje įveikė septynias minutes ir 42 sekundes. „Model S Plaid“ prototipinės versijos trasoje išvažiavo po kelių savaičių, tariamai nustatydamos rato laiką, kuris buvo 22 sekundėmis greitesnis nei konkurento.
Tačiau elektromobilių gamintojas tviteryje teigė, kad su keliais patobulinimais jis galėtų važiuoti dar greičiau, galbūt net septynias minutes ir penkias sekundes.
Likus kelioms savaitėms iki automobilio debiuto Niurburgringe, Muskas pasakė savo 28,2 mln Twitter gerbėjų, kad jis į trasą siųs Tesla Model S sedaną. Vėliau jis patvirtino, kad automobilis buvo būsimo modelio S Plaid, į našumą orientuotos keturių durų EV versijos, prototipas.
Nors jis nepatvirtino, kad „Tesla“ sieks „Taycan“ laiko, Muskas sakė, kad „Porsche EV“ atrodo kaip geras automobilis, įveikęs puikų ratą banguotoje trasoje.
Kada pasirodo?
Pagal Auto Express , Tesla vadovas Elonas Muskas patvirtino, kad Model S Plaid bus pradėtas gaminti kitą vasarą. Tai rodo, kad automobilis į salonus turėtų patekti iki 2020 metų pabaigos.
Dizainas
Nors Muskas teigia, kad „Model S Plaid“ yra galios pavaros parinktis, panaši į „Model 3 Performance“, atrodo, kad atnaujinimas atneš daugybę vizualinių modifikacijų.
Prototipų modeliai, išbandyti Vokietijoje, turi šiek tiek platesnę vėžę, kartu su mažais varžtais tvirtinamais ratų arkų ilgintuvais. Automobilių gamintojai paprastai juos prideda prie savo modelių, orientuotų į našumą testavimo etapo metu, tačiau platesnės gamybos modelio arkos turėtų būti švariai įkomponuotos į kėbulą.
Kita svarbi savybė yra didesnės, agresyvesnės grotelės, sakoma Treneris . Atsižvelgiant į tai, kad automobilis turėtų gaminti daugiau galios nei dabartinis „Model S Performance“, didesnė anga turėtų padėti išlaikyti automobilio akumuliatorių sistemas vėsias važiuojant trasoje.
Bandomuosius automobilius taip pat puošia nedidelis permatomas galinis sparnas ir sportiškesni ratų ratlankiai. Yra didelė tikimybė, kad šie laikini pakeitimai yra tik bandymo tikslais.
Baterijos specifikacijos ir našumas
Niurburgringe sumontavome kompresorių. Ar žinote, kad jaučiatės kaip namuose? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
– Tesla (@Tesla) 2019 m. rugsėjo 18 d
Dabartinis „Tesla“ modelis S „Model S Performance“ nėra slegiantis – jis gali pasigirti 2,4 sekundės 0–60 mylių per valandą greičiu ir 162 mylių per valandą greičiu.
Tačiau atrodo, kad Plaid versija bus sutelkta ne tik į tiesioginę galią, bet ir į valdymą bei stabilumą, kad Taycan galėtų pabėgti už savo pinigus.
„Autocar“ teigimu, „Model S Plaid“ bus komplektuojamas su trimis elektros varikliais. Nežinoma, kokia galinga bus sąranka, tačiau dabartinis dviejų variklių Model S Performance išvysto apie 671 AG.
Išsamios informacijos apie važiuoklės modifikacijas yra nedaug, nors naujausi šnipinėjimo kadrai rodo, kad Plaid modelis turės patobulintą aerodinamiką, platesnę trasą ir sukibimą užtikrinančias Michelin Pilot Sport Cup 2 padangas.
Oho, nuostaba, Tesla planuoja sukčiauti, kad pabandytų nustatyti rato laiką Niurburgringe. Kietas, kietas. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
- Brianas Gluckmanas (@bgluckman) 2019 m. rugsėjo 10 d
